Alfa Spider...al peggio non c'è fine

[pino]

Ma il peso riportato da Pino è quello rilevato da 4ruote (vettura + pilota + strumntazione + metà serbatotio o forse addirittura il pieno)?

Mi pare che sia il peso dichiarato 

[pino]

Ho la 156 anch'io.. sarà che ha i 15" e rolla parecchio per i miei gusti ( confrontata cmq con vts e punto sporting) ma come sterzo trovo decisamente più preciso quello della c2, dove saranno anche le gomme e l'assetto a fare la differenza.
Sia l'alfa che la c2 hanno un diametro di sterzo davvero elevato... anche la c2 a sterzo fa un pò pietà ma essendo lunga 50cm non lo noti più di tanto e non è fastidiosa la cosa, sull'alfa invece lo è decisamente di più 

Mah, sicuro che sia tutto a posto sulla 156? Sei la prima persona al mondo che sento lamentarsi della precisione di sterzo e del fatto che rolli, a prescindere dai 15".

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Mah, sicuro che sia tutto a posto sulla 156? Sei la prima persona al mondo che sento lamentarsi della precisione di sterzo e del fatto che rolli, a prescindere dai 15".

Anche io ho la 156 e posso dire che lo sterzo è molto piacevole (trasmette anche la sensazione dei sassolini sotto le ruote), ma la macchina con l'assetto di serie rolla davvero molto; in frenata inoltre beccheggia come una barca.

[nicola spinazzola]

Ma il peso riportato da Pino è quello rilevato da 4ruote (vettura + pilota + strumntazione + metà serbatotio o forse addirittura il pieno)?

Beh nello stesso 4R c'è la mia 535d che nonostante il motore in ghisa rinforzata arriva nelle stesse condizioni di prova a 1850kg.

[Madbob]

Beh nello stesso 4R c'è la mia 535d che nonostante il motore in ghisa rinforzata arriva nelle stesse condizioni di prova a 1850kg.

Niente da dire che Bmw abbia ottimizzato il peso delle sue auto (anche se non m ipare che MB sfiguri, un V8, contro un L6, MB si porta dietro 1 bancata a 2 cilindri in più, mica è poco ...), lavorando molto anche sugli interni, riducendoli all'osso.

[Luca]

Anche io ho la 156 e posso dire che lo sterzo è molto piacevole (trasmette anche la sensazione dei sassolini sotto le ruote), ma la macchina con l'assetto di serie rolla davvero molto; in frenata inoltre beccheggia come una barca.

Beh rolla si.. ha i 15 e vuole essere una macchina dalla gran tenuta ma cmq turistica, non ci trovo niente di strano, specie se paragonata alla c2 con i 16 ed un assetto praticamente da kart 

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Beh rolla si.. ha i 15 e vuole essere una macchina dalla gran tenuta ma cmq turistica, non ci trovo niente di strano, specie se paragonata alla c2 con i 16 ed un assetto praticamente da kart 

Sono d'accordo con te, infatti per averla più rigida ho montato ammo più frenati, ed ora è ancora più divertente....anche se la moglie si lamenta ad ogni tombino 

[pino]

Beh rolla si.. ha i 15 e vuole essere una macchina dalla gran tenuta ma cmq turistica, non ci trovo niente di strano, specie se paragonata alla c2 con i 16 ed un assetto praticamente da kart 

Mah, allora sono io ad essere viziato dall'assetto della mia? 

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Mah, allora sono io ad essere viziato dall'assetto della mia? 

Credo che il "pack sport 3" che citi nella tua firma influisca non poco sull'assetto generale della tua 156   

[Luca]

Credo che il "pack sport 3" che citi nella tua firma influisca non poco sull'assetto generale della tua 156   

mi hai preceduto 
considerando poi che usciva di serie con i 185/65/15 direi che non c'è da stupirsi... ho sentito la differenza montando i 205/60 ma sempre 15 sono