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Citazione di: jimb0 il Novembre 13, 2008, 11:25:38
come abbian gia' detto: piace a tutti ma la prendono in pochi!

a milano ce ne son in giro parecchie, dipende dalle zone direi

Già, al di là dello stock di lancio, come stanno andando le vendite? Si vende solo alle aziende e ai noleggi o ci sono buoni numeri anche tra i privati?

Citazione di: mariner il Novembre 12, 2008, 19:47:54
..impressionante lo spazio interno e l'abitabilità posteriore...

Anche le dimensioni esterne, pero'.... 

Anche se e ' vero che molte macchine, a parita' di dimensioni, fanno peggio.

Citazione di: kaos il Novembre 13, 2008, 11:21:12
a me la linea piace molto, elegante ma filante allo stesso tempo, certo è una macchina che per un ragazzo o un trentenne proprio non c'entra imho......riguardo al fatto che non sia "sportiva", non vedo il perchè dovrebbe mai esserlo....da quello che hai detto assolve perfettamente i compiti per i quali è stata progettata (spazio, lunghi viaggi, confort ma dinamica comunque molto valida) tra i quali la sportività non mi pare proprio figurasse.

ma infatti non ho detto che "dovesse" esserlo..ho solo detto come va ..ripeto: per me ha una sua validità soprattutto con il 1.6 mjet da 120 cv..(o con il benzina 120 cv..) ..visto il prezzo

Citazione di: mariner il Novembre 13, 2008, 11:36:47
ma infatti non ho detto che "dovesse" esserlo..ho solo detto come va ..ripeto: per me ha una sua validità soprattutto con il 1.6 mjet da 120 cv..(o con il benzina 120 cv..) ..visto il prezzo

già.....e poi quali altre del segmento sono così più sportive?

Citazione di: Phormula il Novembre 13, 2008, 11:24:47
Se il gruppo Fiat non avesse altre priorità (e i soldi contati) potrebbero farne una versione sportiva, realizzando una coupè a tre porte, questa volta accorciando il passo.

O una cabrio...

Mah, sarà la linea a mò di supposta, ma mi pare la macchina meno adatta ad esser convertita in coupè e cabrio.

Convertirla in coupè e/o cabrio vorrebbe significare, innanzitutto partire dal pianale bravo (passo corto) e poi ridisegnarla ex novo... Un po' come per gamma-gamma coupè... in comune, FORSE, avevano il disegno dei fari...

Convertirla in cabrio non credo sia possibile perchè il pianale Bravo non è abbastanza rigido. Convertirla in couè sarebbe più facile, basterebbe fare l'operazione al contrario, accorciando il pianale. I lamierati fino al parabrezza sarebbero gli stessi.

io immagino che attualmente la cosa migliore sarebbe convertirla in cc... o in sola coupè...

Comunque, tu dici di accorciare il passo rispetto a bravo?

Citazione di: Laurus il Novembre 13, 2008, 12:23:53
Comunque, tu dici di accorciare il passo rispetto a bravo?

Io non sono molto sicuro, perchè lasciare il passo attuale, insieme a un tetto molto più basso, potrebbe aiutare a snellire maggiormente la linea. Non so, ci vorrebbe qualche "fotoscioppata"

Si, io accorcerei il passo rispetto a Bravo e ne farei una sportiva a tre porte, cercando, ove possibile, di mantenere i lamierati. Si sacrificherebbe l'abitabilità posteriore (o il bagagliaio, volendo mantenere la panchetta scorrevole), ma una C tre porte non la si compra per l'abitabilità posteriore. Nel gruppo Fiat manca al momento una segmento C tre porte, la 147 è a fine carriera.

Citazione di: Phormula il Novembre 13, 2008, 11:24:47
Se il gruppo Fiat non avesse altre priorità (e i soldi contati) potrebbero farne una versione sportiva, realizzando una coupè a tre porte, questa volta accorciando il passo.

Quella sarebbe una mossa azzeccatissima....

Citazione di: jimb0 il Novembre 13, 2008, 11:25:38
come abbian gia' detto: piace a tutti ma la prendono in pochi!

... un pò come la thesis.

Io amo questa automobile...