Tragedia in California

ChS · Giugno 03, 2005, 16:39:33

Perdono la vita entrambi, il pilota era un conosciuto utente e sostenitore di Rennteam

http://www.nbc4.tv/news/4562562/detail.html#

mtbsport · Giugno 03, 2005, 16:45:52

stica... che botta!

225s3 · Giugno 04, 2005, 11:12:19

ma erano in pista per il ferrari day??? quando si dice "Vietato l'ingresso..."

Mi spiace...non so aggiungere altro... $:-\$

Homer · Giugno 04, 2005, 21:12:34

ma che ci faceva quel muretto ai lati di una pista senza protezioni

Abarth · Giugno 05, 2005, 00:24:56

Porc..., che botta. Comunque è vero, perchè il muretto è senza protezione?

monnezza · Giugno 05, 2005, 13:47:05

probabilmente la decelerazione è stata fatale, l'abitacolo mi sembra abbastanza integro.

Homer · Giugno 05, 2005, 13:51:37

Citazione di: monnezza il Giugno 05, 2005, 13:47:05
probabilmente la decelerazione è stata fatale, l'abitacolo mi sembra abbastanza integro.

dici?

ChS · Giugno 05, 2005, 15:30:06

Hanno impattato a 150 mph, collo spezzato come avviene sempre in questi casi...........

monnezza · Giugno 05, 2005, 22:39:22

Citazione di: Gabri343 il Giugno 05, 2005, 15:30:06
Hanno impattato a 150 mph, collo spezzato come avviene sempre in questi casi...........

homer... leggasi decelerazione... comunque 150mph mi sembrano tantissimi...

Homer · Giugno 05, 2005, 22:43:32

Citazione di: monnezza il Giugno 05, 2005, 22:39:22
homer... leggasi decelerazione... comunque 150mph mi sembrano tantissimi...

deciditi, o è integro o non lo è...a me non sembra proprio che sia integro...ovvio che a 160 km/h (si parla di 100mph nell'articolo) di nessuna auto resti molto...ma è un altro discorso...

monnezza · Giugno 05, 2005, 22:52:22

Citazione di: Homer il Giugno 05, 2005, 22:43:32
deciditi, o è integro o non lo è...a me non sembra proprio che sia integro...ovvio che a 160 km/h (si parla di 100mph nell'articolo) di nessuna auto resti molto...ma è un altro discorso...

per me è integro , non vedo molti pezzi intrusi dentro la cellula, come dice Gabri si rotti l'osso del collo come spesso succede a queste decelerazioni.

Per questo mi chiedo he senso abbia avere auto cosi robuste (leggais anche carbonio) che purtroppo saricano molte decelerazioni sul pilota.
poi non capisco perchè in italia siano illegali le cinture sopra i 3 punti d'ancoraggio e gli hans.

mtbsport · Giugno 05, 2005, 23:36:59

Citazione di: monnezza il Giugno 05, 2005, 22:52:22
per me è integro , non vedo molti pezzi intrusi dentro la cellula, come dice Gabri si rotti l'osso del collo come spesso succede a queste decelerazioni.

Per questo mi chiedo he senso abbia avere auto cosi robuste (leggais anche carbonio) che purtroppo saricano molte decelerazioni sul pilota.
poi non capisco perchè in italia siano illegali le cinture sopra i 3 punti d'ancoraggio e gli hans.

Magari in un rotolamento ti salvi... in un frontale ai 200 all'ora è un po' difficle salvarsi $:-\$

am1 · Giugno 06, 2005, 08:06:31

Citazione di: Homer il Giugno 05, 2005, 22:43:32
deciditi, o è integro o non lo è...a me non sembra proprio che sia integro...

per me si, guarda la distanza fra parabrezza e sedili, è ancora quella...la struttura ha retto benissimo (per forza, carbonio puro).

Madbob · Giugno 06, 2005, 08:35:33

Ma che macchina è?

am1 · Giugno 06, 2005, 08:49:55

Porsche Carrera GT