300C. Ah, ecco cos'è?!

[&re@]

Vabbé, le F1 sono costrette a montare i 13", ma hanno pneumatici incomparabili con quelli stradali... quando dechappano la macchina sta quasi dritta da sola sulla spalla....

[Raven]

a distanza di 3 pagine credo sia opportuno ribadire che stella

ogni tanto si mette a sbraitare con faccine, punti esclamativi, punti interrogativi, scritte grandi, scritte in grassetto.....e sempre sempre sempre su delle cagate micidiali che spesso fanno addirittura a pugni con la realtà e la ragione.

[Losna]

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[Anto14]

certo, basta guardare le F1 o le catheram...

Vabbé, le F1 sono costrette a montare i 13", ma hanno pneumatici incomparabili con quelli stradali... quando dechappano la macchina sta quasi dritta da sola sulla spalla....

Le F1 un tempo montavano cerchi grandi solo per fare spazio agli enormi dischi freno in acciaio, non per altro.

Le Caterham (esempio assoluto di piacere di guida puro) montano dei cerchi piccoli con spalla alta.

Le Elise prima serie montavano cerchi da 16 non eccessivamente ribassati

[&re@]

Le F1 un tempo montavano cerchi grandi solo per fare spazio agli enormi dischi freno in acciaio, non per altro. Infatti nel posteriore montavano cerchi più piccoli.

Le Caterham (esempio assoluto di piacere di guida puro) montano dei cerchi piccoli con spalla alta.

Le Elise prima serie montavano cerchi da 16 non eccessivamente ribassati

Montavano cerchi grandi perché il regolamento lo consentiva, li monterebbero anche oggi se potessero. Tanto sono in carbonio, non credo mica che pesi più il cerchio della gommazza (o comunque non molto di più...).

non solo per la rigidità della spalla, anche per il fatto che su ciascuna ruota gravano 200 chili anzichè i 400 di un'auto media....  inoltre il peso, su una F1, è concentrato il più possibile nei pressi del baricnetro, mentre su un'auto di serie ciò non accade.

Sarebbero anche meno... se non sbaglio pesano 600kg le F1.

[Losna]

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[Anto14]

Le Pors' 911 prima serie si comportano meglio in pista con i cerchi piccoli che con i cerchi grandi.

Le BMW serie 3 E90 non hanno in pista dei miglioramenti sensibili e giustificabili utilizzando cerchi da 19 al posto dei 18

[&re@]

1) No.  Ormai il compito sospensivo è delegato per una parte alle sospensioni (basse frequenze) e per l'altra alle gomme (alte frequenze).   La parte delegata alle gomme non è fungibili dalle sospensioni, allo stato attuale.

2) più la benza e più il pilota e più la downforce esistente comunque anche alle basse velocità imposte da una gomma dechappata?

1) È chiaro che se montassero gomme diverse progetterebbero anche le sospensioni di conseguenza...
2) Giusto, allora mi sa che siano ben più di 200kg.

Insomma, non dico le "cassapanche da 18 quintali", ma se una Enzo o una FXX hanno cerchi enormi un motivo ci sarà.

[&re@]

Le Pors' 911 prima serie si comportano meglio in pista con i cerchi piccoli che con i cerchi grandi.

Le BMW serie 3 E90 non hanno in pista dei miglioramenti sensibili e giustificabili utilizzando cerchi da 19 al posto dei 18

Ma è ovvio che non ci siano miglioramenti sensibili, oltre una certa misura. Anzi, potrebbero esserci anche dei peggioramenti.
Non dico mica che le ruote giganti siano necessarie, solo non demonizziamole eccessivamente...

[Anto14]

1) È chiaro che se montassero gomme diverse progetterebbero anche le sospensioni di conseguenza...
2) Giusto, allora mi sa che siano ben più di 200kg.

Insomma, non dico le "cassapanche da 18 quintali", ma se una Enzo o una FXX hanno cerchi enormi un motivo ci sarà.

a. i dischi freno enormi
b. estetica
c. andamento del mercato

Ma è ovvio che non ci siano miglioramenti sensibili, oltre una certa misura. Anzi, potrebbero esserci anche dei peggioramenti.
Non dico mica che le ruote giganti siano necessarie, solo non demonizziamole eccessivamente...

Non voglio (vogliamo) demonizzare nulla (i cerchi grandi piacciono anche a me). Il tutto è nato, come è assolutamente giusto e condivisibile, per non dare ragione a Stella 

[&re@]

a. i dischi freno enormi
b. estetica
c. andamento del mercato

Credo che per una FXX le voci (b) e (c) abbiano ben poca importanza...
Magari sbaglio eh...
Tra l'altro, è omologata per uso stradale?

[Losna]

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[&re@]

Toglietemi un'altra curiosità. Nel DTM allora usano freni in acciaio?

[kaos]

Le Pors' 911 prima serie si comportano meglio in pista con i cerchi piccoli che con i cerchi grandi.

Le BMW serie 3 E90 non hanno in pista dei miglioramenti sensibili e giustificabili utilizzando cerchi da 19 al posto dei 18

tant'è vero che la M3 E46 ha sempre avuto in opzione i cerchi da 19 pollici, che praticamente tutte le riviste hanno giudicato peggiorativi della dinamica in quanto fanno saltellare l'auto invece di migliorarne il rendimento.

[Anto14]

Credo che per una FXX le voci (b) e (c) abbiano ben poca importanza...
Magari sbaglio eh...
Tra l'altro, è omologata per uso stradale?

FXX monta i cerchi della enzo. Per la Enzo valgono le considerazioni b. e c.

Toglietemi un'altra curiosità. Nel DTM allora usano freni in acciaio?

Noo usano freni in carbonio