Addio Golf IV, benvenuta Golf V

[Homer]

Considerazioni aggiuntive:

1) Il Cicalino di spia non allacciata

troppo avanti!!!!

[Phormula]

A questo punto sei anche tu dell'idea che con la generazione attuale la Golf sia cresciuta molto nei contenuti (ovvero quello che si acquista a parità di prezzo) ma che abbia perso qualcosa sul piano del design e della sensazione di qualità percepita, legata non tanto alla qualità dell'assemblaggio o alla precisione degli accoppiamenti ma alla scelta di materiali dall'aspetto superficiale meno appagante?

[diabolik82]

A questo punto sei anche tu dell'idea che con la generazione attuale la Golf sia cresciuta molto nei contenuti (ovvero quello che si acquista a parità di prezzo) ma che abbia perso qualcosa sul piano del design e della sensazione di qualità percepita, legata non tanto alla qualità dell'assemblaggio o alla precisione degli accoppiamenti ma alla scelta di materiali dall'aspetto superficiale meno appagante?

Si.....rispetto alla IV ha un pò meno di fumo e un pò più di arrosto

troppo avanti!!!!

Mica l'ho considerato un plus, pistola!
Devo chiedere se si può disattivare e lasciare solo la spia

[am1]

diabo, prova a chiedere su qualche forum, di solito ci sono i trucchetti... sulla Jaguar è bastato mettere e togliere la cintura 8 volte di fila e il gong è andato via...

[Claudio53]

diabo, prova a chiedere su qualche forum, di solito ci sono i trucchetti... sulla Jaguar è bastato mettere e togliere la cintura 8 volte di fila e il gong è andato via...

L'hai fuso 

[diabolik82]

diabo, prova a chiedere su qualche forum, di solito ci sono i trucchetti... sulla Jaguar è bastato mettere e togliere la cintura 8 volte di fila e il gong è andato via...

Proverò, grazie

Chiarisco comunque che lo voglio disattivare non perchè non voglia mettere la cintura, ma perchè non c'è bisogno che un cavolo di cicalino me lo ricordi

[Homer]

Devo chiedere se si può disattivare e lasciare solo la spia

e pensare invece di...mettere la cintura!?

Lo faceva anche l'Astra e l'Ulysse (anche lato passeggero), mentre sull'RX8 solo lato guida...

[am1]

io ho fuso il gong perchè mio padre ha la tua stessa esigenza. Ma io sulla mia me lo tengo, tanto alla fine non mi fa uscire pazzo e la cintura la metto sempre...

piuttosto, ho raccontato in famiglia di un incidente visto a due metri da me settimana scorsa in autostrada (Audi A6 nuova con guidatore svenuto, buco nel parabrezza, e macchina che vagava per l'autostrada a 20 kmh dato il cambio in posizione "D") e ora riesco a far mettere le cinture a tutti, anche dietro   ah!

[Phormula]

Se non ricordo male la rete di assistenza lo può disabilitare (al pari di altri settaggi, come la chiusura automatica dei vetri, il beep quando chiudi la macchina con il telecomando...) intervenendo con il VAG tool sul modulo comfort.

[monnezza]

Se non ricordo male la rete di assistenza lo può disabilitare (al pari di altri settaggi, come la chiusura automatica dei vetri, il beep quando chiudi la macchina con il telecomando...) intervenendo con il VAG tool sul modulo comfort.

no è un impostazione di sicurezza non settabile se non con un codice specifici auto/auto.

[Emi]

ma il rodaggio lo fai a 150 in autostrada?

[diabolik82]

ma il rodaggio lo fai a 150 in autostrada?

Sul libretto c'è scritto:

- non accelerare a fondo

- non trainare

- non tenere regimi troppo elevati

- non superare i 3/4 della velocità massima teorica.

La v.max è di 203km/h effettivi, 210 di tachimetro (mi sembra...suppergiù)...i 3/4 sono ca. 160 di tachimetro....e in VI gira a poco più di 2500 giri.....

Quindi tutto ok

[Emi]

io un rodaggio in tange non lo farei manco morto, piuttosto nel traffico ma non in tange.

[diabolik82]

E cosa fai?

Torino-Vercelli o Torino-Alessandria o Torino-Genova tutto in statale?

Una volta che rispetti i "vincoli" consigliati dalla casa non vedo cosa ci sia da preoccuparsi.....

[monnezza]

DIabo due domande.

Poi è una w22/05 ??

Il tuo conce ti ha invitato al controllino gratuito dei 2000 km??

Hai il cavatappi??