[Tecnica] L'importanza dell'assetto

[diabolik82]

E' solo questione di avere la schiena forte e avere spirito di sopportazione!

Non è questione di spirito di sopportazione. E' che se è troppo rigido sugli avvallamenti saltella come un canguro e non sta in strada....

[stella]

Non è questione di spirito di sopportazione. E' che se è troppo rigido sugli avvallamenti saltella come un canguro e non sta in strada....

Nessun avvallamento tale da mettere in crisi la macchina, eccetto, come detto prima, le situazioni di asfalto rovinato in città, ma lì le velocità e lo smanettamento non sono tali da mettere in crisi alcunchè, visto che si va piano.

[oscar]

io ho provatouna 206 in un piazzale....la gt (credo comunque il 2000 16v), minchia è impressionante.
Vabbhèè che ho fatto l'animale, ma il culoparte da paura. (senza leva, bastava togliere il gas)

una volta la 206 della scuola guida mi ha sbandato durante una lezione ma ci sono delle attenuanti perchè era sul pavè bagnato e le gomme erano andate (l'istruttore è un patito delle leve) e poi il tipo ha inchiodato di brutto
comunque è vero che il comportamento della macchina cambia parecchio anche per altri fattori, per esempio viaggiando carichi, o variando la pressione delle gomme o il tipo di asfalto. il fatto è che si tende ad abituarsi per cui non si percepisce subito il decadimento dell'assetto, magari sembra perfetto quando si cambiano le gomme per dire percui non è sempre facile valutare.  anche io trovo pericoloso il sottosterzo sulle auto TA, quando la macchina sembra andare dritta ed è anche più difficile da correggere perchè c'è l'istinto di girare di più.

[Emi]

stella ma viaggi sempre e solo al limite?

che piede.

[stella]

stella ma viaggi sempre e solo al limite?

che piede.

No ho detto sempre al limite, e comunque non tanto sulle velocità elevate su strada diritta (tra il traffico e gli autovelox... ), ma mi diverto sulle curve, questo sì spessissimo!

[vatanen]

I casi son due. O è un genio che dovrebbe lavorare al reparto corse. O è uno che non sa una mazza di angoli caratteristici, grandienti e amenità varie che fa l'assetto di marmo rasoterra tanto per dire....

tralasciando questioni tecniche,la delta evo originale è troppo alta,non si può guardare...

[Miki Biasion]

tralasciando questioni tecniche,la delta evo originale è troppo alta,non si può guardare...

E' bellissima in ogni situazione, ma effettivamente qualche cm in meno e un pò di terra sulle fiancate aiutano un sacco

[stella]

E' bellissima in ogni situazione, ma effettivamente qualche cm in meno e un pò di terra sulle fiancate aiutano un sacco

E allora!?   Vede che siete dei talebani dell'assetto pure voi (anche la Escort Cosworth era altina da normale).

[stella]

Un confronto: la seconda è decisamente più bassa di almeno 4-5 cm!

[Emi]

stella quella foto dell'escort mi puzza assai....

[Emi]

la seconda non ha i cerchi da 16.....

[vatanen]

stella quella foto dell'escort mi puzza assai....

ha dei freni piccolissimi...ok i cerchi grossi però....

[Miki Biasion]

Di questo colore è bellissima! Vorrei la Focus così, peccato non ci sia nella lista colori disponibili

[stella]

la seconda non ha i cerchi da 16.....

Vero (17"?), ma non è solo quello che fa sparire tutto il vuoto attorno alle ruote è anche più bassa.

[Homer]

Vero (17"?), ma non è solo quello che fa sparire tutto il vuoto attorno alle ruote è anche più bassa.

assetto ribassato?