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Citazione di: Dogui il Gennaio 22, 2009, 19:34:26
su cosa ti basi : fai tot click da sinistra?

Valentino aveva messo dei segni a pennarello sulla taratura che aveva fatto lui. Io ho ammorbidito di pari tacche partendo dalla posizione iniziale sua

Citazione
In pista però non la tocchi o l'indirisci?

l'ho ammorbidita all'OPL dopo il primo turno (quello in cui si intraversava ovunque) ed è migliorata parecchio, poi ho dato mezza tacca ancora solo dietro per indurirla un po' e mi son trovato decisamente meglio in appoggio

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l'unica cosa che mi da da pensare riguarda la garanzia.....se monto quaqlche cosa di diverso sulla macchina penso proprio che mi rompano le palle in sede di tagliando.....boh, devo ragionarci bene

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Citazione di: kaos il Gennaio 23, 2009, 09:12:51
l'unica cosa che mi da da pensare riguarda la garanzia.....se monto quaqlche cosa di diverso sulla macchina penso proprio che mi rompano le palle in sede di tagliando.....boh, devo ragionarci bene

hai l'estensione di garanzia?

cmq poi devi rifare le altezze e tutti gli angoli...

Citazione di: Losna il Gennaio 23, 2009, 09:14:14
Se modifichi le sospensioni, perdi le garanzie su quelle, mica sul motore o sul cambio.

si ma sai come sono stronzi i concessionari ufficiali no?Che ogni scusa è buona per non passarti più niente in garanzia.....devo informarmi bene....anche se ormai ho già deciso al 90% di cambiarle le molle....prima devo vedere se scendendo la rampa dei box non gratto niente però...

Citazione di: Dogui il Gennaio 23, 2009, 09:15:40
hai l'estensione di garanzia?

cmq poi devi rifare le altezze e tutti gli angoli...

si, a 4 anni
ma rifare che cosa?ommadonnina, ancora con sta storia?Va che esistono anche i kit di molle fatti apposta per essere abbinati agli ammortizzatori di serie eh, mica solo quelle super fighe da pista o regolabili.........ed erano quelle che montavo sul cupè, che sono andate benissimo per 10 anni e quasi 100 mila km abbinate agli ammo originali.

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Citazione di: Losna il Gennaio 23, 2009, 09:18:44
eddài, al nostro livello, se pproprio non stravolgi le cose, conta molto di più fare tre turni in più che guardare gli angoli....   ricordi cosa mi dicevi delle R888?  Preconizzavi eccesso di rollio, peste bubbonica, impotenza coeundi, ed invece i tempi sono scesi di più di un secondo a km...

ben di più, a lombardore mi pare che hai preso più di 2" e la pista è sotto il km...

Citazione di: Losna il Gennaio 23, 2009, 09:18:44
eddài, al nostro livello, se pproprio non stravolgi le cose, conta molto di più fare tre turni in più che guardare gli angoli....   ricordi cosa mi dicevi delle R888?  Preconizzavi eccesso di rollio, peste bubbonica, impotenza coeundi, ed invece i tempi sono scesi di più di un secondo a km...

si mi ricordo che tu volevi giravi a 3 bar....    e un buon uomo ticonsigliò la giusta pressione 

ho guardato e il prezzo delle molle è intorno ai 130/150 euro, quelle da -25/30 mm che è il massimo che mi interessa.

per me solo con le molle non migliori nulla, son pdv ma credo sia una spesa inutile.

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Citazione di: Losna il Gennaio 23, 2009, 11:07:22
Sto con Emi.  DOVENDO scegliere, fra molle ed ammo scelgo ammo.  In pista.  Al bar viceversa. Meglio entrambi, comunque.

ma le molle non sono pure loro soggette a deterioramento, sebbene con tempi diversi dagli ammortizzatori?

Citazione di: Emi il Gennaio 23, 2009, 11:03:15
per me solo con le molle non migliori nulla, son pdv ma credo sia una spesa inutile.

eh si vede che avrò avuto le allucinazioni per 3 anni di fila quando le avevo sul cupè