Auto ha provato la Brera 3.2 V6 Q4 e........

[Madbob]

Perchè mi sembra strano che consumi tanto elevati possano essere causati solo dalla trazione integrale, non è certo la prima auto sei cilindri a benzina da 1700kg.

Il problema è il peso, l'abbiam ogià assodato migliaia di volte, ci sono almeno 150kg di troppo; eppure non mi sembra che le prestazioni di questa Brera siano proprio da buttare, cosiderando anche la strana rapportatura. Cmq le critiche al motore vann ofatte per via dei consumi ,prestazionalmente parlando, mi pare ottimo! (considerando appunto rapportatura, peso, Q4 ed areodinamica) IMHO, con 150kg in meno sarebbe stata perfetta ed avrebbe fatto faville. Peccato.

[lou]

Qualcuno che ha la nuova copia di Auto potrebbe postare qualche dato rilevato per la Brera 3.2? Tipo consumo autostrada/città, ripresa nell'ultimo rapporto, accelerazione sul km da fermo?

Ho qui sottomano i dati della prova de "Le Moniteur de l' Automobile" per la Brera 2.2Jts:

Vel max 220  a 6700 giri in 6° (quindi questa sembra tutt' altro che una marcia da riposo...
vel max in 1°/2°/3°/4° (manca la quinta, non so perchè)     52/88/131/176
0/400 metri    17.0sec
0/1000 metri   30.4 sec
0/100 km/h   9.4 sec
0/180           31.9 sec
ripresa 60/90 in 4°/5°/6°    7.6/9.7/11.8
ripresa 90/120  "   "    "      7.6/9.8/11.2
consumo medio della prova 13.2 l/100km;  minimo 10.3; max  18 l/100km

[Nickee]

Io non vedo e non riuscirò mai a vedere tutto sto scandalo nei confronti della Brera. Grazie al casso che il v6 consuma molto, peso eccessivo (anche a causa della t.i.) ma cmq è pur sempre una macchina dall'handling ottimo, se non eccellente

[Miki Biasion]

vado a memoria...autostrada 7km/l / città 6km/l / 0-100 in 6"5 / 0-1000m in 26"8

Minchia! Comunque, l'accelerazione sul km è davvero un pò bolsa, peccato per la rapportatura... 

Il problema è il peso, l'abbiam ogià assodato migliaia di volte, ci sono almeno 150kg di troppo; eppure non mi sembra che le prestazioni di questa Brera siano proprio da buttare, cosiderando anche la strana rapportatura. Cmq le critiche al motore vann ofatte per via dei consumi ,prestazionalmente parlando, mi pare ottimo! (considerando appunto rapportatura, peso, Q4 ed areodinamica) IMHO, con 150kg in meno sarebbe stata perfetta ed avrebbe fatto faville. Peccato.

Si si io parlo sempre dei consumi. Certo che tutto, comunque, gioca a suo sfavore, tra massa esagerata e trazione integrale... Che poi quest'ultima, essendo anche tecnologicamente avanzata, non dovrebbe avere un assorbimento iperspaventoso

[Miki Biasion]

Ho qui sottomano i dati della prova de "Le Moniteur de l' Automobile" per la Brera 2.2Jts:

Vel max 220  a 6700 giri in 6° (quindi questa sembra tutt' altro che una marcia da riposo...
vel max in 1°/2°/3°/4° (manca la quinta, non so perchè)     52/88/131/176
0/400 metri    17.0sec
0/1000 metri   30.4 sec
0/100 km/h   9.4 sec
0/180           31.9 sec
ripresa 60/90 in 4°/5°/6°    7.6/9.7/11.8
ripresa 90/120  "   "    "      7.6/9.8/11.2
consumo medio della prova 13.2 l/100km;  minimo 10.3; max  18 l/100km

Grazie!

Certo che comunque non ne esce molto bene per quanto riguarda le prestazioni

[am1]

per la Brera 2.2Jts:

ripresa 90/120 " " " 7.6/9.8/11.2

non male...

[Claudio53]

26,8 s sul km da fermo non sono affatto male per una macchina di questa categoria. Miki, tu hai dei riferimenti un pò strani , tanto per dire la Z4 3000 nella prova di 4R fa 26,7 s.

[Miki Biasion]

26,8 s sul km da fermo non sono affatto male per una macchina di questa categoria. Miki, tu hai dei riferimenti un pò strani , tanto per dire la Z4 3000 nella prova di 4R fa 26,7 s.

Per una macchina da 260cv non sono mica la fine del mondo, ma ahimè tutti quei kg da portarsi dietro non aiutano. La Z4 cui ti riferisci è la 231cv?

[Claudio53]

Per una macchina da 260cv non sono mica la fine del mondo, ma ahimè tutti quei kg da portarsi dietro non aiutano. La Z4 cui ti riferisci è la 231cv?

Sì. Comunque la 330 i fa i 26,3 s, mica miracoli.

[monnezza]

comunque nel nuovo auto ho letto anche qualche appunto alla plancia (troppo da berlina) e finiture non certo elevatissime.

Poi ragazzi parliamo di 100 milioni di macchina..

[Claudio53]

comunque nel nuovo auto ho letto anche qualche appunto alla plancia (troppo da berlina) e finiture non certo elevatissime.

Poi ragazzi parliamo di 100 milioni di macchina..

... che ormai non sono certo granchè 

[monnezza]

... che ormai non sono certo granchè 

per un ALFA sono granchè!!!  ALtrochè!!!

[Claudio53]

per un ALFA sono granchè!!!  ALtrochè!!!

Perchè i soldi alfa sono diversi dagli altri 

[Miki Biasion]

Sì. Comunque la 330 i fa i 26,3 s, mica miracoli.

Ah si? Sinceramente mi aspettavo di meglio

[monnezza]

Perchè i soldi alfa sono diversi dagli altri 

Ma dai claudio , son 100 milioni in un marchio che dal 1990 non ha mai avuto auto cosi costose nemmeno in proporzione.

DOveva essere l'auto bandiera (il prezzo dice questo) e ci ritroviamo a parlare di una berlina ricarrozzata, Bmw in quel segmento ha la 3er coupè che costa anche meno!!!

Parliamo della più comemrciale diesel , quanto viene 46k?? Troppi a mio avviso.

Poi io mi arrabbio quando vedo la Gt abbandonata li , non vedono che serve un riposizionamento e nuove attenzioni , sennò è un modello che morirà!!!!