Pressione gomme

Aperto da junta, Marzo 14, 2005, 11:26:49

junta

Sto cercando su internet un sito che mi possa dire qual'è la pressione ottimale per i miei pneumatici, ma non trovo nulla.

Per l'inverno le ho tenute un pò sgonfie rispetto quanto mi diceva il gommista, però ora che il caldo si avvicina volevo portare alla pressione corretta.

Qualcuno sa dove possa trovare questi dati? (ho guardato sul sito della bridgestone ma non ho trovato nulla  :-\ )

Denghiù  ;D ;D
Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere l'autostrada contromano... -

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Eva

Libretto d'uso e manutenzione della vettura.
La famiglia:
Fiat 124 Sport Spider AS 1.4 - 1968
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Subaru XV 2.0 D Unlimited - 2016

Miki Biasion

Sinceramente non ne ho la più pallida idea, però se lo trovi magari posta l'indirizzo quà così do una occhiata pure io :) Comunque, se non trovi l'indirizzo direi che potresti usare la pressiona consigliata dal gommista e vedere con il passare dei km se è ok o troppo alta, dovresti capirlo almeno a veder l'usura delle gomme ;)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

stella

Hai cercato su internet!?!? ??? Minchia! :P

Ma non hai nella macchina l'adesivo, o nel libretto, le pressioni consigliate a seconda della larghezza della gomma, del carico, ecc.? ::)

junta

Ricordo che non ho le gomme di serie (195/45 R16) ma quelle che ho fatto omologare (205/40 R17)... credo sia diversa la cosa  :-\
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mtbsport

Secondo me la cosa migliore è provare diverse pressioni, ti metti li così ti diverti anche  ;) .

Io ho fatto così  ;)
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&re@

In effetti non è semplice, perché credo dipenda anche dall'auto su cui sono montate, e nel tuo caso non è una misura prevista in origine...
Junta, hai avuto le Pilot Exalto prima, giusto? Come ti ci trovavi? Mi interessavano come compromesso fra tenuta e durata, benché mi stia orientando verso le S-03 o le PZero nero.
Non so se hai dato 1 occhio qui...
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=18114.0
Thanx

stella

Citazione di: junta il Marzo 14, 2005, 11:31:59
Ricordo che non ho le gomme di serie (195/45 R16) ma quelle che ho fatto omologare (205/40 R17)... credo sia diversa la cosa :-\

Beh allora, vista la gomma di mezzo cm più bassa (mi pare che le stesse misure le avesse la Volvo Turbo), ti consiglio una pressione assai alta: anche 2,4-2,5 bar. Sei molto a rischio con i cerchi.

Emi

io farei 2.4 e sui 2.3
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

junta

Citazione di: &re@ il Marzo 14, 2005, 11:34:57
In effetti non è semplice, perché credo dipenda anche dall'auto su cui sono montate, e nel tuo caso non è una misura prevista in origine...
Junta, hai avuto le Pilot Exalto prima, giusto? Come ti ci trovavi? Mi interessavano come compromesso fra tenuta e durata, benché mi stia orientando verso le S-03 o le PZero nero.
Non so se hai dato 1 occhio qui...
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=18114.0
Thanx

Le Exalto le ho tenute solo una settimana cambiandole x la disperazione. Erano il modello vecchio, montate su una Y ER prima serie con un assetto -4 cm. Non tenevano una mazza.

Per le S-03 per ora non mi trovo male... sapevo che d'inverno erano scandalose, quindi tutto nella norma.
Ora devo vedere di gonfiarle alla pressione corretta e poi vi dico come mi trovo con temperature più adeguate a quel tipo di pneumatico.

x mtb
Io proverei anche, ma sono gonfiate ad azoto e da solo mi scassa le balle fare prove... fosse aria provo 2 giorni e poi cambio (gonfio o sgonfio dal primo che trovo) ma così non ho sempre tempo di andare a cercare un gommista attrezzato (abito in inculandia che ci devo fare?  ;D ;D ;D )
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mtbsport

Citazione di: junta il Marzo 14, 2005, 11:40:13

x mtb
Io proverei anche, ma sono gonfiate ad azoto e da solo mi scassa le balle fare prove... fosse aria provo 2 giorni e poi cambio (gonfio o sgonfio dal primo che trovo) ma così non ho sempre tempo di andare a cercare un gommista attrezzato (abito in inculandia che ci devo fare?  ;D ;D ;D )

E allora provi prima con l'aria normale e poi te le vai a gonfiare ad azoto  ;)

P.S.: Secondo me l'azoto è una cazzata
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junta

Il gommarolo all'epoca mise 2,4 - 2,2 ... ora è (se non ha mollato un pò) 2,1 - 2,0. Assolutamente troppo sgonfie  ::)

Quindi consigliate 2,4/2,5 ant e 2,2/2,3 posteriore?

OK...  ;) ... e grasssie.

p.s. - cmq x curiosità sarebbe carino sapere se esiste qualche sito dove metti la misura di gomme e il carico e ti dice la pressione ottimale...
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junta

Citazione di: mtbsport il Marzo 14, 2005, 11:42:39
E allora provi prima con l'aria normale e poi te le vai a gonfiare ad azoto  ;)

P.S.: Secondo me l'azoto è una cazzata

Non è uguale, fidati.
Mai provato l'azoto?
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stella

Citazione di: junta il Marzo 14, 2005, 11:43:15
Il gommarolo all'epoca mise 2,4 - 2,2 ... ora è (se non ha mollato un pò) 2,1 - 2,0. Assolutamente troppo sgonfie ::)

Quindi consigliate 2,4/2,5 ant e 2,2/2,3 posteriore?

OK... ;) ... e grasssie.

p.s. - cmq x curiosità sarebbe carino sapere se esiste qualche sito dove metti la misura di gomme e il carico e ti dice la pressione ottimale...

Perchè usi pressioni diverse tra ant./post.? ???

junta

Citazione di: stella il Marzo 14, 2005, 11:47:32
Perchè usi pressioni diverse tra ant./post.? ???

Dietro il peso è minore... se metto come davanti diventa una barca. Sempre stato così!!!
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