ilPistone.com

Citazione di: TonyH il Settembre 12, 2009, 14:51:18
Che fosse difficile era un dubbio che mi era venuto già all'epoca di Badoer.....pensando che anche Raikkonen e Massa ci hanno messo un sacco ad andare forte.

Cmq, l'affare l'ha fatto l'indiano....si è fatto condonare i debiti e ha piazzato lo stesso 2 auto in Q3!

senza dubbio non è una macchina facile....ma intendevo mettere l'accento sulla capacità che ha fisichella di attribuire prestazioni incolori al mezzo e alle circostanze. Ciò non toglie che sia sicuramente un esperienza difficile.

Grande Force India e Grande Sutil che si è piazzato secondo.... si riconferma una macchina che va molto forte (con o senza fisichella )

E non dimentichiamo Liuzzi settimo......

Citazione di: TonyH il Settembre 12, 2009, 15:18:30
E non dimentichiamo Liuzzi settimo......

otttimmmo

P.s.: non so se hai notato l'assenza di sguardi tra raikonnen e sutil.... Dopo quello che gli ha combinato

l'unica cosa positiva è che Fisichella sarà il 3° pilota Ferrari nel 2010:
questo significa che finalmente non sarà più al via dei GP

Questi i tempi della 3° sessione, quella del muro di Fisico che in seguito ha dichiarato ai giornalisti di avere calcolato male la staccata.
01. A. Sutil Force India - Mercedes 1'23"336 246.29 Km/h
02. J. Button Brawn GP - Mercedes 1'23"404 +00"068
03. N. Heidfeld BMW Sauber 1'23"490 +00"154
04. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1'23"575 +00"239
05. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'23"633 +00"297
06. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'23"803 +00"467
07. V. Liuzzi Force India - Mercedes 1'23"849 +00"513
08. F. Alonso Renault 1'23"915 +00"579
09. T. Glock Toyota 1'23"959 +00"623
10. R. Kubica BMW Sauber 1'23"996 +00"660
11. R. Grosejean Renault 1'24"197 +00"861
12. K. Raikkonen Ferrari 1'24"302 +00"966
13. J. Trulli Toyota 1'24"326 +00"990
14. K. Nakajima Williams - Toyota 1'24"392 +01"056
15. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1'24"572 +01"236
16. N. Rosberg Williams - Toyota 1'24"621 +01"285
17. M. Webber Red Bull - Renault 1'25"154 +01"818
18. S. Vettel Red Bull - Renault 1'25"244 +01"908
19. J. Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 1'25"791 +02"455
20. G. Fisichella Ferrari 1'25"951 +02"615

Questi i tempi delle qualifiche
01. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'24"066 1'22"973 | Q2
02. A. Sutil Force India - Mercedes 1'24"261 1'23"070 | Q2
03. K. Raikkonen Ferrari 1'24"523 1'23"349 | Q1
04. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'24"845 1'23"515 | Q1
05. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1'25"015 1'22"976 | Q2
06. J. Button Brawn GP - Mercedes 1'25"030 1'22"955 | Q2
07. V. Liuzzi Force India - Mercedes 1'25"043 1'23"207 | Q2
08. F. Alonso Renault 1'25"072 1'23"497 | Q2
09. S. Vettel Red Bull - Renault 1'25"180 1'23"545 | Q2
10. M. Webber Red Bull - Renault 1'25"314 1'23"273 | Q2
11. J. Trulli Toyota 1'23"611 1'23"611 | Q2
12. R. Grosejean Renault 1'23"728 1'23"728 | Q2
13. R. Kubica BMW Sauber 1'23"866 1'23"866 | Q2
14. G. Fisichella Ferrari 1'23"901 1'23"828 | Q1
15. N. Heidfeld BMW Sauber 1'24"275 1'23"584 | Q1
16. T. Glock Toyota 1'24"036 1'24"036 | Q1
17. K. Nakajima Williams - Toyota 1'24"074 1'24"074 | Q1
18. N. Rosberg Williams - Toyota 1'24"121 1'24"121 | Q1
19. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1'24"220 1'24"220 | Q1
*20. J. Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 1'24"951 1'24"951 | Q1


* Arretramento di cinque posizioni per la sostituzione del cambio

Ecco i pesi rilevati dopo le qualifiche, da botare quanto sono leggeri i primi 3 qualificati:
1. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 653,5 kg
2. A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 -655 kg
3. K. Raikkonen - Ferrari F60 - 662 kg
4. H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 683 kg
5. R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 688,5 kg
6. J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 687 kg
7. V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02 - 679 kg
8. F. Alonso - Renault R29 - 677,5 kg
9. S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 682 kg
10. M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 683 kg
11. J. Trulli - Toyota TF109 - 703 kg*
12. R. Grosjean - Renault R29 - 699,8 kg*
13. R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 697,5 kg*
14. G. Fisichella - Ferrari F60 - 690 kg*
15. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 697,5 kg*
16.T. Glock - Toyota TF109 - 709,8 kg*
17. K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 706,2 kg*
18. N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 708,6 kg*
19. S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 706 kg*
20. J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4 - 706 kg*

ihihhi grande Hamilton e grande Fisichella 

Onestamente credevo che almeno a punti ci sarebbe arrivato...vediamo più avanti quando prenderà più feeling con la ferrari. Per ora è già molto meglio di Badoer...

Citazione di: Evolution il Settembre 13, 2009, 15:42:45
Per ora è già molto meglio di Badoer...

Visto che è costato, è il minimo!
Speriamo che sia anche redditizio...anche se mi sa che alla Ferrari convenga pagare Hamilton 

Citazione di: Evolution il Settembre 13, 2009, 15:42:45
Onestamente credevo che almeno a punti ci sarebbe arrivato...vediamo più avanti quando prenderà più feeling con la ferrari. Per ora è già molto meglio di Badoer...

per ora ha portato 0 punti, esattamente come badoer
ma veramente qualcuno si aspetta qualcosa da Fisichella? dopo 200 e passa GP dopo non è mai stato competitivo?

W Liuzzi invece!

Citazione di: MRC il Settembre 13, 2009, 16:08:15
per ora ha portato 0 punti, esattamente come badoer

Si, ma ha margine per migliorare visto che ancora deve prendere confidenza con la F60 che si è dimostrata ostica anche per i piloti ufficiali. Intendiamoci, non mi aspetto mica che Fisichella vinca alcuna gara nè che arrivi a podio, ma con un po' di miglioramento può facilmente arrivare a punti nelle restanti gare, Badoer con un bel po' di miglioramento sarebbe arrivato a pochi centesimi dal penultimo...

Citazione di: MRC il Settembre 13, 2009, 16:08:15
W Liuzzi invece!

Qui sono d'accordissimo ovviamente...

alcuni giornalisti hanno intervistato Badoer dopo l'incidente di Fisichella, nelle prove:"avete visto che non ero io ad essere una merda?"

Perchè non han preso Liuzzi?

Peccato per Liuzzi, non si fosse fermato con la strategia di gara scelta poteva arrivare al podio. Fisichella invece se fosse rimasto in Force India poteva vincere, considerando che è sempre stato più veloce di Sutil.

Io invece dico W Monza, si sono visti più sorpassi in una gara che in tutto il mondiale.

Citazione di: baranzo il Settembre 13, 2009, 17:53:57
Peccato per Liuzzi, non si fosse fermato con la strategia di gara scelta poteva arrivare al podio. Fisichella invece se fosse rimasto in Force India poteva vincere, considerando che è sempre stato più veloce di Sutil.

Io invece dico W Monza, si sono visti più sorpassi in una gara che in tutto il mondiale.

concordo in pieno, specialmente sull'ultimo punto: W le piste VERE!!!