Punto Sport vs Polo Sportline

[pino]

io l'unico diesel che ricordo con un suono meno orrendo solo in accelerazione, è il motore della 147 JTD cheho guidato quando lavoravo in bosch......per via dei condotti di aspirazione particolari fa un rumore che tenta di essere il tipico ruggito alfa dei bei tempi....ma alla fine il sottofondo di agricolo rimane purtroppo.....per il resto...in casa abbiamo il miglior diesel del mondo, il 3.0 bmw, almeno secondo i vari premi assegnati alle varie categorie, ma vi assicuro che da fuori fa scacazzare quasi come tutti gli altri

Ti assicuro che la cosa è ancora più evidente sul 5 cilindri del mio 2.4, al minimo certo è molto trattoresco (tra l'altro è del '99), ma quando tiri, il rombo è niente male.

[Madbob]

Esatto, ma, permettimi, solo i PDE e poi, a volte, si legge che sono rumorosi, ma alla prova strumentale emettono meno dB(A)

I fonometri misura la quantità di rumore, non la qualità dello stesso 

[Claudio53]

Esatto, ma, permettimi, solo i PDE e poi, a volte, si legge che sono rumorosi, ma alla prova strumentale emettono meno dB(A)

Si, intendevo i PDE, ma si parlava del 1,9 litri TDI che è un PDE, per cui ho esteso impropriamente ai TDI il concetto. In quanto ai dBA, sono poco correlati sia con la sensazione ma anche con il livello complessivo della pressione sonora, poichè attenuano molto (con la curva di ponderazione "A") le frequenze basse, zona in cui i  motori emettono parecchio.

[mauring]

... le uniche volte che abbasso il finestrino è in dogana, ai caselli o per prendere i biglietti degli autosili

Ai caselli ? Ma il telepass per chi l'hanno inventato ? Per il mauring ? 

[pino]

Si, intendevo i PDE, ma si parlava del 1,9 litri TDI che è un PDE, per cui ho esteso impropriamente ai TDI il concetto. In quanto ai dBA, sono poco correlati sia con la sensazione ma anche con il livello complessivo della pressione sonora, poichè attenuano molto (con la curva di ponderazione "A") le frequenze basse, zona in cui i  motori emettono parecchio.

Va bene che non amo i TDI, ma il PDE non è il sistema iniettore-pompa dei TDI?

[diabolik82]

I PDE (tolto quella cacata del 1.4) sono "rombosi" solo in accelerazione, mentre a velocità costante praticamente non li senti.

[THE KAISER]

I PDE (tolto quella cacata del 1.4) sono "rombosi" solo in accelerazione, mentre a velocità costante praticamente non li senti.

mah...insomma, non sono tanto d'accordo. A velocità costante oltre i 3000giri fanno un fracasso

[diabolik82]

mah...insomma, non sono tanto d'accordo. A velocità costante oltre i 3000giri fanno un fracasso

A velocità costante olte i 3000 giri significa che sono oltre 180km/h

Tra rotolamento e rumore aerodinamico il motore non è la fonte di rumore principale......

[THE KAISER]

A velocità costante olte i 3000 giri significa che sono oltre 180km/h

Tra rotolamento e rumore aerodinamico il motore non è la fonte di rumore principale......

perchè vanno a 250 le 1.9tdi?

[Miki Biasion]

I fonometri misura la quantità di rumore, non la qualità dello stesso 

Si ma non intende qualità del rumore come pensi tu, mica c'è il grafico con pollice su-pollice giù che ti dice se il rombo è quello del V12 Ferrari o di un vecchio Ducato Scherzi a parte, visto che hai citato il Touran, io il 2.0 TDI l'ho guidato su Golf V e non l'ho trovato così sorprendente, fa lo stesso rumore che fanno più o meno tutti i diesel simili, cioè brutto Ci sono delle eccezioni, ma la linea generale è sempre quella, a dire il vero non l'ho trovato neanche troppo rumoroso, certo in accelerazione si sente, ma c'è una macchina simile che sia silenziosa in accelerazione?

[ChB]

Va bene che non amo i TDI, ma il PDE non è il sistema iniettore-pompa dei TDI?

Si, Pino, ma TDI è la denominazione del gruppo VW e, in funzione della cilindrata, puoi avere PDE (iniettore-pompa), pompa rotativa o c.r.

Sulla stampa, tra l'altro, dicono che il 2.0 TDI con gli iniettori pompa piezo la rumorosità si attenua decisamente ...

[ChB]

Ai caselli ? Ma il telepass per chi l'hanno inventato ? Per il mauring ? 

Per quelle 6 volte al mese che attraverso le autostrade italiane, vado di Visa

[pino]

Si, Pino, ma TDI è la denominazione del gruppo VW e, in funzione della cilindrata, puoi avere PDE (iniettore-pompa), pompa rotativa o c.r.

Sulla stampa, tra l'altro, dicono che il 2.0 TDI con gli iniettori pompa piezo la rumorosità si attenua decisamente ...

Appunto, m'era parso che si affermasse che PDE non fosse l'iniettore-pompa, ma forse ho letto frettolosamente.

[ChB]

Appunto, m'era parso che si affermasse che PDE non fosse l'iniettore-pompa, ma forse ho letto frettolosamente.

È probabile ... deve averti ingannato "per esteso"

[ChB]

I fonometri misura la quantità di rumore, non la qualità dello stesso 

Questo lo sanno anche i sassi, ma l'italiano?