Alfa 147 - Serie 1, è vero che ...

[bmwpower]

Scusate stavo leggendo ieri da una prova di 4R:

"Alfa Romeo, scrive Quattroruote, è riuscita a dare un carattere di guida eccellente alla propria compatta 147 ed una trazione anteriore è anche molto più economica da costruire. C’e’ però uno svantaggio: la distribuzione del peso. E’ fatale che una tonnellata che gravi sulle ruote anteriori, porti a compromessi. La 120d invece ha quasi esattamente gli stessi chili sull’avantreno e sul retrotreno e questo si traduce in una guidabilità di alto livello, un assetto che va da completamente neutro (ma molto sensibile ai comandi dello sterzo!) a una leggera tendenza al sovrasterzo che agevola l’uscita di curva e la possibilità di aprire subito il gas. A confronto una trazione anteriore come la Golf o la A3 sembrano quasi impacciate e lente sul misto e anche la 147 , più precisa, risente molto dell’avantreno pesante che causa il sottosterzo in ingresso di curva...."

(fonte: http://www.solobmw.com/notizie-it.htm?notizia=227&corpo=2 )


Mi chiedevo se davvero la 147 è così penalizzata o su un circuito misto-veloce una 147 GTA e una 130i se la giocherebbero alla pari....

[TonyH]

Si, rimarrebbero ferme tutte e due alla prima curva per mancanza di trazione

[&re@]

Beh, intanto benvenuto

[bmwpower]

Beh, intanto benvenuto

Grazie !!!

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[flower]

...benvenuto anche da parte mia.

...non dirti se una 147 gta sia veramente penalizzata in quanto non ne ho mai provata una,ma posso assicurarti che la reattività,la guidabilità e il divertimento di una 1er,anche solo 120d,è ai vertici della categoria. 

[Miki Biasion]

Si, rimarrebbero ferme tutte e due alla prima curva per mancanza di trazione

Ahahah verissimo questo, nessuna delle due ha un autobloccante e se stacchi l'elettronica, al primo tornante ti sei fumato la gomma interna!

Ironia a parte, beh la differenza c'è abbastanza, anche se è maggiormente percepibile nella guida più spinta. Tuttavia, sulle auto stradali, con assetti comunque di compromesso e con gomme spesso sovradimensionate, viene un poco livellata.

[seth1974]

147 serie 1 sopratutto in motorizzazione ipercavallata non sfigura nei confronti con belinotte tp di origine varia .
nelle versioni normali è una classica Ta con impostazione sportiveggiante delle sospensioni e dello sterzo . godibile .
se uno ricerca il derapo ovvio non è l'auto che fa per lui .

[bmwpower]

Ma in buona sostanza, quale scegliereste??Ovviamente potendo.....

[seth1974]

147 ipercavallata .

[Miki Biasion]

Ma in buona sostanza, quale scegliereste??Ovviamente potendo.....

Credo la serie 1

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[superpyno]

nessuna delle due

quoto e benvenuto !

[stella]

147 e serie 1 con cavalleria normale si equivalgono. Se si sale di potenza parecchio la 1 diventa difficile, mentre la 147 (come tutte le t.a.) ti avvisano se stai per fotterti (lo sterzo si alleggerisce, il muso comincia a scivolare via pian piano, ecc..); la t.p. se solo pigi un pochino troppo si intraversa di brutto (specialmente sul baganto).
Quindi 147, se no 4x4.

[Emi]

io andrei di 130i senza pensarci due volte, già solo la tp vale la scelta...il motore poi la completa!