Da 4R: prova su neve di 4x4

[&re@]

Aahhh... quindi di per sé sono montabili, ma i guai vengono dopo?
Azz...

[Madbob]

il problema non sta tanto nel montaggio....ma all'interno della ruota....rischi che le maglie interferiscano con le sospensione o il passaruota

Basta che non sterzi del tutto 

[&re@]

Basta che non sterzi del tutto

Allora sono davvero cazzi suoi: c'erano almeno un paio di tornanti da fare

[diabolik82]

Basta che non sterzi del tutto 

Come se le strade di montagna fossero dritte come le Highways

Per me il badola si è fatto uno scherzetto mica da ridere montando le catene

[Madbob]

Come se le strade di montagna fossero dritte come le Highways

Per me il badola si è fatto uno scherzetto mica da ridere montando le catene

Beh, se son catene ribassate, credo che tu possa tranquillamente sterzare al 75% della possibilità dell'auto. Tra l'altro se il tipo non è scemo, ha provato alzando l'auto col crick, a vedere che punto c'è l'interferenza ... io mi preoccuperei di più di un'altra cosuccia invece ... con i cerchi da 17", la spalla delle gomme è veramente bassa (penso /45); questo potrebbe portare le catene ad aqganciarsi ed a lavorare non solo sulla gomma, ma anche sul cerchio, con le conseguenze che tutti possiamo immaginare sul cerchi ostesso ... a quel punto vai di calze. 

[Emi]

con i 17 potrebbe avere anche i /40 come ha junta sul clio e con quelle gomme sulla neve sono cazzi aciduli.....

[&re@]

Sto ridendo sadicamente, come il Mauring quando si parla di guasti alle auto nuove...

[Madbob]

con i 17 potrebbe avere anche i /40 come ha junta sul clio e con quelle gomme sulla neve sono cazzi aciduli.....

l'Audi dovrebbe montare dei 205/55 R16, di conseguenza le 215 R17 dovrebbero essere /45 ... a meno che non fossero le opzionali con assetto Audi Sport che son 225 R17 ... ma mi pare siano /45 anche quelle. 

[am1]

che banda di suocere comari : esistono le catene a maglia fine per i cerchi grossi. Quello che intendevo dire è che probabilmente la sua è una scelta. Prendi me: non vado mai in montagna, ma se per caso devo andarci preferisco comprare catene o calze, cosa me ne faccio di un treno di gomme?

E' come quelli che ridono guardando i cabrio mentre nevica. In realtà basta chiudere la capote e si sta benone: se qualche deficente apre la capote mentre nevica è giusto ridere

[diabolik82]

che banda di suocere comari : esistono le catene a maglia fine per i cerchi grossi. Quello che intendevo dire è che probabilmente la sua è una scelta. Prendi me: non vado mai in montagna, ma se per caso devo andarci preferisco comprare catene o calze, cosa me ne faccio di un treno di gomme?

Peccato che sul sito Audi sia chiaramente scritto che con le 225/45 R17 NON sia permesso il montaggio di catene da neve di nessun tipo

Cmq fossi in te le comprerei le gomme invernali.....alla fine non è vero che sono una spesa in più e sono molto utili anche solo in caso di bassa temperatura, dove il pneumatico estivo offre prestazioni scadenti

[am1]

lo so...ma al solo pensiero togli metti togli metti mi vengono le bolle...... se nevica vado a retro cosi ho il massimo della trazione del peso sul davanti

ma poi i deraponi come faccio a farli?

PS: sui libretti c'è scritto cosi, poi però vendono le catene originali... 

[am1]

poi diciamocela tutta, non avevo il coraggio di aprire il 7456esimo thread sulle gomme...

[Madbob]

Peccato che sul sito Audi sia chiaramente scritto che con le 225/45 R17 NON sia permesso il montaggio di catene da neve di nessun tipo

Cmq fossi in te le comprerei le gomme invernali.....alla fine non è vero che sono una spesa in più e sono molto utili anche solo in caso di bassa temperatura, dove il pneumatico estivo offre prestazioni scadenti

Gli pneumatici invernali hanno prestazioni migliori rispetto agli estivi solo sotto i -7°C ...

... se nevica vado a retro cosi ho il massimo della trazione del peso sul davanti

Ma cosa conti su!!! La Boxster ha il motore centrale posteriore e la trazione posteriore ... se vai in retromarcia al posti di "caricare" le ruote motrici, le "scarichi" --- 

[am1]

intendo che è meglio di una trazione posteriore tradizionale dove in retro avrei la trazione davanti e il motore dietro...vabbè, ho capito, vado in giro a zig zag che mi diverto di più ;p

[lou]

Gli pneumatici invernali hanno prestazioni migliori rispetto agli estivi solo sotto i -7°C ...

A me pare di aver letto da più parti che la mescola invernale funziona meglio a temperature inferiori a +5...