[NEWS] Audi A6 2.7TDI

Aperto da Madbob, Settembre 23, 2004, 11:12:39

Madbob

E questa da dove salta fuori? E' derivato dal 3.0 V6 ed ha 180cv (ma non potevano mettere semplicemente il vecchio V6 2.5? E' vero però che consumava molto ...) ed è 2.7cc di cilindrata (Audi comincia a diminuire le potenze specifiche dei diesel, avete notato?). Chiaro cmq il riferrimento al 2.7CDI di MB.
Versione cmq estremamente interessante, anche se sarebbe stata più azzeccata in una cubatura di 2.5cc e 170cv  ;)

Fonte Km77:

http://www.km77.com/marcas/audi/a6_05/27tdi/texto.asp
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita


alura

Derivato dal V6 3.0, offre 180cv. Prezzo di partenza circa 43'000 euro ( :o )

[imgt]http://www.km77.com/marcas/audi/a6_05/27tdi/gra/01.jpg[/img]
Kia Sorento = Oso nei Kart

alura

Kia Sorento = Oso nei Kart

lou

Trovo un po' strano il prezzo; di base il mio 3.0 con trazione quattro e cambio automatico costa circa 44000? qui in belgio; mi pare più o meno lo stesso in Italia; quindi trovo strano un prezzo di partenza di 43000 per la 2700 di base con traz. ant. e cambio manuale.
Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)

fulltimer

ottimista..sempre e in ogni momento!

alura

Citazione di: un cavaliere il Settembre 23, 2004, 11:44:05
e con 175 mjtd

che pero' sono entrambi a 5 cilindri. Nel dubbio preferirei il V6... gusto per la macchina permettendo.
Kia Sorento = Oso nei Kart

monnezza

Citazione di: lou il Settembre 23, 2004, 11:25:57
Trovo un po' strano il prezzo; di base il mio 3.0 con trazione quattro e cambio automatico costa circa 44000? qui in belgio; mi pare più o meno lo stesso in Italia; quindi trovo strano un prezzo di partenza di 43000 per la 2700 di base con traz. ant. e cambio manuale.

Lou ne costa 46 base la 3.0 tdi quattro

lou

Citazione di: un cavaliere il Settembre 23, 2004, 11:44:05
e con 175 mjtd
Non credo che fare concorrenza al 2400 Fiat sia tra le priorità di questo motore..
Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)

fulltimer

Citazione di: alura il Settembre 23, 2004, 11:45:26
che pero' sono entrambi a 5 cilindri. Nel dubbio preferirei il V6... gusto per la macchina permettendo.

giusto...se è fluido come deve essere un v6 :)
ottimista..sempre e in ogni momento!

alura

Citazione di: un cavaliere il Settembre 23, 2004, 11:48:27
giusto...se è fluido come deve essere un v6 :)

Dai cavaliere, almeno le frazionature non si discutono.

Comunque il vecchio 2.5 audi era fluido  :P

Per quanto L5 sia un'ottima architettura, il V6 e' meglio (e L6 ancora di piu')
Kia Sorento = Oso nei Kart

Miki Biasion

Citazione di: alura il Settembre 23, 2004, 11:54:28
Comunque il vecchio 2.5 audi era fluido  :P

...e aveva pure un rumore piacevole, considerando che si tratta pur sempre di un diesel!
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

stella

Citazione di: alura il Settembre 23, 2004, 11:45:26
che pero' sono entrambi a 5 cilindri. Nel dubbio preferirei il V6... gusto per la macchina permettendo.

Non ti permettere! :P                                                                                         ;D ;)

alura

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 23, 2004, 11:55:53
...e aveva pure un rumore piacevole, considerando che si tratta pur sempre di un diesel!

a livello di rumore l'L6 di bmw e' imbattibile (almeno fino alla generazione del 2.5 audi). In effetti anche come fluidità di funzionamento non scherzava per niente...
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fulltimer

Citazione di: lou il Settembre 23, 2004, 11:48:26
Non credo che fare concorrenza al 2400 Fiat sia tra le priorità di questo motore..

sicuramente...ma nel ventaglio dei papabili competitor c'è anceh il mjtd di fiat
ottimista..sempre e in ogni momento!

alura

Citazione di: stella il Settembre 23, 2004, 11:57:49
Non ti permettere! :P                                                                                         ;D ;)

Intendevo dire che probabilmente il fatto che l'architettura sia L5 o V6 passa in secondo piano rispetto alla macchina nella sua globalità  :P
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