ilPistone.com

Citazione di: J. C. il Settembre 23, 2009, 10:29:37
Ma sì, dai, era per evitare la "solita" Elise, e visto che si era orientato verso i panzer MB...

Ma io ti dico che la vorrebbe SW, e tu mi mostri solo coupe' ... 

Citazione di: Mauring il Settembre 23, 2009, 10:31:32
Ma io ti dico che la vorrebbe SW, e tu mi mostri solo coupe' ... 

beh, e tu che volevi una superberlina?

Comunque, per restare... uhm... in tema:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=161749652

in ogni caso, VW o non VW, uno degli utenti fa una considerazione mooooooooooooooolto interessante:

CitazionePer tornare alla mia auto, è vero che ha 150.000 km, ma tutti o quasi in autostrada a velocità codice (ovviamente) quindi il cambio ha lavorato solo o quasi in sesta e non come chi la usa in città ma comunque, come si può per proprio uso danneggiare un cambio automatico? E' lui che decide tutto, se si sbaglia qualcosa, te lo impedisce.... perchè la casa non riconosce garanzia almeno in parte per un dispositivo che non può essere stato danneggiato da chi lo usa? Perchè almeno non fornisce il solo ricambio necessario?

Mi ricorda il compressore del condizionatore (800,00 euro, non carezze) sostituito due mesi fa perchè completamente bloccato: naturalmente fuori garanzia, ma come posso aver fatto a rovinarlo?

Effettivamente.... perchè devo pagare io qualcosa che io non posso aver danneggiato?

Citazione di: MarzulLaurus il Settembre 23, 2009, 10:44:47
Effettivamente.... perchè devo pagare io qualcosa che io non posso aver danneggiato?

Perche', secondo loro, dopo la garanzia trattasi di normale usura.

Neanche la centralina puoi danneggiare, e molte altre cose, ma mica te la devono sostituire anche dopo 30 anni.

Citazione di: Mauring il Settembre 23, 2009, 10:51:29
Perche', secondo loro, dopo la garanzia trattasi di normale usura.

Neanche la centralina puoi danneggiare, e molte altre cose, ma mica te la devono sostituire anche dopo 30 anni.

Si, ma i componenti sono testati per garantire 250.000km (e i test di durata per la validazione ne durano minimo 400.000, almeno in Fiat ).
Se si è rotto prima della durata prevista, e io non ho nessuna possibilità di uso incauto, perchè devo pagarlo?

^^^

siamo d'accordo, ma magari dopo 3 anni e 150'000km SI!!!

Una cosa sono 30 anni e 600'000km, altra 3 anni e e 100/150'000km...

qui c'è una selezione di Mercedes C SW dal 2002 in poi, cambio automatico con max 80.000km

http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&state=A&make=47&model=-56&fuel=D&fregfrom=01%2f01%2f2002+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&kmto=80000&gear=A&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&pool=1&zipc=I&mmvco=1&mmvmk0=47&mmvmml0=56&mmvve0=SW

Comunque non so se i cambi automatici odierni siano a prova di imbecille.

Son convinto che se uno ci si mette d'impegno li distrugge ugualmente.

Citazione di: Mauring il Settembre 23, 2009, 10:59:11
Comunque non so se i cambi automatici odierni siano a prova di imbecille.

Son convinto che se uno ci si mette d'impegno li distrugge ugualmente.

Parlando col mio meccanico, che è specializzato anche in revisione di CA, con i cambi automatici moderni c'è un concorso fra Case e utenti.

- le Case progettano i cambi con in convertitori sigillati, ossia privi del tappo per cambiare l'olio

- le "sferette" che, all'interno del cambio, servono ad agevolare il flusso dell'olio, vengono al giorno d'oggi realizzate in plastica anziché in metallo (visto su cambio di BMW X5).

- molte Case impongono di non sostituire l'olio

- gli utenti pensano sempre di poter partire a razzo, e di dare accelerate improvvise

- le rimappature, spesso e volentieri, sono dannosissime

- alcuni cambi sono costruiti con materiali meno robusti di un tempo

Così il mio meccanico si vede arrivare un paio di cambi da revisionare a settimana. Mentre il mio, revisionato dopo 19 anni di maltrattamenti, non ha necessitato di alcuna sostituzione.

Io, poi, con questi cambi robotizzati o col dsg, mi domando questo:

se faccio come con la Jeep, che stavo fermo in forte pendenza giocando con l'acceleratore per quanto tempo volevo (si scaldava solo l'olio ma aveva il radiatore e se ne fregava), che succede ?

Polverizzo le frizioni alla grande ? 

Citazione di: Mauring il Settembre 23, 2009, 11:33:54
se faccio come con la Jeep, che stavo fermo in forte pendenza giocando con l'acceleratore per quanto tempo volevo (si scaldava solo l'olio ma aveva il radiatore e se ne fregava), che succede ?

cioe', tu dici che i nuovi cambi non sono abbastanza buoni perche' non ti permettono di fare il pirla quanto vuoi?
allora con lo stesso ragionamento non capisco cosa ci fai con la 33 al posto di un bel suv, col quale ci puoi parcheggiare su tutti i marciapeidi e le aiuole...

Citazione di: jimb0 il Settembre 23, 2009, 11:52:29
cioe', tu dici che i nuovi cambi non sono abbastanza buoni perche' non ti permettono di fare il pirla quanto vuoi?
allora con lo stesso ragionamento non capisco cosa ci fai con la 33 al posto di un bel suv, col quale ci puoi parcheggiare su tutti i marciapeidi e le aiuole...

Io dico soltanto che, al contrario di quello che si affermava poco sopra, l'utente puo' distruggere un cambio automatico, pur se di ultimissima generazione e ipercontrollato dalla centralina.

Il cambio Jeep era arcaico, permetteva quelle cose li' ma anche cose assai deleterie, tipo ficcare la prima ai 180 all'ora o accelerare a 6000 giri e poi buttar dentro la marcia, o meglio ancora mettere la retromarcia ai 180.

Per non parlare dell'innesto delle ridotte e del blocco differenziale, totalmente manuale e senza alcun controllo, con poltiglia di ingranaggi a volonta' in caso di uso "spavaldo". 

Pero' nelle salite forti affrontate con poco rispetto della meccanica i cambi automatici dotati di frizioni normali mi sa che  soccombono di fronte a quelli arcaici con convertitore idraulico.

Citazione di: Mauring il Settembre 22, 2009, 17:12:00
Mah, non credo che puntino a quello.

Hanno in effetti una quantita' di invenduto preoccupante da far fuori. Col cambio manuale ne trovi quante ne vuoi, a 21.700 euro, che e' in effetti una cifra molto buona per il tipo di macchina.

Altrochè se è buona !!!!
ma con che motore e con che allestimento te la danno (la macchina -meglio specificare-) ?

Citazione di: Ceparanese il Settembre 24, 2009, 23:20:18
Altrochè se è buona !!!!
ma con che motore e con che allestimento te la danno (la macchina -meglio specificare-) ?

Puoi scegliere pure se gasolio o GPL. 

Pero' e' solo fino al 30 Settembre.

http://www.ford.it/Auto/Mondeo/PromozioniMondeo

Mondeo Wagon Titanium 2.0 140CV DPF TDCi o GPL

a € 21.750* con i nuovi Ecoincentivi Ford.

Anche senza usato da rottamare.
*Offerta valida fino al 30 settembre 2009 solo per vetture in stock con fattura fino al 31/07/2009. Grazie al contributo dei FordPartner. IPT esclusa. Mondeo Wagon 2.0 TDCi 140CV o Mondeo Wagon 2.0 BZ/GPL 145CV: consumi da 5,9 a 10,2 litri/100 km (ciclo misto); emissioni CO2 da 156 a 223 g/km

Citazione di: Mauring il Settembre 25, 2009, 09:46:26
Puoi scegliere pure se gasolio o GPL. 

Pero' e' solo fino al 30 Settembre.

http://www.ford.it/Auto/Mondeo/PromozioniMondeo

Mondeo Wagon Titanium 2.0 140CV DPF TDCi o GPL

a € 21.750* con i nuovi Ecoincentivi Ford.

Anche senza usato da rottamare.
*Offerta valida fino al 30 settembre 2009 solo per vetture in stock con fattura fino al 31/07/2009. Grazie al contributo dei FordPartner. IPT esclusa. Mondeo Wagon 2.0 TDCi 140CV o Mondeo Wagon 2.0 BZ/GPL 145CV: consumi da 5,9 a 10,2 litri/100 km (ciclo misto); emissioni CO2 da 156 a 223 g/km

Si vede che hanno proprio delle giacenze da far paura, se te la danno a così poco rispetto al listino ufficiale.