ilPistone.com

Quasi tutte in VHS......
tanto in Tv lo faranno fino alla fine del mondo....ahi ahi ahi pensavo fossi un devoto della sacra scuola di Hokuto...

Ah.....mica che poi mi dicono che sono OT...

Io comunque comprerei la 330i.......tiè

Citazione di: kaos il Aprile 26, 2004, 22:48:21
Quasi tutte in VHS......
tanto in Tv lo faranno fino alla fine del mondo....ahi ahi ahi pensavo fossi un devoto della sacra scuola di Hokuto...

certo che sono un devoto della scuola di hokuto(se ho tempo vedo di raccogliere le puntate acquistandole da [censurato] )...anche se avevo una simpatia particolare x ork il rosso,della scuola di hokuto assassina (verifichiamo al tua preparazione,come si chiamava la scuola?)

Citazione di: ChB il Aprile 26, 2004, 22:39:57
In entrambi i casi, il venditore decanterà le doti del motore con maggiore cilindrata perché ... consuma come quello più piccolo ... potenza del marketing

Inoltre, se vebrà che un potenziale cliente è attirato maggiormente dal motore più piccolo dirà: "questo consuma meno, è solo un 1.4..."

Citazione di: THE KAISER il Aprile 26, 2004, 22:41:21
io sono in parte giustificato (mica tanto...consumo specifico per centimetro cubo...ma vaff ) perchè non avevo letto i post precedenti,ma a el charro con cui stavi discutendo hai fatto fumare la testa  

Citazione di: THE KAISER il Aprile 26, 2004, 22:52:48
certo che sono un devoto della scuola di hokuto(se ho tempo vedo di raccogliere le puntate acquistandole da [censurato] )...anche se avevo una simpatia particolare x ork il rosso,della scuola di hokuto assassina (verifichiamo al tua preparazione,come si chiamava la scuola?)

Tzè...troppo easy...era la scuola di Hokuto Jammy....la Sacra gemma di hokuto.......
in confronto gli intrecci di beautifull tra le nnonne, i nipoti, le sorelle delle zie delle madri erano solo delle scoreggine di pulce....

Citazione di: Losna il Aprile 26, 2004, 16:01:09
Anch'io.

Il problema è che il Walt, alla guida, i G istantanei riesce ad incassarli solo se glieli fornisce, su un piatto d'argento, un motore con erogazione scorbutica.  E quindi lui chiama tale tipo di motore "sportivo".  Tutto qui.

Come sempre (e purtroppo temo per sempre) non hai capito un cazzo. Il giorno che magari riuscirai ad ottenere un piazzamento degno alle numerose kartate pistoniane alle quali aderisci (e dire che ne possiede pure uno ), forse ti deluciderò. Ho detto forse.

Questo perchè ritengo degno di attenzione chi fa seguire i fatti alle ciacole (dal veneto, significa chiacchiere).

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Danny il Aprile 26, 2004, 22:37:27
Comunque a volte può capitare che un motore di minore cubatura consumi di più rispetto ad uno maggiore se montati sulla stessa auto. Questo accade quando il motore "piccolo" è sottodimensionato, spesso a livello di coppia, per l'auto su cui viene montato. Es. credo che in condizioni di utilizzo reali il 1.4 montato sulla Golf consumi più o meno come il 1.6...
Altro esempio: il 1.6 della 156 consumava praticamente come il 1.8....

Quello che dici è vero...ma solo se si parla di extraurbano e autostrada....dove effetivamente un 3.0 sottosfruttato consumerà poco di più di un 2.2 sempre a manetta....

mentre in città il 3.0 consumerà decisamente di più del 2.2

Citazione di: diabolik82 il Aprile 27, 2004, 14:11:21
mentre in città il 3.0 consumerà decisamente di più del 2.2

Nel caso della serie 3 (o Z4) sicuramente.  

Citazione di: Danny il Aprile 27, 2004, 18:52:06
Nel caso della serie 3 (o Z4) sicuramente.  

no...sempre

conta che al semaforo tenere acceso a rapporto stechiometrico non è la stessa cosa

Citazione di: diabolik82 il Aprile 26, 2004, 16:22:34
secondo me ha ragione claudio....il corpo umano è molto più sensibile alle derivate seconde della velocità rispetto alla semplice derivata prima.....

Questo dove lo hai studiato? nel corso di meccanica applicata al corpo umano (a crocette?) yuk yuk  

Citazionesennò come mai senti la botta del TDI ma non la progressione dell'aspirato...o meglio..la senti di meno?

Ti contraddici, la progressione dell' aspirato consiste proprio in una corposa presenza di derivata terza, l' accelerazione infatti aumenta perchè la coppia aumenta col numero di giri (insomma l' allungo del benzina cazo!)... mentre il TDI "on-off" perde coppia coi giri, appiattendo tutto. Tiè  

Citazione di: ChB il Aprile 26, 2004, 22:34:30
No, dico ... tu dai ancora ascolto a Ciccio?

Ciccio ...  

Ma che cazzo c'entro io coi cc?

io sono entrato nella diatriba solo per farvi impazzire sulle derivate, e sulle accelerazioni istantanee...

A proposito, secondo voi quando sbattete contro un muro da qualsivoglia velocità, quella che sentite (e che vi fa male) è la derivata terza? o forse i "G istantanei", cioè la forza, che vi spappola il fragile corpo? let's go let's go!  

Citazione di: ciccio il Aprile 29, 2004, 23:23:48
Questo dove lo hai studiato? nel corso di meccanica applicata al corpo umano (a crocette?) yuk yuk  

no...io povero fancazzista del NO ho solo studiato (e passato) l'esame di "progetto dell'autoveicolo"

Citazione di: ciccio il Aprile 29, 2004, 23:23:48
Ti contraddici, la progressione dell' aspirato consiste proprio in una corposa presenza di derivata terza, l' accelerazione infatti aumenta perchè la coppia aumenta col numero di giri (insomma l' allungo del benzina cazo!)... mentre il TDI "on-off" perde coppia coi giri, appiattendo tutto. Tiè  

che la coppia aumenti col numero di giri lo sai solo te...

p.s. guarda la rullata di un TDI e ti accorgerai della castroneria.....

Citazione di: ciccio il Aprile 29, 2004, 23:30:10

A proposito, secondo voi quando sbattete contro un muro da qualsivoglia velocità, quella che sentite (e che vi fa male) è la derivata terza? o forse i "G istantanei", cioè la forza, che vi spappola il fragile corpo? let's go let's go!  

piccolo quesito (non a crocette )

la spinta del motore l'avverti maggiormente su un Autobus di Tappo o sulla tua punto....

Citazione di: diabolik82 il Aprile 30, 2004, 15:49:52
piccolo quesito (non a crocette )

la spinta del motore l'avverti maggiormente su un Autobus di Tappo o sulla tua punto....

dai su stiamo arrivando a quesiti del tipo:

Ma tu pensi di guidare con la potenza o con la coppia???