Marce che escono ? Problema da 10 secondi

[Phormula]

Di olio di vaselina ne ho una bottiglia da litro.

Lo uso sulle guarnizioni, sui fascioni di plastica, sulle gomme (per farle belle nere) e sui cerchi in lega (col pennello) perche' non si attacchino i residui delle pastiglie.

Provero'.

In ossequio al famoso proverbio veneto:

"Co la passiensa e la vaselina, l'elefante si (CENSURA) la galina!".

[mauring]

Molto interessante ma oltre a ridonare la naturale morbidezza al pneumatico consente anche un bel estetico "effetto bagnato" ?

Si, ma non dura molto, a meno di non stenderne mezzo chilo a gomma col pennello cinghiale 

[diabolik82]

In ossequio al famoso proverbio veneto:

"Co la passiensa e la vaselina, l'elefante il MAURING si (CENSURA) la galina Cuffiettina!".

[&re@]

Scusa l'ignoranza, ma il boro, o l'acqua borica in cosa si usano nei porno

Mi riferivo alla parola "Boro"...

[mtbsport]

Mi riferivo alla parola "Boro"...

allora hai dimenticato una "s" 

[&re@]

I veri majali si capiscono al volo, vedo...

[Eva]

Per ammorbidire la gomma della cuffia del cambio potresti anche usare, qualora la vaselina non sortisca alcun effetto, una pratica applicazione di fumi di benzina.

Secondo il tipo di gomma impiegata però questo trattamento potrebbe rivelarsi un pochino troppo aggressivo.

Vedi tu....

Adesso però sono curiosa di vedere se anche sul mio 124 c'è lo stesso problema....

In compenso però mi è venuto anche un altro dubbio. 

Il tamarro che l'aveva prima ha visto bene di sostituire la leva del cambio con una non originale, più corta, grossa e tozza di quella prevista da Fiat.  Potrebbe anche questo incidere in qualche modo sulla seconda che esce?

Non è che non voglio revisionare il cambio.... è che a cacciare via dei soldi dal meccanico si fa sempre in tempo.... 

Venerdì sera rimonto le gomme, attacco la batteria, smonto la cuffia e vado a farmi un giro così vedo che succede..... 

[mauring]

Per ammorbidire la gomma della cuffia del cambio potresti anche usare, qualora la vaselina non sortisca alcun effetto, una pratica applicazione di fumi di benzina.

Secondo il tipo di gomma impiegata però questo trattamento potrebbe rivelarsi un pochino troppo aggressivo.

Vedi tu....

Adesso però sono curiosa di vedere se anche sul mio 124 c'è lo stesso problema....

In compenso però mi è venuto anche un altro dubbio. 

Il tamarro che l'aveva prima ha visto bene di sostituire la leva del cambio con una non originale, più corta, grossa e tozza di quella prevista da Fiat.  Potrebbe anche questo incidere in qualche modo sulla seconda che esce?

Non è che non voglio revisionare il cambio.... è che a cacciare via dei soldi dal meccanico si fa sempre in tempo.... 

Venerdì sera rimonto le gomme, attacco la batteria, smonto la cuffia e vado a farmi un giro così vedo che succede..... 

Guarda che sul serio secondo me il tuo problema al cambio e' solo questione di leverismi. Anche perche' era un cambio praticamente indistruttibile. Rilasciando l'acceleratore qualcosa fa uscire la marcia, ma non e' una cosa interna al cambio, secondo me. Forse il cambio stesso oscilla troppo a causa dei supporti vecchi.

Prima di smontarlo fai tutte le prove possibili.

[Claudio53]

Guarda che sul serio secondo me il tuo problema al cambio e' solo questione di leverismi. Anche perche' era un cambio praticamente indistruttibile. Rilasciando l'acceleratore qualcosa fa uscire la marcia, ma non e' una cosa interna al cambio, secondo me. Forse il cambio stesso oscilla troppo a causa dei supporti vecchi.

Prima di smontarlo fai tutte le prove possibili.

Aveva i sincronizzatori tipo Borg Warner e non tipo Porsche come la maggioranza dei cambi Fiat successivi, vero ?

[mauring]

Aveva i sincronizzatori tipo Borg Warner e non tipo Porsche come la maggioranza dei cambi Fiat successivi, vero ?

Confesso rattristato che cio' oltrepassa il confine della mia conoscenza nel campo 

[THE KAISER]

Di olio di vaselina ne ho una bottiglia da litro.

Lo uso sulle guarnizioni, sui fascioni di plastica, sulle gomme (per farle belle nere) e sui cerchi in lega (col pennello) perche' non si attacchino i residui delle pastiglie.

Provero'.

ma quante ne sai??
è efficace riguardo i cerchi in lega?

[Danny]

ma quante ne sai??
è efficace riguardo i cerchi in lega?

Una bomba, specialmente se sbagli ad applicarlo e un pò finisce sui dischi freno. Fai un botto!... 

[THE KAISER]

Una bomba, specialmente se sbagli ad applicarlo e un pò finisce sui dischi freno. Fai un botto!... 

non ci avevo pensato...ecco perchè la precisazione del pennellino...meglio lasciare perdere va

[kaos]

non ci avevo pensato...ecco perchè la precisazione del pennellino...meglio lasciare perdere va

Visto come vai piano tu poi....

[Eva]

Guarda che sul serio secondo me il tuo problema al cambio e' solo questione di leverismi. Anche perche' era un cambio praticamente indistruttibile. Rilasciando l'acceleratore qualcosa fa uscire la marcia, ma non e' una cosa interna al cambio, secondo me. Forse il cambio stesso oscilla troppo a causa dei supporti vecchi.

Prima di smontarlo fai tutte le prove possibili.

Purtroppo il mio scarno garage non mi consente grossi interventi di meccanica, almeno per ora (ci stiamo lentamente organizzando....).
Di sicuro proverò a smontare la cuffia del cambio e vedere che succede.
Se non cambia nulla porterò comunque la macchina dal meccanico, ma vedrò di fargli fare tutte le verifiche del caso prima di aprire un cambio che, da come si comporta, non sembra aver particolare esigenza di essere revisionato 
Spero solo che il meccanico mi stia ad ascoltare......