Help Altea + C. Automatico

[Nickee]

Stasera, causa impegno di lavoro domani a BG al quale non posso presenziare con la Twingo (la Lacetti è in vacanza), passo a prendere l'Altea di mio zio. Lui mi ha detto che ha il cambio automatico.
Cosa intenderà? Sarà il famoso DSG? E se si come si guida? Giusto per non fare la figura dello gnorri. Ha la frizione? O altro?

[J. C.]

Stasera, causa impegno di lavoro domani a BG al quale non posso presenziare con la Twingo (la Lacetti è in vacanza), passo a prendere l'Altea di mio zio. Lui mi ha detto che ha il cambio automatico.
Cosa intenderà? Sarà il famoso DSG? E se si come si guida? Giusto per non fare la figura dello gnorri. Ha la frizione? O altro?

non mi stupisce questa tua ignoranza, visti i vari www.disinformazione.delcaz che frequenti.

Dipende dalla motorizzazione: andando a memoria, l'unico automatico tradizionale dovrebbe essere montato sul 1.6 benzina, mentre su altre (non tutte) motorizzazioni c'è il DSG. Che, per inciso, si utilizza "paro-paro" ad un automatico tradizionale.
Ah, non spaventarti se non senti l'ondeggiamento della vettura nei cambi marcia: è la caratteristica saliente del DSG...

[Nickee]

Si ha il diesel quindi ha il DSG.

In poche parole è senza palette? Accelero e freno e basta?

[alura]

Se e' il TDI e' senz'altro il DSG. E' senza frizione, metti in D e vai... occhio alle fermate... e' abitudine per chi non ha mai usato l'automatico tirare un pestone sul freno col piede sinistro pensando che ci sia la frizione e che il motore si stia per spegnere. 

Poi quando ci prendi gusto (per quanto lo si possa fare con un diesel) lo metti in manuale e cambi tu 

[ChB]

Palette? Se ha preso l'opzione ci saranno ... fai 'na cosa: metti in D e vai come un'automatica normale ...

[Nickee]

Ok grazie assai.
Il mio dubbio era solo questo, con l'automatico normale ho guidato una PTCruiser (per pochi km). Pensavo che questo DSG fosse diverso.

[ChB]

Poi quando ci prendi gusto (per quanto lo si possa fare con un diesel) lo metti in manuale e cambi tu 

Miiii ... è il diesel Campione du Mans ... dai, volerà

[alura]

Miiii ... è il diesel Campione du Mans ... dai, volerà

Ah, scusa, hai ragione... che fesso che sono 

[Nickee]

Cazzo che onore che avrò allora

[Mifune]

Se e' il TDI e' senz'altro il DSG. E' senza frizione, metti in D e vai... occhio alle fermate... e' abitudine per chi non ha mai usato l'automatico tirare un pestone sul freno col piede sinistro pensando che ci sia la frizione e che il motore si stia per spegnere. 

Poi quando ci prendi gusto (per quanto lo si possa fare con un diesel) lo metti in manuale e cambi tu 

classico la prima volta che ho guidato l'SL mi è venuto spontaneo firmare con il piede sinistro...a momenti mi veniva in culo un furgone 
non avevo mai guidato col cambio automatico, ora invece mi sono innamorato e lo tenho sempre su automatico, il sequenziale non lo uso praticamente mai

[am1]

per sicurezza io domani sarò a brescia, la mattina per dovere e il pomeriggio per diletto, così evito tamponamenti da parte di altea fuori controllo.

Un consiglio, tieni la gamba sinistra piegata come quando ti siedi su una sedia, non distenderla come al solito. Con questo piccolo accorgimento ti verrà ancora l'istinto di usare quella gamba sul freno con effetti tragici, ma prima che arrivi al pedale hai qualche frazione per bloccarti.. funziona davvero!

[alura]

Oppure lega la gamba al telaio del sedile cosi' sei ancora piu' tranquillo... 

[am1]

Oppure lega la gamba al telaio del sedile cosi' sei ancora piu' tranquillo...

io ho un accessorio (tirante elastico con cerchi oin gomma da una parte e moschettone dall'altra) che fa al caso di tipi-manuali che guidano automatico.. la prossima volta te ne regalo uno, si sa mai !

[J. C.]

io di solito, quando guido un'auto con c.a., "inchiodo" il piede sinistro sull'appoggiapiedi...

[Nickee]

Fatto...ho appena fatto il baratto
Non mi sembra nulla di particolarmente difficile, anzi...è di una semplicità assurda, come quello della PT.
Casso come "dondola" l'auto.

Domani la provo meglio