sta arrivando

[ChB]

vabé ma la 907 è , e rimarrà un concept

Vero, ma la 8C è una concept venduta a prezzi di concept ... e a livello di concept, la 907, per me, è un'altra cosa

[saturn_v]

Scusate ma sono in un forum di automobili o uno di chiacchieroni da bar??? Minchia ma siete forti eh???

La Corvette ha le balestre......e liquidate cosi' la cosa eh?? Cose se fosse una vecchia 1100....

Ecco cosa intendo per "balestra" in senso non tradizionale.

Beh leggetevi qualche articolo tecnico e capirete...

http://en.wikipedia.org/wiki/Corvette_leaf_springs

La balestra trasversale posteriore (le sospensioni sono entrambe a quadrilateri, davanti e dietro) della Corvette e stata scelta per ragioni tecniche ben precise (leggetevi l'articolo)
Tra l'altro e' in materiali compositi e' costa OLTRE IL DOPPIO rispetto alle molle normali.

Alcuni passi dell'articolo

"Since 1963, transverse leaf springs have been an integral part of the suspension of GM's Chevrolet Corvette. This article concerns the practical differences between leafs and coils, popular misconceptions, and the design considerations that led to their inclusion in the Corvette."

Advantages of transverse leaf springs
Less unsprung weight. Coil springs contribute to unsprung weight; the less there is, the more quickly the wheel can respond at a given spring rate.
Less weight. The C4 Corvette's composite front leaf weighed 1/3 as much as the pair of conventional coil springs it would replace.
Weight is positioned lower. Coil springs and the associated chassis hard mounts raise the center of gravity of the car.
Superior wear characteristics. The Corvette's composite leaf springs last longer than coils, though in a car as light as the Corvette, the difference is not especially significant. No Corvette leaf has ever been replaced due to fatigue failure.
As used on the Corvette, ride height can be adjusted by changing the length of the end links connecting the leaf to the suspension arms. This allows small changes in ride height with minimal effects on the spring rate.
Also as used on the Corvette, the leaf spring acts as an anti-roll bar, allowing for smaller and lighter bars than if the car were equipped with coil springs.
[edit]
Disadvantages of transverse leaf springs
Packaging can be problematic; the leaf must span from one side of the car to the other. This can limit applications where the drivetrain, or another part, is in the way.
Materials expense. Steel coils are commodity items; a single composite leaf spring costs more than two of them.
Design complexity. Composite monoleafs allow for considerable variety in shape, thickness, and materials. They are inherently more expensive to design, particularly in performance applications.
Susceptibility to damage. Engine fluids and exhaust modifications like cat-back removal might weaken or destroy composite springs over time. The spring is more susceptible to heat related damage than conventional steel springs.
Perception. Like pushrod engines, the leaf spring has a stigma that overshadows its advantages.

Viene specificato molto spesso il COSTO SUPERIORE di tale soluzione tra gli svantaggi....

Azz andiamoci piano con i luoghi comuni...

[pininfa1967]

Vero, ma la 8C è una concept venduta a prezzi di concept ... e a livello di concept, la 907, per me, è un'altra cosa

no, secondo me se dovessero commercializzare la 907 cosi com'è adesso non lo potrebbero fare

[Ares]

tra l'altro il sito 8c ci ha "rubato" l'idea del carbonio, ma la loro trama "forse" è più bella

Ares, che ne dici?

sembra un piastrellato in grès...

[saturn_v]

In conclusione la 8C e' un oggetto bellissimo (e carissimo) che pero' non ha senso data l'attuale gamma Alfa....non c'e' connessione..

E' come se Hyundai si mettesse di botto a fare una supersportiva a tiritura limitata (esagerando un poco..tanto per fare un'esempio  )..che c'azzecca???


Se ne fanno solo 500 e' ovvio che gli acquirenti li trovano......se fai solo 500 esemplari di QUALSIASI cosa li vendi.....

Il problema qui e' fare soldi......

[pininfa1967]

tra l'altro il sito 8c ci ha "rubato" l'idea del carbonio, ma la loro trama "forse" è più bella

Ares, che ne dici?

please
qual è l' indirizzo del sito 8c grazie

[frenk1962]

Ma porc...    bastava copiare la Montreal 

[frenk1962]

Potrebbe essere un cpolavoro, ma dipende da una cosa soprattutto: quanto costerà?

si parla di 120000 euro

[Homer]

In conclusione la 8C e' un oggetto bellissimo (e carissimo) che pero' non ha senso data l'attuale gamma Alfa....non c'e' connessione..

E' come se Hyundai si mettesse di botto a fare una supersportiva a tiritura limitata (esagerando un poco..tanto per fare un'esempio  )..che c'azzecca???


Se ne fanno solo 500 e' ovvio che gli acquirenti li trovano......se fai solo 500 esemplari di QUALSIASI cosa li vendi.....

Il problema qui e' fare soldi......

peccato che neanche VW sia riuscita a vendere una superberlina da 100mila euro come pensavano...una hyundai poi...

[am1]

Scusate ma sono in un forum di automobili o uno di chiacchieroni da bar???

la seconda che hai detto e a leggere i tuoi commenti su prezzo e posizionamento all'interno della gamma direi che hanno pure servito parecchio alchool..

[saturn_v]

la seconda che hai detto e a leggere i tuoi commenti su prezzo e posizionamento all'interno della gamma direi che hanno pure servito parecchio alchool..

Ceeeerto come no??? la 8C e' "logicissima" nella gamma Alfa attuale.....che "ubriacone" che sono....soprattutto 500 esemplari porteranno un sacco di soldi.....cosa vuoi che ne capiscano i non iniziati? 

[frenk1962]

anche se bene o male cerchiamo di essere tutti obiettivi e non nazionalisti quest'auto dai,non ditemi di no,rende orgogliosi che sia stata fatta in Italia e che all'estero ne rimangano ammirati

quoto, peccato non fare anche  qualcosa di più umano sulla questa falsariga di eccellenza meccanica e stilistica, alla portata di tutti

[am1]

Ceeeerto come no??? la 8C e' "logicissima" nella gamma Alfa attuale.....che "ubriacone" che sono....soprattutto 500 esemplari porteranno un sacco di soldi.....cosa vuoi che ne capiscano i non iniziati? 

ma era una battutaaaa
virgola virgola e pure un po' di

e ti dirò che ammiro la precisione con la quale hai inquadrato questa vettura!

[frenk1962]

ho letto dopo 160000 euro, stixxxxi!

[Miki Biasion]

L'ho vista al servizio al tg1, in video rende anche meglio che in foto... sembra davvero molto bella, mi piacerebbe vederla dal vivo!