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Citazione di: TonyH il Maggio 19, 2009, 11:17:33
Però te hai le supergomme.....guarda già solo a Varano quanto riusciva a rifilarmi Homer in frenata e percorrenza, pur avendo io ben più motore (a tempo determinato )

con il tt noi giravamo con gomme 225 da 17 usate(di serie monta le 245 da 17), e quasi al limite(era passato dal nostro amico gommista il giorno prima per un treno di gomme da poter buttare )
l'obiettivo non era fare il tempone, ma divertirsi e testare un po la mappa..

Citazione di: kaos il Maggio 19, 2009, 11:17:16
beh abbiamo visto gente che "provava" le auto solo guardandole passare su un tratto di strada.....

a ben pensarci anche leggendo una rivista. A quando la "prova water"?

Citazione di: &re@ il Maggio 19, 2009, 11:23:12
Io la tengo in un cassetto e se qualcuno mi dice "salve ingegnere" si prende pure un vaffa

si nemmeno io riesco a sentirmi dire cosi...ne sono lieto se qualcuno lo farà, ma non ne sento la necessità..

Citazione di: keiichi il Maggio 19, 2009, 11:12:24
no marzu...ho parlato di sensazioni quando ho detto che ho provato quell'auto, come nel caso del gti l'ho avuta una domenica intera, e ribadisco mi ha lasciato un po perplesso come sulle alte velocità i 200cv non si facciano sentire...

C'è un amico che, qualche anno fa aveva una dedra 2.0, il fratello una coeva BMW 320, lui ha sempre preferito guidare la dedra (di motore) perchè, pur sapendo che la BMW andava di più, la dedra aveva una erogazione più appuntita...

Citazione
ho parlato di fatti quando dico che i miei amici o conoscenti hanno fatto determinate prove in strada..
provate sono completamente diverse come erogazione, ma dopo una data vel. si vede e si sente quale delle due va di piu credimi!

Permettimi di non crederti... è una questione di erogazione... un 2.0 td chippato, molto probabilmente sotto i 2000 giri/min sarà praticamente morto, dopo di che partirà a razzo... e questo vale anche nei rapporti più alti... quindi sembrerà che dopo una certa velocità vada di più rispetto ad un motore con una erogazione più piatta...

Per di più, il caso che citi è pari al castello di sabbia sulla spiaggia.... di "fatto" ha ben poco...

Citazione
io per cortesia non sono assolutamente un ingegnere, ma un semplice laureando come molti altri..quando avrò laurea in mano sarò lieto di sentirmi dire "salve ingegnere", ma ora mi sento meglio se semplicemente mi dicono "ciao amico" 

se non sei al primo anno un minimo di forma mentis dovrebbero avertela data...

Citazione di: Losna il Maggio 19, 2009, 11:25:21
Avevamo fatto un calcolo approssimativo di quanto potessero "rendere" le supergomme, ma ricordiamo anche che,

mi sembra che a Varano si fosse sui 4 secondi al giro......certo che con una TT pur gommata normale (e non è che è gommata Energy) forse si poteva fare meglio.....

Citazione
gomme X o gomme Y, le prestazioni ed i tempi si valutano AL LIMITE, non sotto. 

Sempre detto e sostenuto 

Citazione di: TonyH il Maggio 19, 2009, 11:17:33
Però te hai le supergomme.....guarda già solo a Varano quanto riusciva a rifilarmi Homer in frenata e percorrenza, pur avendo io ben più motore (a tempo determinato )

io a Castrezzato ho girato in 1'33"94 con le Sdrive... con le Toyo purtroppo non ho ancora provato

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Citazione di: Losna il Maggio 19, 2009, 11:25:21
Avevamo fatto un calcolo approssimativo di quanto potessero "rendere" le supergomme, ma ricordiamo anche che, gomme X o gomme Y, le prestazioni ed i tempi si valutano AL LIMITE, non sotto.  Non mi far andare oltre... 

le nostre gomme erano fetecchie..le dovevano gia buttare ed erano una misura in meno..dopo tre giri la tt andava dove voleva lei..
poi il mio amico è molto nervoso...molto...non era proprio fluido nella guida e sembrava cercasse il sottosterzo solo per divertimento di ridurre a poltiglia le gomme e sentire l'auto andar via..poi losna ripeto non siamo andati in pista cercando il tempone, ma solo divertendoci e provando la mappa..
è una mappa bruttina(cosi lha voluta il mio amico bigol), 250cv, ma sparati tutti sotto a 5500, stesso regime dove venivano scaricati in configurazione originale...non è fluida e progressiva l'auto...fino in terza sgomma e non sta in strada...
e pensare che matteo gli aveva fatto una mappa da favola, 240cv, ma ben spremuti, senza buchi, senza pedite...

Citazione di: TonyH il Maggio 19, 2009, 11:29:12
mi sembra che a Varano si fosse sui 4 secondi al giro......

non esageriamo... ho preso un secondino circa, da sommare a quanto perso per il gran caldo direi che si può arrivare a 2"5 circa...

Citazione di: keiichi il Maggio 19, 2009, 11:21:52

per quanto riguarda contro il gti te lo dico per certo, se partono alla pari il 320 va avanti 4-5m..fino una tot velocità, oltre non siamo andati..

in partenza credo sia normale che il 320 prenda qualche metro, principalmente per la maggior motricità che garantisce la trazione posteriore...

Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 19, 2009, 11:29:12

Permettimi di non crederti... è una questione di erogazione... un 2.0 td chippato, molto probabilmente sotto i 2000 giri/min sarà praticamente morto, dopo di che partirà a razzo... e questo vale anche nei rapporti più alti... quindi sembrerà che dopo una certa velocità vada di più rispetto ad un motore con una erogazione più piatta...

Per di più, il caso che citi è pari al castello di sabbia sulla spiaggia.... di "fatto" ha ben poco...

no del castello di sabbia non ha nulla..la prova che abbiamo fatto era a pari velocità, e li giu tutto..non ci scappa nessuno..
a sensazioni è come detto da te..ma anche li in ogni caso vedi e senti bene quale delle due rende meglio..

Citazione di: keiichi il Maggio 19, 2009, 11:33:01
le nostre gomme erano fetecchie..le dovevano gia buttare ed erano una misura in meno..dopo tre giri la tt andava dove voleva lei..
poi il mio amico è molto nervoso...molto...non era proprio fluido nella guida e sembrava cercasse il sottosterzo solo per divertimento di ridurre a poltiglia le gomme e sentire l'auto andar via..poi losna ripeto non siamo andati in pista cercando il tempone, ma solo divertendoci e provando la mappa..
è una mappa bruttina(cosi lha voluta il mio amico bigol), 250cv, ma sparati tutti sotto a 5500, stesso regime dove venivano scaricati in configurazione originale...non è fluida e progressiva l'auto...fino in terza sgomma e non sta in strada...
e pensare che matteo gli aveva fatto una mappa da favola, 240cv, ma ben spremuti, senza buchi, senza pedite...

puoi avere tutte le gomme finite che vuoi ma con 250CV non puoi girare sugli stessi tempi di un'auto con 70CV in meno...

Citazione di: Homer il Maggio 19, 2009, 11:34:17
non esageriamo... ho preso un secondino circa, da sommare a quanto perso per il gran caldo direi che si può arrivare a 2"5 circa...

Era il calcolo del Losna, che quantificava in 1-1.5 secondi al giro....dovrei ricercare il post perchè potrebbe essere che io ricordi male...

Citazione di: keiichi il Maggio 19, 2009, 11:36:24
no del castello di sabbia non ha nulla..la prova che abbiamo fatto era a pari velocità, e li giu tutto..non ci scappa nessuno..

suggeriremo questo efficacissimo metodo alle maggiori testate...