Ferrari al Mugello

[RS]

Però c'è anche da dire che quella era una versione "di ripiego" per alleviare la pressione fiscale. 

Comunque, ovviamente mi riferisco alle antenate di auto come la Scaglietti o la 456... Ferrari non estreme ma civilizzate e adatte anche ad un uso gran turismo. 

Piccolo particolare, Enzo Ferrari è morto nel 1988 mentre la 456 è nata nel 1992.......

[&re@]

Ferrrari di auto sportive ma non estreme ne ha sempre fatte.
Lui stesso, non guidava personalmente una 400? Decisamente un "barcone" potente, ma non sportivo in senso stretto.

[&re@]

Piccolo elenco di GT Ferrari precedenti al 1988, in ordine cronologico inverso e senz'altro con qualche omissione...

1985 - 412 (forse era questa la macchina personale del Drake)


1984 - Testarossa (questa, se volete, possiamo anche considerarla una sportiva pura, benché le contemporanee GTO e 308-328 lo fossero senz'altro di più. Non metto le foto perché la conoscono anche i sassi)

1980 - Mondial (in varie versioni anche successive, questa è la prima)


1976 - 400 (c'era pure con CAMBIO AUTOMATICO a 3 marce! inorridite puristi della leva! )


1972 - 356 GT4


1968 - 365 GTC-GTS


Un'ultima doverosa citazione per la mitica 250 California


Sono "pure sportive" queste?
No, sono splendide GT. Alcune nemmeno tanto splendide per la verità

Losna potrà senz'altro aiutarmi a migliorare il sintetico l'elenco.
Ho tralasciato tutta la serie delle 512 precedenti e successive alla Testarossa perché erano tutto sommato Granturismo con una connotazione sportiva maggiore rispetto a queste qui sopra...

[RS]

Per cui tutte sti modelli che hai citato oggi le dovremmo equiparare alle varie Mercedes CL o BMW serie 6? Io dico che rimangono sempre ben più sportive

[&re@]

Io non le paragono a niente (men che meno a modelli recenti, dato che non ha senso). Se vuoi, puoi paragonarli a una 612 Scaglietti, che è veloce, efficace, bella, ma non è certo una macchina pistaiola...

[Barn]

Mah guarda i discorsi li hai iniziati tu, se mi dici che di motore una 355 è ferma rispetto ad una 997 S mi metto a ridere visto che ha 380 cv e prestazioni praticamente identiche alla 360 .........che poi da guidare sia un'altra cosa siamo d'accordo.
Sullo sterzo della tua Turbo per ora ho sentito pareri poco entusiasti paragonata a 430 e Gallardo in occassione di prove comparative, per quello te l'ho chiesto; poi c'è anche il caso che sia solo l'impressione di un potenziale cliente.

La 997 S è più veloce della F 355, tu mi insegni che la velocità di un'automobile non la fanno i soli  cavalli ma pure i freni, il telaio, la disponibilità di coppia,......Sono molto convinto di quello che dico e credo non ci vogliano più di due giri di pista per dimostrarlo.

La F 430 e la Gallardo sono automobili molto migliori della 997 Turbo. La superano in tutto: telaio, potenza, rifiniture, fascino. Sia la Ferrari che la Gallardo sono più veloci della Porsche Turbo. Oltre tutto hanno anche maggiore esclusività ed un'estetica molto più riuscita. Sono convito che lo sterzo della F 430 e della Gallardo sia migliore di quello della Turbo. Credo che anche i freni della Ferrari e della Lamborghini siano parecchio migliori di quelli della Porsche.

Barn

[ChS]

Vedo che con i miei interventi puntualmente qualcuno si scalda sempre un po' troppo e non mi sembra ce ne sia motivo
Barn non sai fare nemmeno le battute dai, un po' più di fantasia, nessuno dice che ti sei comprato un bidone ma si cerca solo di metterne in luce pregi e difetti; chiedo a te perchè riguardo a Porsche la mia esperienza è quasi nulla Che poi le mie valutazioni su uno sterzo, un assetto o dei freni possano essere diverse dalle tue ci può stare visto il lavoro che faccio 8-9 ore tutti i giorni;)

[am1]

gabri ti da contro anche quando gli dai ragione

[Sauron]

gabri ti da contro anche quando gli dai ragione

[Emi]

gabri ti da contro anche quando gli dai ragione

e anche quando lo prendi per il culo incredibile

[Miki Biasion]

Piccolo particolare, Enzo Ferrari è morto nel 1988 mentre la 456 è nata nel 1992.......

Eh, se solo ci si informasse di più prima di fare tanto i saccenti...

Per cui tutte sti modelli che hai citato oggi le dovremmo equiparare alle varie Mercedes CL o BMW serie 6? Io dico che rimangono sempre ben più sportive

E chi mai l'avrebbe detto? Se non sbaglio si parlava di Ferrari "ingentilite" rispetto alla normale produzione Ferrari.

[&re@]

Eh, se solo ci si informasse di più prima di fare tanto i saccenti...

Beh, però è vero che la 456 è del '92...

[Miki Biasion]

Beh, però è vero che la 456 è del '92...

Ma è altrettanto vero che sono state costruite altre Ferrari "ingentilite" prima della 456

[RS]

gabri ti da contro anche quando gli dai ragione

Dà contro a chi? Mica l'ho capita questa

[RS]

Ma è altrettanto vero che sono state costruite altre Ferrari "ingentilite" prima della 456

Ingentilite rispetto a cosa? Alla F1 o alla FIAT 500