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la prima serie della RS è sicuramente più cattiva della 2a, però a me non piace per nulla...con quel che costano puoi prendere anche una RS2 172...ormai si trovano a meno di 8k....

Citazione di: vatanen il Novembre 21, 2008, 18:07:52
TA che costino meno dei 10000 euro...abbondantemente meno.

Allora non puoi non considerare una 205 1.9, sennò sei tutto chiacchiere e Vito diesel

Se punti anche sulle TA io proporrei questa:



Molto meno inflazionata dell'Integra (quindi meno pasticciate e meno care), ma valida altrettanto.
Oltretutto il motore è meno spinto di serie, ma è ampissimamente elaborabile con eccellenti risultati

147GTA?
sui 15k si trova

Citazione di: Raven il Novembre 23, 2008, 22:41:08
147GTA?
sui 15k si trova

ahahah lollo su un'alfa (a TA per di più!) Tu dovresti comprarla...con la benzina svizzera saresti a cavallo...

Citazione di: TonyH il Novembre 23, 2008, 20:50:53
Se punti anche sulle TA io proporrei questa:



Molto meno inflazionata dell'Integra (quindi meno pasticciate e meno care), ma valida altrettanto.
Oltretutto il motore è meno spinto di serie, ma è ampissimamente elaborabile con eccellenti risultati

Non mi pare siano molto confrontabili dal punto di vista dell'efficacia La Integra è un po' storia a se, questa sicuramente andrà pure bene...

anche un accord type-r del modello vecchio non sarebbe male, col 2.2 da 224 cv....sono rare ma hanno prezzi da saldo

Citazione di: Miki Biasion il Novembre 24, 2008, 10:37:35
Non mi pare siano molto confrontabili dal punto di vista dell'efficacia

Non sottovalutarla. Ha l'aspetto più "borghese" ma la base è d'eccellenza è uguale

Citazione di: TonyH il Novembre 24, 2008, 11:31:11
Non sottovalutarla. Ha l'aspetto più "borghese" ma la base è d'eccellenza è uguale

Meccanicamente mica sono uguali, hanno pure motore diverso. La Prelude ce l'ha l'autobloccante?

Di serie no.
Ma Aftermarket si.

Il 2.2 della Prelude arriva senza grossi sforzi a 250cv con affidabilità elevata.....

Si vabbè, anche la Focus può arrivare ad avere la trazione posteriore e un V8 americano (sul serio, esistono i kit ufficiali), ma si parlava di auto di serie

Citazione di: Miki Biasion il Novembre 24, 2008, 12:04:38
Si vabbè, anche la Focus può arrivare ad avere la trazione posteriore e un V8 americano (sul serio, esistono i kit ufficiali), ma si parlava di auto di serie

Si, ho capito.
MA visto quanto mediamente costano e sono maltrattate le Integra, gli suggerivo di prendere una base sana, meno cara, tecnicamente altrettanto valida e poi adattare quella alle proprie esigenze.
Visto che non stiamo parlando di auto da portare a villa d'este l'originalità assoluta non mi pare un requisito fondamentale

Vero, mediamente sono più sfruttate e costose, ma restano auto di un certo livello e non è impossibile trovarne di buone e in ottime condizioni. Figurati, una la vedo tutti i giorni in facoltà - rossa - perchè l'ha acquistata un ragazzo che studia da noi.

Quanto all'elaborazione, il tuo discorso sul villa d'este non c'entra nulla, semplicemente perchè se iniziamo a dire "si ma se fai questo, si ma fai quest'altro..." allora non se ne esce più.

E da cosa non si dovrebbe uscire 

Manco gli avessi proposto di fare un Proto partendo da una Trabant.....

causa costo,mancanza di un garage e necessità di trainare un carrello direi il discorso cabrio momentaneamente sospeso.

a me piacebbe la civic type-r(costa un pò troppo),ma mi ingrifa la clio rs per indubbie doti riconosciute(magari se homer mi fa provar la sua mi convinco)...

qualcosa sul genere?niente auto strane tipo alcune sopra esposte,roba più blasonata dal punto di vista sportivo.


la 205 mi attizza parecchio,è il mio amore e il mio sogno...ma sinceramente averla come unica auto(non so che auto avrà una mia futura compagna,ne se l'avrà),potrebbe creare complicazioni...non voglio un'auto da fare il figo,ma con la quale poter fare una trasferta importante senza troppi stress si....e l'idea di un'auto che si avvia ogni mattina,non la disprezzo.