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Citazione di: jagitalia il Settembre 03, 2004, 14:32:25
infatti, è quello che pensavo: siccome è bmw va bene tutto.

poi sono d'accordo che spesso è meglio lasciar pedere "il blasone e la suggestione" e guardare alla sostanza, soprattutto se poi il 6 in linea resta comunque, ben declinato in tante cilindrate, ed è più in forma che mai (vedi il 3000cc da 25x cavalli..)

si ma il blasone si fa' e si disfa come niente, e di esempi ce ne sono moltissimi.

puo' essere che una casa blasonata quando fa una sciocchezza nessuno se ne accorga, ma quando lo fa la seconda volta...

Sicuramente in passato il 6 in linea è stato argomento di vendita anche in Italia per BMW.
Ora è vero che l'IVA non è più maggiorata per le over 2000, è vero che ormai si vendono diesel in questa categoria, ma anche per tutto questo io avrei mantenuto il 6 in linea.
E non me ne frega niente se il nuovo 4 cilindri va di più e consuma meno: il piacere del 6 in linea è impagabile sotto diversi punti di vista, ed è uno di quei piaceri veri che si "toccano" ogni volta che si mette in moto,  non come i guadagni marginali nelle prestazioni e nei consumi.
D'altronde non diciamo spesso che l'auto è anche questione di fascino?

"L' Automobile" (francese) di settembre, che ho comprato oggi, a proposito dei motori a benzina dice:
318i: 2000 4 cil 150 cv
320i: 2200 6 cil 177 cv
325i: 2500 6 cil 218 cv
330i: 3000 6 cil 258 cv
sarebbe in preparazione anche un 330 turbo di circa 330 cv (non disponibile al momento del lancio) + un V8 da 401 cv per la M3.

Citazione di: lou il Settembre 03, 2004, 18:34:23

320i: 2200 6 cil 177 cv

così va già meglio

Citazione di: lou il Settembre 03, 2004, 18:34:23

318i: 2000 4 cil 150 cv
320i: 2200 6 cil 177 cv

Non riesco proprio a capire perché caxxo devon ragionare così...
2000 4 cil 150CV --> 320i
2200 6 cil 177CV --> 322i oppure 323i (se proprio voglion utilizzare una sigla già "nota")

Citazione di: Homer il Settembre 03, 2004, 21:45:19
Non riesco proprio a capire perché caxxo devon ragionare così...
2000 4 cil 150CV --> 320i
2200 6 cil 177CV --> 322i oppure 323i (se proprio voglion utilizzare una sigla già "nota")

A me invece non sembra poi così malefica... almeno c'è più scelta, io avrei evitato il 2.0 a 4 cilindri in favore di un 6 in linea di analoga cubatura... ma non si può neanche avere tutto

Neanch'io capisco questo sistema; tieni presente che comunque queste sono indiscrezioni di un giornale; la macchina sarà presentata fra 6 mesi e puo' darsi che le iformazioni attuali non siano definitive.

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 03, 2004, 22:21:20
A me invece non sembra poi così malefica... almeno c'è più scelta, io avrei evitato il 2.0 a 4 cilindri in favore di un 6 in linea di analoga cubatura... ma non si può neanche avere tutto

Le sigle enrico...non i motori...

Citazione di: lou il Settembre 03, 2004, 22:22:09
Neanch'io capisco questo sistema; tieni presente che comunque queste sono indiscrezioni di un giornale; la macchina sarà presentata fra 6 mesi e puo' darsi che le iformazioni attuali non siano definitive.

Ma non mi stupisce per nulla...già con la E46 han fatto così, capisco 316 e 318 visto che è meglio un 1.9 depotenziato di un 1.6 meno "coppioso"...ma il motivo per cui chiamare 318 la 2.0 e 320 la 2.2 prorpio...

Citazione di: Homer il Settembre 03, 2004, 22:50:49
Le sigle enrico...non i motori...

Ah non avevo colto Su quello sono più che d'accordo con te, ma ormai ci rinuncio a capirli... è già qualche anno che procedono con questa logica contorta

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 03, 2004, 22:52:23
Ah non avevo colto Su quello sono più che d'accordo con te, ma ormai ci rinuncio a capirli... è già qualche anno che procedono con questa logica contorta

Premesso che io mi fiderei più del depliant che de l'Automobile (che pure è una rivista seria), ammesso quindi che sia vero che la 320 I è una 2.2, io non ci vedo nulla di strano.
E' giusto che la 2.2 sei cilindri si chiami 320i, perchè è la degna erede del classico 6 cilindri di base della casa bavarese, e il fatto che sia divenuto 2.2 non muta di nulla questa realtà. E' sicuramente di più "320i" la 2.2 6L che la 2.0 4L, su questo non c'è alcun dubbio.

Citazione di: MB il Settembre 03, 2004, 23:03:10
Premesso che io mi fiderei più del depliant che de l'Automobile (che pure è una rivista seria), ammesso quindi che sia vero che la 320 I è una 2.2, io non ci vedo nulla di strano.
E' giusto che la 2.2 sei cilindri si chiami 320i, perchè è la degna erede del classico 6 cilindri di base della casa bavarese, e il fatto che sia divenuto 2.2 non muta di nulla questa realtà. E' sicuramente di più "320i" la 2.2 6L che la 2.0 4L, su questo non c'è alcun dubbio.

Questa è bella...da sempre la BMW ha usato x i suoi modelli sigle formate da una prima cifra che indica il "modello" e due cifre indicanti la cilindrata e ora è "più giusto" che una sigla sia associata al numero di cilindri...bah...

Citazione di: Homer il Settembre 03, 2004, 23:08:07
Questa è bella...da sempre la BMW ha usato x i suoi modelli sigle formate da una prima cifra che indica il "modello" e due cifre indicanti la cilindrata e ora è "più giusto" che una sigla sia associata al numero di cilindri...bah...

A parte che non è vero che "sempre" BMW ha fatto corrispondere le due cifre finali con la cilindrata: potrei fare decine di esempi, dalla 745i che era un 3,5 turbo, alla 316 che era un 1.8, fino alla 318 che è stata un 1.9. E la BMW 520i? Da alcuni anni è un 2.2  6 L e  nessuno si è scandalizzato.
Per me chiamare una BMW 4 cilindri con la sigla finale 20 che è sempre stato appannaggio dei 6 in linea sarebbe stato improprio, ed infatti è il motivo dello scandalo e delle critiche che molti di noi avevano rivolto a BMW quando la notizia era che la 320 sarebbe stata 4 cilindri . D'altronde se ci rifletti, ai fini del carattere del motore, i 200 cm cubi in più sono nulla rispetto alla configurazione a 6 cilindri (nei confronti del 4).

quali sono i vantaggi tangibili di un maggior frazionamento?

Dimenticavo che c'è stato un momento in cui la mitica sigla "323ì" indicava un 2.5 , poi sono tornati a 325.... Di tutte queste incongruenze quella di denominare "20" il 2.2 mi sembra di gran lunga il minore.