3.0 biturbo bmw

[fabrizietto83]

ciao ragazzi secondo voi come funzioneranno le turbine del nuovo motore biturbo bmw???
ce ne sarà una piccola per i bassi e una per gli alti regimi come sul 535d ? o sarranno 2 di uguali dimensioni e lavoreranno in serie ? o in chissa quale altro modo ? bohh 
ILLUMINATEMI ESPERTONI

[alura]

Due turbine separate, una per ogni 3 cilindri... classico sistema, insomma....

[mauring]

Due turbine separate, una per ogni 3 cilindri... classico sistema, insomma....

Gia', mi sembra di averlo gia' visto qualche anno fa... 

[alura]

Gia', mi sembra di averlo gia' visto qualche anno fa... 

Potevano sforzarsi di piu' e mettere 3 turbo, uno ogni 2 cilindri 

[fabrizietto83]

embe per ottenere 40 cv e 52 kgm ci volevano 2 turbine una per 3 cilindri bastava un solo collettore con una garrett t3 comunque questo motore sarà la gioia dei preparatori e dei chippattori grazie alura

[mauring]

embe per ottenere 40 cv e 52 kgm ci volevano 2 turbine una per 3 cilindri bastava un solo collettore con una garrett t3 comunque questo motore sarà la gioia dei preparatori e dei chippattori grazie alura

Si mettono 2 turbo piccoli al posto di uno grosso non per avere maggior sovralimentazione, ma per avere minore inerzia e miglior raffreddamento delle turbine. Maserati docet 

[Anto14]

embe per ottenere 40 cv e 52 kgm ci volevano 2 turbine una per 3 cilindri bastava un solo collettore con una garrett t3 comunque questo motore sarà la gioia dei preparatori e dei chippattori grazie alura

meglio le 2 turbine per avere meno lag 

[diabolik82]

embe per ottenere 40 cv e 52 kgm ci volevano 2 turbine una per 3 cilindri bastava un solo collettore con una garrett t3 comunque questo motore sarà la gioia dei preparatori e dei chippattori grazie alura

Con una sola turbina il comportamento sarebbe stato meno "pastoso" di questo....

E i chippatori saranno la gioia della Garret....visto che le faranno saltare tutte le turbine

Gia', mi sembra di averlo gia' visto qualche anno fa...

Se intendi la Toyota Supra ok...se intendi il Biturbo hai detto una patakkata...visto che non è un 6 in linea la Maserati

[mauring]

meglio le 2 turbine per avere meno lag 

Il tuo lag e' eccessivo... 

[Anto14]

Si mettono 2 turbo piccoli al posto di uno grosso non per avere maggior sovralimentazione, ma per avere minore inerzia e miglior raffreddamento delle turbine. Maserati docet 

9 secondi in ritardo.... vecchio batte "nuovo" anche qui 

Comunqe fabrizietto guadagnare un'inezia come 52kgm mica è poco...

[mauring]

...se intendi il Biturbo hai detto una patakkata...visto che non è un 6 in linea la Maserati

Non cambia niente: sempre un turbo ogni 3 cilindri c'e', con entrambe le turbine collegate all'aspirazione unica per tutti i cilindri.

Il motore della biturbo e' solo piu' bello da vedere 

[diabolik82]

Non cambia niente: sempre un turbo ogni 3 cilindri c'e', con entrambe le turbine collegate all'aspirazione unica per tutti i cilindri.

Ma nel biturbo la scelta delle tue turbine è anche dettata dall'architettura....non solo da motivi di lag

[fabrizietto83]

Con una sola turbina il comportamento sarebbe stato meno "pastoso" di questo....

E i chippatori saranno la gioia della Garret....visto che le faranno saltare tutte le turbine

Se intendi la Toyota Supra ok...se intendi il Biturbo hai detto una patakkata...visto che non è un 6 in linea la Maserati

aaahh scusate è vero non ci avevo pensato al giono d' oggi la gente vuole l' erogazione da naftapuzzone 

[Emi]

i turbo seri sono quelli sequenziali, molto comodi, perchè basta strapparli via e utilizzare una bella t88

[mauring]

Ma nel biturbo la scelta delle tue turbine è anche dettata dall'architettura....non solo da motivi di lag

Principalmente e' dettata dal lag e dal raffreddamento, come detto, anche perche'  e' una soluzione costosa applicabile solo se la macchina e' veramente sportiva.

Non mi risulta che il V6 alfa abbia due turbo.