Lexus IS 220d

[Homer]

non credo , la 147  a 130 costanti credo sia intorno ai 17-18 al litro se non di +...in città siamo sui 10

nei tuoi sogni forse  la Stilo a 130 costanti era sui 15-16, in città stavo sui 12-13...18 al litro li facevo in extraurbano guidando da "vacanza" (fatti la prima estate che son andato in sicilia circa 17km/l di media nei primi 4000km, poi il viaggio di ritorno a Torino in autostrada mi ha fatto calare drasticamente la media  e il numero di punti patente  )

[Claudio53]

non credo , la 147  a 130 costanti credo sia intorno ai 17-18 al litro se non di +...in città siamo sui 10

17 con un litro a 130 non credo proprio,  a v edere le prove di 4R. Invece mi sembra altissimo il consumo in città, credo che Homer facesse molto meglio con la Stilo JTD, ma aspettiamo conferma. Certo parliamo di città ciclo standard più o meno, se stai 2 ore in coda allora c'è solo la Prius che consuma poco 

[THE KAISER]

considerate che a 100 costanti siamo oltre i 20 al litro...mi sembra che a 130 costanti i 17 ci stiano, forse i 16 non ricordo esattamente. Voglio precisare che x velocità costante intendo in 5° con l'acceleratore premute esattamente dei millimetri necessari a mantenerla in piano...poi chiaro che nella guida normale la media si abbassa (delle mie medie poi non parliamo )

[vatanen]

Molti diesel consumano più in autostrada che in città, per esempio la mia Panda mjet.
Io con il vecchio Volvo T5 se andavo tranquillo in autostrada facevo 11-12 con un litro, con le auto di servizio TD (Laguna I serie, Marea WE, Focus SW 115 CV) scannandole un pò, il che significa come il T5 tranquillo, non ho mai fatto meglio di 12-13 in autostrada.
Con la Panda se la tiro (si fa per dire  ) in autostrada sono sui 15-16, in città mai meno di 18, anche a freddo su percorsi brevi, ma tipicamente 20 con un litro.
Col diesel più vai piano, meno consumi, col benzina sotto un certo livello il rendimento peggiora talmente che vai più piano ma consumi lo stesso.

per curiosità ho guardato su auto tutte le prove con rilevamenti in autostrada e città...ebbene se non sono uguali,spesso consumano di più in autostrada....ho sempre pensato che a carico costante con turbina un pò in pressione il rendimento fosse altissimo,invece nisba...è meglio trottare a poco più del minimo in città...

[alura]

Bah... stringendo... alla fine sono "motoristicamente" deluso dalla Lexus...

[THE KAISER]

per curiosità ho guardato su auto tutte le prove con rilevamenti in autostrada e città...ebbene se non sono uguali,spesso consumano di più in autostrada....ho sempre pensato che a carico costante con turbina un pò in pressione il rendimento fosse altissimo,invece nisba...è meglio trottare a poco più del minimo in città...

noooo....nn mi sembra proprio!!
Un td con il piede di velluto (e pazienza) fuori città va ad aria...

[vatanen]

noooo....nn mi sembra proprio!!
Un td con il piede di velluto (e pazienza) fuori città va ad aria...

in autostrada non stai col piede di velluto a parte che tu non abbia un 5000 tdi..

comunque guardati le prove di auto...quasi sempre i consumi sono uguali,spesso consuma meno in città...poche volte in autostrada..ma differenze irrisorie,mai il 20-30 % come i benzina...

[THE KAISER]

in autostrada non stai col piede di velluto a parte che tu non abbia un 5000 tdi..

x quel che mi riguarda...ho un buco nel pianale all'altezza del pedale

[alberto]

Però ho scoperto ora una cosa su questa vettura che non mi piace affatto. Se voglio il sistema Pre Safe, devo per forza acquistare un pacchetto da 4500 euro, che include per forza anche i cerchi da 18 (che io non voglio), oltre ad altre cose. Se voglio il navigatore con il vivavoce Bluetooth, che mi pare obbligatorio su questa auto, devo prendere un altro pacchetto da 4000 euro.
Alla fine, si avrà la segmento D con la migliore dotazione del mondo, ma il costo arriva quasi a 50.000 euro, e, cosa più grave, con possibilità di personalizzazione ridotta. Io non volendo prendere i cerchi da 18 dovrei per forza rinunciare ad accessori che altrimenti mi interesserebbero...

Saturn.....?

Effettivamente anche io credo che quello sia un difetto abbastanza noioso, e comunque in grado di far pendere la bilancia verso la concorrenza...

[Claudio53]

per curiosità ho guardato su auto tutte le prove con rilevamenti in autostrada e città...ebbene se non sono uguali,spesso consumano di più in autostrada....ho sempre pensato che a carico costante con turbina un pò in pressione il rendimento fosse altissimo,invece nisba...è meglio trottare a poco più del minimo in città...

Meno male che ci sei tu 

[gighen99]

ma quanto costerebbe la 220d ??

[Anto14]

ma quanto costerebbe la 220d ??

46k mi pare

[alura]

46k mi pare

Va da € 32.500 a 37.900, optionals esclusi 

[monnezza]

Va da € 32.500 a 37.900, optionals esclusi 

ecco i prezzi giusti per non essere comprata.

dovrebbe costare almeno 2000 euro in meno e avere opzional specifici non dover spendere 4000 euro per pack come detto dal Mb.

[Homer]

ecco i prezzi giusti per non essere comprata.

dovrebbe costare almeno 2000 euro in meno e avere opzional specifici non dover spendere 4000 euro per pack come detto dal Mb.

peccato che una 320d con gli accessori della IS220d Executive costerà almeno 3000 euro in più...

cmq anche secondo me han puntato troppo in alto coi prezzi...