CORVETTE C6, avete letto la prova?

[Madbob]

Te lo appoggio

Nein NEIN NEIN!!!

Ma bisogna proprio insegnarti tutto! Lo devi appoggiare alla Canalis, non a me!!! 

[Miki Biasion]

Nein NEIN NEIN!!!

Ma bisogna proprio insegnarti tutto! Lo devi appoggiare alla Canalis, non a me!!! 

Ma che ingrato

[am1]

e io invece lo appoggio a Panda.

quando si fanno certe macchine, una maggiore attenzione agli interni è doverosa. E non sto dicendo che devono essere alla Aston Martin...possono anche essere spartanissimi, con il contagiri e basta, tutto alluminio o lamiera lavorata, quello che volete, ma devono essere particolari o curati o comunque diversi.

In questo la C6 pecca, sembra una qualsiasi berlinetta...

nota legale: ho parlato solo degli interni, non di altro.

[diabolik82]

e io invece lo appoggio a Panda.

quando si fanno certe macchine, una maggiore attenzione agli interni è doverosa. E non sto dicendo che devono essere alla Aston Martin...possono anche essere spartanissimi, con il contagiri e basta, tutto alluminio o lamiera lavorata, quello che volete, ma devono essere particolari o curati o comunque diversi.

In questo la C6 pecca, sembra una qualsiasi berlinetta...

nota legale: ho parlato solo degli interni, non di altro.

Appoggio pure io

La C6 è una gran macchina....ma degli interni un pelo più ricercati le avrebbero giovato molto

[THE KAISER]

se gli americani hanno finalmente deciso di invadere l'Europa con  prodotti all'altezza ed un prezzo inferiore del 20/30% rispetto alla concorrenza qui nel giro di qualche anno qualcuno sarà costretto a rivedere le cose...altro che segmenti "premium"!! Ben venga la Corvette e che sia un precursore!

non mi dispiace affatto!!
è bene che i giapponesi (e i coreani) incontrino della concorrenza sul prezzo, altrimenti a breve ci schiacceranno

[Sauron]

raga... appoggiatemelo (con moderazione) uno alla volta, please...

jag... ancora incazzato con me?

[am1]

jag... ancora incazzato con me?

uh?!

mi son perso qualcosa? quando sarei stato incazzato con te?
per me tutto ok!

[Sauron]

uh?!

mi son perso qualcosa? quando sarei stato incazzato con te?
per me tutto ok!

su quelle che definito polemiche sulla lentezza del sito...

cmq ok.

[am1]

su quelle che definito polemiche sulla lentezza del sito...

cmq ok.

no no non ero arrabbiato dont worry

[Sauron]

no no non ero arrabbiato dont worry

manca una "I" nel tuo avatar o sbaglio?

[am1]

ma ke davero?
controllo

---

no è ok, forse è troppo piccolo l'avatar..

[Madbob]

e io invece lo appoggio a Panda.

quando si fanno certe macchine, una maggiore attenzione agli interni è doverosa. E non sto dicendo che devono essere alla Aston Martin...possono anche essere spartanissimi, con il contagiri e basta, tutto alluminio o lamiera lavorata, quello che volete, ma devono essere particolari o curati o comunque diversi.

In questo la C6 pecca, sembra una qualsiasi berlinetta...

nota legale: ho parlato solo degli interni, non di altro.

Jag, stai andando OT, il soggetto del discorso erano Corvaglia, Canalis, Fontana & Co. ... o no? 

[am1]

ok allora lo appoggio anche a loro!

[Claudio53]

Certo che attaccarsi agli interni è un pò poco, anche perchè come disegno secondo me quelli della C6 sono meglio di quelli della 997.
Io spendendo 80-90.000 EUR per un 911 troverei imbarazzo nell'avere sospensioni anteriori McPherson, cioè le più semplici ed economiche possibili, francamente. Ma ognuno ha le sue priorità, magari qualcuno odia i motori aste e bilanceri. Comunque anche in pista stretta, non è che la 997 S vada molto di più della C6, vedi 4R, ammesso che qualcuno di noi sia in grado di sfruttare qualunque delle due vicino al limite (io no). E volendo ci sono gli ammortizzatori con il fluido smorzante a controllo magnetico, che sembrano molto efficaci. Sull'aperto, magari va anche di più, e in autostarda magari il volante non si alleggerisce (parliamo della autobahn, io in Italia non supero mai i 130  ).
E anche l'auto journal ha parlato molto bene della Corvette, dicendo tra l'altro che gli interni sono di qualità accettabile, anche se non al livello della Ferrari o della Porsche.
Poi spendendo di più (non so quanto) c'è la Z6 con tanti pezzettini in titanio, 500 CV, freni all'altezza della 997 e alter cose.
No, io non sono per nulla imbarazzato dagli interni per fortuna, e certamente per un'auto di quel calibro, sceglierei la Corvette.

[am1]

Certo che attaccarsi agli interni è un pò poco,

non è che mi sto "attaccando"...sto solo dicendo che non mi piacciono quegli interni, su un'auto cosi... e non è questiono di qualità (che non ho potuto appurare, anche perchè mettendo l'optional "tuttapelle" sulla porsche, sono capaci tutti ad aumentare la qualità) ma proprio di disegno e finiture.

ho specificato poi che stavo facendo un'osservazione sugli interni e non sulla macchina in se.

che poi, se porsche riesce a rendere più maneggevole ed efficace la 911 "solo" con il mcpherson, mentre altri devo usare mille complicazioni per fare meglio, mi fa pensare

visto che va di moda ripeterlo, a quei livelli, mettendo insieme tutte le considerazioni (tra cui anche la vistosità) sceglierei Porsche