ilPistone.com

Citazione di: &re@ il Ottobre 28, 2008, 14:13:16
Credo proprio che faranno così. I timori di Edwards (e di Neo) riguardano il fatto che, forse, saranno gomme sviluppate in base alle caratteristiche di guida dei primi due-tre piloti.

(Il che, forse, non è nemmeno sbagliatissimo... ha più senso sviluppare qualcosa in base alle richieste di chi vince, o di quelle di chi perde? Chissà che non sia un beneficio per tutti...)

... secondo me è meglio sviluppare secondo chi ti da ritorno di immagine... anche se non vince.
Alla bridgestone interessa vendere gomme... non far vincere pinco o pallo.

Il ritorno d'immagine nella MotoGP lo dai se vinci, altrimenti non ti caga nessuno.
Non mi dirai che Stoner sia un "buca-schermi", fa una vita molto riservata, ma è diventato popolarissimo perché ha vinto.

Comunque, dando un'occhiata ai tempi (per alcuni dei piloti che non hanno cambiato moto e gomme), vediamo che, Domenica in gara, i giri più veloci sono stati:
http://resources.motogp.com/files/results/xx/2008/MotoGP/VAL/RAC/fast+lap+rider.pdf

Stoner 1'32"582
Pedrosa 1'32"796
Rossi 1'33"075
Capirossi 1'33"626
Hopkins 1'43"035

Confrontandoli coi tempi nella prima giornata di test, con moto nuove ma all'inizio dello sviluppo, e la monogomma, vedi che praticamente hanno tutti migliorato (anche Honda, Kawa e Suzuki), quindi le nuove Bridgestone fatte seguendo le specifiche di Rossi e Stoner non sono così male...

Citazione di: flower il Ottobre 28, 2008, 14:15:24

... secondo me è meglio sviluppare secondo chi ti da ritorno di immagine...

Ecco perchè Ezpeleta ha creato tutto un circus che gira attorno a Valentino....

Vedi minaccia a Bridgestone l'anno scorso...

Pure Flammini ha fatto carte false per accasare Biaggi alla Ducati quest'anno... tutto il mondo è paese...
Perlomeno, Rossi il Campionato l'ha vinto.

Citazione di: &re@ il Ottobre 28, 2008, 14:32:41
Pure Flammini ha fatto carte false per accasare Biaggi alla Ducati quest'anno... tutto il mondo è paese...
Perlomeno, Rossi il Campionato l'ha vinto.

daccordo anche se le due cose sono un po' diverse....

una era per far correre un campione che poteva rimanere a piedi e che può dare ancora molto alle moto sia dal punto di vista sportivo sia dal punto di vista di immagine.

l'altro era per consolidare la posizione di TopRider un pilota che l'anno prima non ha vinto il mondiale ma è arrivato secondo terzo (anche se solo al'ultima gara)

Dai Neo, non crederai che Flammini l'abbia fatto per filantropia?
L'ha fatto perché Biaggi è un nome che fa audience, attira interessi e sponsor, come Rossi per la MotoGP. In pratica l'ha fatto per interesse, per promuovere il Campionato, come Ezpeleta.

io credo che biaggi abbia dato un buon ritorno d'immagine alla sbk, sicuramente lo ha fatto il primo anno con la suzuki, imho meno nel secondo anno, tutti si aspettavano biaggi-ducati ed invece vuoi per problemi tecnici, vuoi perchè ormai ha la sua età i risultati attesi non sono venuti.

Credo molto in biaggi aprilia, anche perchè gli antagonisti di Haga ducati son veramente pochi, un posto nei 3 il romano dovrebbe conquistarlo stabilmente.

opinione personalissima

Ritornando al discorso delle gomme la Bridgestone dovrebbe costruire una carcassa unica media, dichiarazione di 2/3 settimane fa di Rossi, che dovrebbero accontentare un po' tutti e non soddisfare appieno nessuno.
Quest'anno pare inoltre che i test gomme prima dell'inizio mondiale 2009 siano 6 o 7 quindi dovrebbe esserci tutto il tempo per trovare le soluzioni più consone alla propra moto.

Comincia bene Dovizioso in HRC

http://www.motonline.com/news/articolo.cfm?codice=158585&pagina=193893&canaleuscita=-1


A proposito, nel box c'è Pedrosa, vi siete parlati?
"Ho mangiato a fianco di Dani e di Puig e non mi hanno neanche salutato, e io mi sono adeguato e non ho fatto il primo passo. In ogni caso dobbiamo lavorare assieme...".

bhè è sulla strada buona.....

Citazione di: SUBARUAIMONT il Ottobre 28, 2008, 22:29:24
Ritornando al discorso delle gomme la Bridgestone dovrebbe costruire una carcassa unica media, dichiarazione di 2/3 settimane fa di Rossi, che dovrebbero accontentare un po' tutti e non soddisfare appieno nessuno.
Quest'anno pare inoltre che i test gomme prima dell'inizio mondiale 2009 siano 6 o 7 quindi dovrebbe esserci tutto il tempo per trovare le soluzioni più consone alla propra moto.

Sendo te Rossi dirà mai.... la Bridgestone costruisce la carcassa su mie e di pochi altri specifiche??

Tutti loro diranno..... la carcassa è media.... è il miglior compromesso..... si adatta a tutte le moto... e storie varie...
Tutti noi sappiamo purtroppo che non è e non sarà così.....

Citazione di: Neo il Ottobre 29, 2008, 10:00:49
Sendo te Rossi dirà mai.... la Bridgestone costruisce la carcassa su mie e di pochi altri specifiche??

Tutti loro diranno..... la carcassa è media.... è il miglior compromesso..... si adatta a tutte le moto... e storie varie...
Tutti noi sappiamo purtroppo che non è e non sarà così.....

Naturalmente no, ma visto che a "comandare" attualmente sono in 3 (Rossi/Yamaha, Honda/Pedrosa, Ducati/Stoner) e tutti hanno esigenze diverse, già da li la Bridgestone dovrà trovare un compromesso per non scontentare nessuno e vedi che più o meno i conti tornano, poi che la Bridgestone voglia favorire o meno uno di questi tre non lo sapremo, forse, mai.

Ecco i tempi dei test di oggi, teniamo presente che per il maltempo che sta colpendo l'Europa in queste ore molti piloti hanno deciso di non scendere in pista.

01. Nicky Hayden - Ducati Marlboro Team - 1'48"287
02. Andrea Dovizioso - Repsol Honda - 1'48"296
03. Marco Melandri - Kawasaki Racing Team - 1'48"786
04. Niccolo Canepa - Alice Team - 1'49"917
05. Mika Kallio - Alice Team - 1'50"275
06. Toni Elias - Team San Carlo - 1'54"057
07. Loris Capirossi - Rizla Suzuki MotoGP - 1'57"322

bene melandri sta arrivando pian piano al suo livello anche con kawa, ne ha solo 4 dietro

Citazione di: Emi il Ottobre 30, 2008, 07:55:33
bene melandri sta arrivando pian piano al suo livello anche con kawa, ne ha solo 4 dietro

La classe non è acqua