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puoi mettere il 5.1 che ti mangia i gommini in circa 4 anni, ma non cambierebbe nulla,
se cambi la pompa cambia poco perchè il problema non è la pompa, ma l'impianto,
io fossi in te metterei dischi e pinze del gruppo A, cosi vedi che di fading non ne hai piu.


sono questi, si trovano a relativamente poco, il disco è da 330 e la pinza a 4 pompanti

mi pare un po' eccessivo (e dubito che i dischi da 330 entrino dentro i cerchi da 15")

Citazione di: Emi il Ottobre 19, 2009, 10:45:07
puoi mettere il 5.1 che ti mangia i gommini in circa 4 anni, ma non cambierebbe nulla,
se cambi la pompa cambia poco perchè il problema non è la pompa, ma l'impianto,
io fossi in te metterei dischi e pinze del gruppo A, cosi vedi che di fading non ne hai piu.


sono questi, si trovano a relativamente poco, il disco è da 330 e la pinza a 4 pompanti

relativamente poco , cosa significa 1000 euro tra dischi caliper e pastiglia???

^^^

ma dopo, se ti fermano, ti ri-torniscono il "tubo di scappamento"?

Citazione di: Homer il Ottobre 19, 2009, 10:47:44
mi pare un po' eccessivo (e dubito che i dischi da 330 entrino dentro i cerchi da 15")

no devi avere almeno il cerchio da 16 se mi ricordo bene

ma se trovi le stampo da 16 il gioco è fatto

per il prezzo sei sotto i 1000 euro, diciamo sui 750

Citazione di: Emi il Ottobre 19, 2009, 10:45:07
puoi mettere il 5.1 che ti mangia i gommini in circa 4 anni

Anche sostituendolo più spesso?
Cioè... io sapevo che la corrosione viene limitata dagli additivi che mettono nell'olio, che però "decadono" in tempi relativamente brevi, per questo (anche per questo, oltre che per l'igroscopicità) va sostituito più spesso. È una cazzata?

io non capisco perchè complicarsi la vita con un olio che è da cambiare ogni tre mesi, quando esisono dei 4.1 addirittura superiori (donax ub e castrol losna) , e che costano una frazione in meno!

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una presa d'aria aggiuntiva per i freni ?? altrimenti la soluzione di un impianto dimensionato ad hoc per la pista sarebbe la cosa migliore ( prestazionalmente parlando )

Citazione di: Losna il Ottobre 19, 2009, 10:58:27
io non ho citato il castrol (ne esiste uno veramente ottimo, ma costa uno sproposito), bensì il Motul.

PARDON , ho sbagliato non volevo, ho preso un abbaglio, perdonami ancora hai ragione!! 

io ho spedito 2lt di donax ub ad un pistoniano sentiamo pure lui che dice!

Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 19, 2009, 10:48:17
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ma dopo, se ti fermano, ti ri-torniscono il "tubo di scappamento"?

perché? 

Citazione di: Emi il Ottobre 19, 2009, 10:49:59
no devi avere almeno il cerchio da 16 se mi ricordo bene

ma se trovi le stampo da 16 il gioco è fatto

per il prezzo sei sotto i 1000 euro, diciamo sui 750

si ma dovrei prendere un altro set di cerchi da 16 per le stampo... mi costa di meno cambiare la clio con un'M3 usata, e poi altro che 1'25 

io stavo pensando ad un e36..... 

ma senza targa ... .sennò col redditometro è un casino 

Citazione di: Homer il Ottobre 19, 2009, 11:05:26
perché? 

se ti beccano con dischi e pinze differenti (non omologate?) non ti multano/sequestrano/nonsocosaltro ?

Citazione di: Homer il Ottobre 19, 2009, 11:05:26
perché? 

perchè potenzialmente non omologato come dimensioni per uso stradale?  magari non ti si accorge nessuno, ma se capita ciao ciao libretto...