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La 205 GTI me la ricordo anche io bella allegra al posteriore (come d'altonde la R5 GTTurbo)

mio cugino distrusse un 205 GTI 1.9 130CV dopo 2 giorni che l'aveva comprato proprio in una serie di curve (alla 3a gli scappò di culo e si piantò su una casa).

Già, me la ricordo anche io
Personalmente, conscio di non avere capacità di guida straordinarie, tendo ancora a "darle del lei" dopo tanti anni.
Preferisco lenti e vivi (entrambi, io e la macchina) che veloci e nel fosso.
Beh, lenti... si fa per dire...

Citazione di: &re@ il Novembre 26, 2008, 13:49:38
Già, me la ricordo anche io
Personalmente, conscio di non avere capacità di guida straordinarie, tendo ancora a "darle del lei" dopo tanti anni.
Preferisco lenti e vivi (entrambi, io e la macchina) che veloci e nel fosso.
Beh, lenti... si fa per dire...

Io ho avuto una 106, era molto più vivace e diovertende della Panda, che è veramente pallosa, ma meno male che avevo già una bella esperienza di guida, ne ho fatti di controsterzi con la 106 ... con la Panda se non finisci sulla glicerina persa da un camion è difficile che ti scappi 

Comunque, è uno schema molto critico se si frena o si toglie gas troppo velocemente a ruote non dritte (basta veramente poco), ma con qualche accortezza si riesce ad evitare, anche perché si sa benissimo quando succede.
Con la Leon, mi è capitato in situazioni nelle quali, francamente, non ho capito bene cosa sia stato a provocarlo.
La 205, sembra che ti dica "guarda stronzo, se alzi il piede io mi intraverso, uomo avvisato mezzo salvato". Non è che te la mandi a dire, è tutto chiaro...

L'importante è farci un po' "di pratica" in modo da sapere come la macchina reagisce. La Mini Cooper (almeno la precedente serie) ha un posteriore bello reattivo, sicuramente non ai livelli delle 205 GTI, ma che derapatone che ci si può fare