ilPistone.com

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

mi spiace poveretto , che nettuno sia gentile con loro .

Ma che e' un "throttleman" ? 

IL meccanico addetto al corpo farfallato ? 

è colui che manovra l'acceleratore

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

R.I.P.

anche il pilota è deceduto.

Ma cosa è successo?
Le barche non hanno cellule di sicurezza?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Gennaio 11, 2010, 11:57:10
nell'offshore si guida in due: uno al volante, uno al gas (throttle), che si occupa, in genere, anche dei flap e di un po' di altre cose.
In qualche raro caso ci fu chi provò a fare tutto da solo, ma non è assolutamente facile, e quasi certamente controproducente (visto che praticamente nessuno lo fa).
Un tempo, quando non esistevano i gps e le gare si svolgevano veramente in altura, con vere difficoltà di navigazione, ci poteva anche essere un terzo membro dell'equipaggio: il navigatore, che si occupava di carta nautica e bussole.

Ah, ok, grassie. 

Sara' che sono totalmente ignorante in materia, ma le gare di offshore mi sono sempre sembrate dei giochi per miliardari annoiati: sempre a manetta, a parte nei salti per evitare il fuorigiri, e vince chi ha piu' soldi e cioe' lo scafo piu' veloce.

Difficolta' estreme di guida non mi sembra ci siano, visto che arrivano a buoni livelli anche principi impediti, industriali ciccioni, tennisti attempati e altra varia umanita'.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Gennaio 11, 2010, 12:13:24
, infatti tutti i vincenti in genere sono dei professionisti,

D'accordo, ma i risultati dicono che chiunque abbia soldi a sufficienza puo' fare nell'offshore una decente figura, mentre se prendi lo stesso riccone obeso, hai voglia a farlo qualificare in un GP di F1.

Il rischio c'e', di sicuro, ma quello c'e' anche nel bungee jumping....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

chi ha sbagliato in questo caso?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Gennaio 11, 2010, 12:34:15
difficilissimo giudicare dal filmato.   Un volo così in genere si fa a causa di un'onda diversa dalle altre: può essere una scia, ed allora è colpa del pilota, oppure una onda lievemente anomala, ed è colpa del throttle, ma in entrambi i casi è facile che le colpe siano condivise.

... anche perché, parlando con un amico che ha fatto per anni gare di off-shore (Luca Pons, fratello della più conosciuta navigatrice rally Fabrizia Pons), spesso capita che l'azione di uno sia direttamente conseguente all'azione dell'altro (altrimenti sono frittate), quindi probabilmente in certi casi anche se il secondo a reagire si rende conto dell'errore ha ben poco margine di manovra per evitare l'incidente.