Indicatore temperatura acqua.

[Mifune]

le strumentazioni ormai fanno ridere.....
io non mi stupisco più di nulla......

tra un pò ci sarà solo un display digitale che indicherà la velocità....

forse si salva ancora quella della subaru li ho visto in conce che ancora c'è tutto...

[&re@]

e poi e' molto piu' ultile sapere la temperatura del lubrificante rispetto a quella dell'acqua, perche' e' lei a dirci quando il motore e' in "temperatura"... e passatemi il gioco di parole

Allora mettessero quella, almeno
(cmq, Cizu, fatti forza: meno indicatori = meno peso )

[diabolik82]

Allora mettessero quella, almeno

Potrebbero almeno visualizzarla in alternativa all'acqua....visto il diffondersi degli indicatori digitali......così l'aggravio di peso si riduce a un sensore e qualche cm di filo

[Miki Biasion]

Su molte vetture dei segmenti A e B ho notato che in occasione dei restyling o dei cambi di modello, molte case sono passate dai fari separati (abbaglianti e anabbaglianti) al faro unico con lampada bifilamento, come sulle Uno di vent'anni fa.

per curiosità, che cosa comporta una soluzione del genere?

[Phormula]

per curiosità, che cosa comporta una soluzione del genere?

Costa meno.
Invece che due parabole con due lampade separate, ci metti una parabola sola con una lampada unica.

[Miki Biasion]

Costa meno.
Invece che due parabole con due lampade separate, ci metti una parabola sola con una lampada unica.

Ma a parte la questone costi, che se si riflette anche sul consumatore non è certo male, c'è anche una perdita di prestazioni oppure il fascio luminoso mantiene la medesima potenza?

[diabolik82]

Ma a parte la questone costi, che se si riflette anche sul consumatore non è certo male, c'è anche una perdita di prestazioni oppure il fascio luminoso mantiene la medesima potenza?

Ovviamente illuminano di meno.........

[Miki Biasion]

Ovviamente illuminano di meno.........

E magari se devi cambiare il faro costa uguale se non di più

[Phormula]

Ovviamente illuminano di meno.........

Ma tanto chi è che va dal concessionario a provare i fari prima di comprare la macchina.....

[diabolik82]

E magari se devi cambiare il faro costa uguale se non di più

Una lampadina H4 costa come, se non meno, una H7 o H1

Ma tanto chi è che va dal concessionario a provare i fari prima di comprare la macchina.....

Purtroppo nessuno. Che i fari siano economici te ne accorgi solo dopo che l'hai comprata

[Miki Biasion]

Una lampadina H4 costa come, se non meno, una H7 o H1

Parlavo del faro intero in caso di sostituzione, visto che Phormula parlava di semplificazione della parabola

[Phormula]

Parlavo del faro intero in caso di sostituzione, visto che Phormula parlava di semplificazione della parabola

Il ricambio a te lo fanno pagare uguale. Al loro fornitore di componentistica un gruppo ottico con una parabola, un cablaggio e una lampada sola anzichè due costa indiscutibilmente meno.

[Madbob]

Tra l'altro....io metterei anche pressione e temp.olio. E' vero che dicono quasi sempre "tutto ok"....ma si sa mai..

Se no nsbaglio Mercedes li mette ancora tutti ... ma potrei sbaglairmi. 

[Miki Biasion]

Il ricambio a te lo fanno pagare uguale. Al loro fornitore di componentistica un gruppo ottico con una parabola, un cablaggio e una lampada sola anzichè due costa indiscutibilmente meno.

Come era immaginabile...

[diabolik82]

Se no nsbaglio Mercedes li mette ancora tutti ... ma potrei sbaglairmi. 

Su quella di mio papà non li ricordo nel C.d.B....ma sono mesi che non ci salgo

Come era immaginabile...

Ci speravi eh?

Cmq per far pagare meno un faro la strada da seguire non è tanto quella della singola parabola.....ma tornare ai fari col vetro non trasparente. La differenza di costo è decisamente importante. Perchè i fari trasparenti richiedono un procedimento per l'estetica (l'alluminatura) lungo, costoso e delicato. Con alta % di scarti

Oppure dovrebbero diventrare di moda i corpi anneriti....