I sedili si erano rovinati...fortunatamente

[MandoRD]

Mentre riassaporavo, mio malgrado, il comfort di serie...mi impegnavo nella ricerca di qualche coppia di sedili da corsa da sostituire ai miei vecchi momo. Senza impegnarmi troppo e senza fretta, aspettavo l' occasione giusta, prima o poi, nel giro, qualcosa salta sempre fuori...

...e così è stato .

Al ritiro della macchina per un cambio di semiasse, salta fuori il discorso con il mio meccanico Jonny.

Indicando degli OMP in vtr apoggiati a lato delle portiere di un 106 N, chiedo se ha qualcosa di simile anche per me, qualcosa di scaduta omologazione magari. Alchè mi risponde come al solito:

<<noo quelli fanno schifo>>

Tutte le cose che costano poco o che non sono "ufficiali" fanno schifo per lui. Va bè, ma io non voglio svenarmi per due sedili...e...mi bastano due umilissimi monoscocca in vtr, come quelli che avevo già!

<<Ho ancora quelli del mio 205...sono vecchi ed è roba della peugeot ufficiale...ufficiale per davero. Peseranno 3kg l' uno e sarano del '90.>>

Offfiga dico io, come cacchio fanno a pesare così!...pesa 4kg uno sparco in carbonio Light!

Beh...la faccio breve.

Li tira giù dalla piccionania, e anche se sono sono avvolti nel celofan si capisce che sono dei monoscocca in kevlar. Niente di impressionante o niente che non abbia già visto.

Lui è sulla scala e me ne passa uno ad uno...

...sono leggeri come NESSUN altro sedile che ho alzato. Su uno c'è scritto AGHINI e sull' altro FARNOCCHIA.

Sono i sedili ufficiali che montavano sulla 405 A dell' italiano rally del 1990.

P.S.
Più tardi vi posto qualche foto se volete...gli ho montati in vacanza non più di tre settimane fà dopo un sacco di peripezie bostikose e trapanose

[MandoRD]

Quasi dimenticavo.

Sotto la seduta di quello del pilota, in pennarello nero e scritto a mano, c'è un bel "3,5Kg"

Gli ho messi in bilancia per curiosità:

3560 Gr iquello del pilota
3450 Gr quello del naviga

Non ci credevo.

[Emi]

io non mi fiderei troppo, un sedile in kevlar del 1990 in caso di incidente rischia di frantumarsi.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[MandoRD]

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[MandoRD]

Io vado piano, sono un tipo da aperitivo e via!

Il fatto è che mi hanno regalato una 106 e non una boxster! Aaaaa ma adesso mi arriva la cayman.


Solo allora potrò sentirmi davvero Quello dell' aperitivo!

[Emi]

io il sedile di aghini ufficiale lo metterei in casa

[MandoRD]

Io me li metterei in salotto, davvero....  sono "storici", perchè usarli?

Li adopero proprio per quel motivo. Non sono un collezionista e non godo nel possedere le cose senza usarle, o cercare di usarle, nel modo in cui sono state create.

Le macchine da milioni di euro, quando sono sui cavalletti o quando vengono utilizzate per le passeggiate mi fanno ribrezzo. Figurati due sedili da corsa in salotto.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Emi]

Anche questo è vero, in effetti....

com'è vero che se vai a girare in pista o fai un leva in un tornante e "batti" il sedile si potrebbe frantumare......ci son mille verità....

[MandoRD]

com'è vero che se vai a girare in pista o fai un leva in un tornante e "batti" il sedile si potrebbe frantumare......ci son mille verità....

Vero anche questo.

[vatanen]

bravo bell'acquisto....ad essere sincero il colore del kevlar non mi piace,ma visto peso e appartenenza chiuderei un occhio.

[Toni turbino]

Una domanda...quanto te li ha fatti pagare?

Teoricamente le FdO se ti fermano non possono dirti nulla??

Leggendo i post mi sorge una domanda: se è come dite...che ci manca poco che siano di polistirolo..mi spiegate perchè li usavano nei rally?

[vatanen]

Una domanda...quanto te li ha fatti pagare?

Teoricamente le FdO se ti fermano non possono dirti nulla??

Leggendo i post mi sorge una domanda: se è come dite...che ci manca poco che siano di polistirolo..mi spiegate perchè li usavano nei rally?

perchè il kevlar è robustissimo,ma solo quando è nuovo...dopo pochi anni perde proprietà,così come il policarbonato,l'unico a tenere botta è il carbonio se non ricordo male...ma ad ogni modo,per le corse,dopo 5 anni di vita sei obbligato a cambiarli per far arricchire sparco sicurezza..