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Sì, appunto...


Non so in questo caso, magari, alcuni di questi carburanti hanno una migliore volatilità per cui ci dovrebbe essere una combustione migliore... ma credo che parliamo di quisquilie... magar un po' di prontezza in più...

Ma niente che possa far gridare al miracolo... credo, ovviamente....

percio' in un auto con sensore di detonazione ed anticipo variabile si notano effettivamente i miglioramenti con l'aumentare degli ottani?

Citazione di: tonyclifton il Febbraio 23, 2010, 18:05:57
Ma analisi alla mano sai distinguere qualche additivo o non è proprio il tuo campo?

Scusa... non avevo letto la domanda...
Ma non ho capito che intendi dire...

Citazione di: MarzulLaurus il Febbraio 24, 2010, 08:48:10
Sì, appunto...


Non so in questo caso, magari, alcuni di questi carburanti hanno una migliore volatilità per cui ci dovrebbe essere una combustione migliore... ma credo che parliamo di quisquilie... magar un po' di prontezza in più...

Ma niente che possa far gridare al miracolo... credo, ovviamente....

la mia 205 con un additivo fatto in casa che mi dava un amico,andava decisamente molto meglio,specie ai bassi regimi!ed era motore a carburatore,nessun sensore.

ma additivo di che tipo?

Se ci butto dentro nitro...

Citazione di: MarzulLaurus il Febbraio 24, 2010, 14:30:18
ma additivo di che tipo?

Se ci butto dentro nitro...

lo ignoro,so che era ipervolatile e bruciava sulla pelle...a respirarlo capogiri pazzeschi tipo trielina!

l'auto era molto più pronta sotto,regolare nel funzionamento e allungava 500 giri in più buoni visto che ero senza limitatore..più di una volta ho tenuto 8200 giri

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Citazione di: Losna il Febbraio 24, 2010, 16:19:17
dalla descrizione fisica che ne fai penso potesse essere MTBE.  magari qualche piccolo o grande chimico può confermare e spiegare (noi lo mettevemo nei motori turbo benza di uno dei nostri offshore, sennò pativa).

mi piacerebbe provarlo sulla coupè,con tanto di pressione portata a 1.5 fissa!

Citazione di: Losna il Febbraio 24, 2010, 16:19:17
dalla descrizione fisica che ne fai penso potesse essere MTBE.  magari qualche piccolo o grande chimico può confermare e spiegare (noi lo mettevemo nei motori turbo benza di uno dei nostri offshore, sennò pativa).

MTBE dovrebbe essere il metil t-butiletere, che viene utilizzato in sostituzione del piombo tetraetile per innalzare il n° di ottano...

Forse lo dovevate aggiungere per sopportare eventuali alti rapporti di compressione?

perchè non provare con il popper ( non ricordo scientificamente come si chiami  ) , si utilizzava anni addietro in aeromodellismo nelle gare di velocità di volo vincolato circolare per alimentare i motori diesel . la miscela era etere , popper ed olio sintetico .

Citazione di: fabrizio.b il Febbraio 24, 2010, 17:01:02
perchè non provare con il popper ( non ricordo scientificamente come si chiami  ) , si utilizzava anni addietro in aeromodellismo nelle gare di velocità di volo vincolato circolare per alimentare i motori diesel . la miscela era etere , popper ed olio sintetico .

se qualcuno lo mette,ditemelo che mi metto in scia con le bocchette al massimo!!!ahahahah

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