Cadaveri nei crash test: scandalizzarsi o no ?

[stella]

1) Le dichiarazioni del dirigente GM oggetto di questo thread sono relative a 40 anni fa. Allora non esistevano i manichini che esistono oggi.

2) I manichini devono riprodurre, più fedelmente possibile, il comportamento di un corpo umano VIVO. Essendo abbastanza immorale l'utilizzo di persone vive per questo tipo di test (anche se qualcuno potrebbe magari suggerire di usare degli atei peccatori ), i cadaveri vennero principalmente utilizzati per estrapolare i dati utili alla costruzione di manichini per quanto possibile fedeli. Ciò sulla base del fatto che un cadavere morto () dovrebbe essere più simile ad un cadavere vivo () di quanto lo possa essere il burattino Pinocchio.

3) Io di dubbi ne ho tanto, mi faccio le domande, le faccio ad altri, LI ASCOLTO, dò le mie risposte e le paragono a quelle degli altri. In genere imparo qualcosa.
Diffido però, in genere, di chi professa detenere la verità assoluta senza dimostrarla.

Un'ottima insalata russa. Boh...
Io posto il dubbio, che forse, dico forse, usano i cadaveri perchè magari un manichino costa, chessò, 15-20.000 €.

E poi visti certi risultati dei crashtest (vedi Voyager) sti cadaveri han servito molto poco mi pare, se poi fanno la macchina che si smonta in mille pezzi.

[mauring]

Un'ottima insalata russa. Boh...
Io posto il dubbio, che forse, dico forse, usano i cadaveri perchè magari un manichino costa, chessò, 15-20.000 €.

E che problema c'e' ?

Dar da mangiare ai vermi un cadavere intatto o maciullato da un crash test non credo faccia differenza.

Piuttosto, prima occorre togliere i pezzi riutilizzabili dalla carcassa, che senno' vanno sprecati.

.........AIUTOOOO........ SCOMUNICAAAAAAAA......... ANATEMAAAAAAAAAAA!!!.........  

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Miki Biasion]

Se sono cadaveri di persone che hanno fatto esplicita richiesta in vita di donare il loro corpo alla ricerca scientifica si....

Quoto

[Cordy]

Visto che la sapete così lunga; io ho le cinture allacciate, ho 4 airbag (2 front e 2 laterali), o meglio, ognuno ha un airbag frontale e uno sul fianco porta. Cosa può dire un cadavere di più di un manichino con 1000 sensori?!?

Non è che usano i cadaveri perchè costano un 100simo rispetto al manichino che magari si scassa del tutto dopo ogni crashtest?!?

Un dubbio mio, eh!

Perchè, un conto è la ricerca, un conto è il mero guadagno facile (risparmiando coi cadaveri appunto).

Ma voi di dubbi non avete, quindi, sarà solo per la pura e nobile ricerca. Ok.

a me fa un pò senso leggere una cosa del genere...

[Homer]

a me fa un pò senso leggere una cosa del genere...

si ma non ti fa senso avere una macchina che ti protegge in caso di incidente grave...

[Cordy]

si ma non ti fa senso avere una macchina che ti protegge in caso di incidente grave...

non ho detto che no siano utili

dico che mi fa senso pensare che siano ad ammaccarsi in una macchina e non a riposare in pace...tutto qui

[Miki Biasion]

dico che mi fa senso pensare che siano ad ammaccarsi in una macchina e non a riposare in pace...tutto qui

Anche a me immaginare la cosa fa un poco schifo sinceramente, però se è una scelta appositamente espressa, non può che essere una cosa positiva, almeno mi auguro.

[Phormula]

Anche a me immaginare la cosa fa un poco schifo sinceramente, però se è una scelta appositamente espressa, non può che essere una cosa positiva, almeno mi auguro.

Anche a me la cosa non fa piacere, ma se è frutto di una scelta e serve a salvare altre vite, diciamo che "non condivido eticamente, ma comprendo le ragioni pratiche". Del resto anche chi studia medicina fa la prima pratica sui cadaveri. Non so quanti di noi accetterebbero di andare sotto i ferri di un giovane chirurgo che ti dice "sa, questa è la mia prima esperienza, per ragioni etiche non ho voluto far pratica sui cadaveri". O quanti accetterebbero di prendere un medicinale che non è stato testato per gli effetti collaterali (e i test si fanno prima su volontari).