ilPistone.com

un mio amico l'ha ricevuta per il 18esimo e ieri mi ha fatto fare qualche chilometro..

sarò brevissimo:
PREGI:
-frizione,talmente leggera che credevo di spingere l'aria.
-sedili,avvolgenti,persino troppo, sia per me che per lui, che siamo abbastanza magri.
-cambio, innesti precisi, marce ben spaziate. strana la 6a, non mi sembra molto da riposo, l'ho
inserita a 70 all'ora.
-stabilità, preso rotonda a 50 all'ora ed era ben piantata a terra
-rumorosità interna, abbastanza contenuta, rispetto a altre citycar
-sterzo, forse un pò troppo leggero in manovra,ma adatto a chi come il mioamico non sa fare ancora i parcheggi a s


Difetti:

-x. cioè non capisco se sia inutile il DNA su 78 cavalli,o se sia il motore che non c'è. la suddetta  rotonda: modalità Dynamic, esco in seconda, metto la terza e....zzzz....ronf...zzz..schiaccio a       tavoletta..zzzz..oh toh, sono a 4500 giri e inizio a sentire qualcosa! dando ragione al mio amico, efettivamente ai semafori il Dyn fa il suo effetto-fino all'innesto della seconda.
-spazio posteriore. Peggio di una mini. almeno nella Mini non tocco il soffitto con la testa (sono 1,81 m). Ieri sera un altro tipo alto 1,75 toccava. E' un peccato, in larghezza non è male il divano.
-una ca**ata che però su una macchinina da 16000 euro (quasi una abarth Gpunto...) a me darebbe fastidio: godendo ancora dei giochetti di lancette all'accensione,metto le mani 9 e 15 sul volante. E sento i buchi delle sedi di 2 viti dietro. che scesa
- il tubo di scarico, non dico di volerlo cromato o..ma almeno vicino al paraurti!sembra di perdere la marmitta quasi

non pensavo che ne avrebbero mai venduta una!!! 

mi hai preceduto di pochi secondi!

Citazione di: Prozac87 il Dicembre 30, 2009, 14:24:45

-una ca**ata che però su una macchinina da 16000 euro (quasi una abarth Gpunto...) a me darebbe fastidio: godendo ancora dei giochetti di lancette all'accensione,metto le mani 9 e 15 sul volante. E sento i buchi delle sedi di 2 viti dietro. che scesa

Da qualche parte dovranno pur metterle le viti...servono per tenere l'airbag...non si può mica metterle a incastro..
Certo magari potevano mettere dei tappi...

Citazione di: Homer il Dicembre 30, 2009, 14:27:33
non pensavo che ne avrebbero mai venduta una!!! 

auto per neopatentati solamente,visti i limiti del kaiser sulla potenza!aver 18 anni adesso,per me sarebbe come spararmi!

Un paio di persone che ce l'hanno le conosco....
In fondo, è l'alternativa alla GPunto 77cv......

Citazione di: Homer il Dicembre 30, 2009, 14:27:33
non pensavo che ne avrebbero mai venduta una!!! 

ce n'è sicuramente un'altra nella mia via 

Citazione di: Blaze il Dicembre 30, 2009, 14:33:07
Da qualche parte dovranno pur metterle le viti...servono per tenere l'airbag...non si può mica metterle a incastro..
Certo magari potevano mettere dei tappi...

hai ragione, ha le due razze con parecchi tasti. Ma personalmente, per le poche stradine di misto che ho fatto ieri sera, mi dava fastidio, sul medio sentire il buchetto che gratta. poi appunto, saranno 30 centesimi di 2 pezzetti di plastica..sopratutto ripeto, su 16000 euro di macchina. poi provo una Fiesta nuova e vedo se ci sono anche là

provata anche la fiesta nuova..i due fori sul volante ci sono, ma molto vicini al piantone, non li senti neanche se haile mani lunghe 20 cm. dimenticai..11km/l in città..

Questo 1.4 non è lo Starjet depotenziato? Non lo si può riportare a 95 Cv una volta terminato il periodo da neopatentato? Sarebbe una potenza onesta...

Citazione di: Prozac87 il Gennaio 06, 2010, 13:56:48
provata anche la fiesta nuova..i due fori sul volante ci sono, ma molto vicini al piantone, non li senti neanche se haile mani lunghe 20 cm. dimenticai..11km/l in città..

Chi fa 11km/l in città? la Mito o la Fiesta?

poco meno di 11 la mito, la fiesta si assestava sui 13 con piede molto leggero e clima spento. In realtà la potenza è onesta..il motore ha parecchia coppia, in retro e in prima non acceleravo neanche prima di mollare del tutto la frizione. l'unica cosa è che ,da una macchina con cerchi da 16 e 16000euri ,dna e la figaggine del cruscotto (volante escluso) e dell'abitacolo, ti aspetti la mini italiana. invece è tranquilla..molto tranquilla.

Citazione di: Prozac87 il Gennaio 06, 2010, 17:33:25
poco meno di 11 la mito, la fiesta si assestava sui 13 con piede molto leggero e clima spento. In realtà la potenza è onesta..il motore ha parecchia coppia, in retro e in prima non acceleravo neanche prima di mollare del tutto la frizione. l'unica cosa è che ,da una macchina con cerchi da 16 e 16000euri ,dna e la figaggine del cruscotto (volante escluso) e dell'abitacolo, ti aspetti la mini italiana. invece è tranquilla..molto tranquilla.

Beh...ci si può divertire pure con 78 Cv...

Citazione di: Samurai X il Gennaio 06, 2010, 17:46:22
Beh...ci si può divertire pure con 78 Cv...

dipende quanto lunga è la discesa!

Citazione di: Prozac87 il Gennaio 06, 2010, 17:33:25
poco meno di 11 la mito, la fiesta si assestava sui 13 con piede molto leggero e clima spento. In realtà la potenza è onesta..il motore ha parecchia coppia, in retro e in prima non acceleravo neanche prima di mollare del tutto la frizione. l'unica cosa è che ,da una macchina con cerchi da 16 e 16000euri ,dna e la figaggine del cruscotto (volante escluso) e dell'abitacolo, ti aspetti la mini italiana. invece è tranquilla..molto tranquilla.

Una Mini Ray da 75cv non credo che sia molto più...."emozionante"...

Citazione di: TonyH il Gennaio 06, 2010, 18:16:53
Una Mini Ray da 75cv non credo che sia molto più...."emozionante"...

questo è vero...........