A milano......

[&re@]

Non stò a disquisire sulle qualità interne (diciamo che son pari) e tecniche (sensazioni di guida pari, anche se ne dubito), però dici poco che una "segmento A" costa come una "segmento B"? A me no nsembra cosa da poco, anzi ...

Ti ho già risporto qui:

Per chiarire:
Capisco benissimo che uno dica "Per una macchina così piccola, io 20 milioni non li spendo, piuttosto compro quella più grande".
Per carità, faccio così anche io!

Però, non mi sogno di confrontare la qualità percepita della Leon da 20k? con quella di una minuscola Mini da 20k?. Io prenderei la Leon per le dimensioni, ma quanto a finiture la Mini le passa sopra.

Cmq le "sensazioni di guida" (fra Arosa e Punto) sono parimenti fetide: sono utilitarie da città con un assetto votato al confort...

[diabolik82]

Da cui deriva che il prossimo che mi rompe i cocomeri co' sta storia che i SUV non vanno sulla neve, ci svito la testa e ci gioco a bowling, sempre con simpatia ovviamente 

Pazzesco!

Sulla neve e sul ghiaccio ci sono andato benissimo pure io con la Golf con le M+S ed ho speso un terzo di te

E se vuoi ti mando la foto della stradina che facevo tutti i giorni in montagna

Cmq io a Torino ho fatto in tempo a fare 2 freni a mano

[Phormula]

Verissimo  Oltretutto, mi apre, l'Arosa costa un 2000 Euro offrendo la stessa cosa della Lupo.
In definitiva, che ti sei comprato a fare la Lupo?  Scherzo Phormula 

Sono d'accordo sul fatto che in fondo sono la stessa macchina.
Perchè la Lupo rientrava nel buget e perchè nell'usato le Lupo sono richieste, le Arosa no.
E soprattutto perchè l'Arosa non piaceva nè a me nè a mia moglie.
La Lupo mi ricorda tanto l'A112.

Con gli stessi soldi allora potevo comprare una Stilo 1,6 tre porte a km zero. Non l'ho presa perchè non avevo bisogno di una Stilo ma di una macchina lunga tre metri e cinquanta con un motore da una settantina di cavalli e almeno 4 stelle nell'Euro NCAP.

[am1]

C'era un tizio con una s-type (jag non ti incazza'!) che era sulla salita di un ponte e non riusciva ad andare, le ruote slittavano e lui stava fermo. Muhahahahaha mi sono fatto 4 grasse risate a pensare a tuttu gli "aiuti" elettronici.

nono non c'è da incazzarsi, è cosi!

[am1]

Sulla neve e sul ghiaccio ci sono andato benissimo pure io con la Golf con le M+S ed ho speso un terzo di te

questo non esclude che anche una X5 vada bene sulla neve...

[diabolik82]

questo non esclude che anche una X5 vada bene sulla neve...

Con le M+S si....ma quanti ne vedi così?

[Madbob]

Sono d'accordo sul fatto che in fondo sono la stessa macchina.
Perchè la Lupo rientrava nel buget e perchè nell'usato le Lupo sono richieste, le Arosa no.
E soprattutto perchè l'Arosa non piaceva nè a me nè a mia moglie.
La Lupo mi ricorda tanto l'A112.

Con gli stessi soldi allora potevo comprare una Stilo 1,6 tre porte a km zero. Non l'ho presa perchè non avevo bisogno di una Stilo ma di una macchina lunga tre metri e cinquanta con un motore da una settantina di cavalli e almeno 4 stelle nell'Euro NCAP.

Beh, quando ho comprato la Y, mi proposero anche una Lupo (Chb style ) 1.0cc del 2000 con aria condizinata, radio e poi non sò che altro a circa 4.500/5.000 Euro; non la presi in considerazione solo per il cattivo ritorno d'immagine che la Golf mi ha fatto avere su VW 

[alura]

Con le M+S si....ma quanti ne vedi così?

A Livigno erano tutti con gomme invernali... cayenne, tuareg, x5, ml... e qualcuno pure con le catene.

[Miki Biasion]

Non oso chiedervi se avete provato a frenare con ABS....direi che forse è meglio non averli i freni...

Bah sinceramente a capodanno mi aspettavo chissà che problemi in frenata invece direi che sulla neve non è poi così drammatica la situazione, basta usare l'accortezza di essere molto delicati nel frenare... Sul ghiaccio si è che è ben diverso, anche se pure li non ho avuto grossi problemi, figata quando si intraversava di qualche grado in frenata

[Phormula]

Anch'io non ho mai avuto problemi a frenare sulla neve con l'ABS, si sente l'ABS che rincula, ma basta iniziare a frenare dolcemente e non farsi prendere dal panico e tenere giù il pedale. Anzi, non ho più sperimentato i testacoda in frenata su neve, che invece erano frequenti con la Panda quando si bloccavano le ruote dietro.

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

Comunque è allucinante vedere quanta gente impedita ci sia in giro... già quando piove vanno a 30/40 all'ora, quando poi c'è per terra un pò di neve la velocità di punta è 20 km/h... stamattina avevo il trenino di auto davanti

[am1]

Con le M+S si....ma quanti ne vedi così?

allora le critiche vanno fatte ai proprietari, non ai SUV

[Cizu]

Comunque è allucinante vedere quanta gente impedita ci sia in giro... già quando piove vanno a 30/40 all'ora, quando poi c'è per terra un pò di neve la velocità di punta è 20 km/h... stamattina avevo il trenino di auto davanti

e' che non siamo abituati.

ci sono quelli piu' spericolati, come la maggior parte di noi, che si divertono a far le curve di traverso, specie con la neve che le velocita' in gioco non sono altissime e non rischi di ammazzarti.

poi ci sono le varie palmipedi 40enni in carriera che la prima volta che accelerano e l'avantreno slitta vanno in panico....

sarei curioso di vedere quelli che hanno perso l'auto questa mattina se abitassero in svezia 

[Phormula]

Comunque è allucinante vedere quanta gente impedita ci sia in giro... già quando piove vanno a 30/40 all'ora, quando poi c'è per terra un pò di neve la velocità di punta è 20 km/h... stamattina avevo il trenino di auto davanti

Visto quello che ci è successo stamattina... meglio così che quelli che pretendono di viaggiare sulla neve pestata con le gomme estive ribassate e poi scoprono al momento di fermarsi ad uno stop che la macchina si ferma si, ma in mezzo all'incrocio.

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

sarei curioso di vedere quelli che hanno perso l'auto questa mattina se abitassero in svezia 

... la stessa frase che dicevo a mio padre a pranzo un'oretta fa