ilPistone.com

Citazione di: ChB il Settembre 11, 2008, 11:18:07
C'è la prova della 1.6 JTDM sull'ultimo Moniteur ... non l'ho ancora letta, ma sono abbastanza "contenti", l'unico appunto allo sterzo ... l'avrai mica scritta tu, Pino

A parte gli scherzi, lo sterzo va benissimo, però non è quello che si aspetta uno proveniente da 156/147/159. Magari è solo prevenzione. Di sicuro c'è invece gente che preferisce un approccio meno da "coltello fa i denti"  Ricordo in proposito una discussione col buon Phormula.

Citazione di: pino il Settembre 11, 2008, 11:22:18
lo scherzo va benissimo

... specie se dura poco

Troppo invitante ...

Citazione di: ChB il Settembre 11, 2008, 11:19:59
Punti di vista, il primo anno in Sardegna l'abbiam fatta con "barattolo", la Matiz benzina ... l'anno dopo son sceso -e ho rifatto alcune strade- con l'ambulanza

Appunto, kaos guida un 200 CV TB che, tra l'altro, non consuma niente, niente, niente.... 

Citazione di: ChB il Settembre 11, 2008, 11:24:11
... specie se dura poco

Troppo invitante ...

AAARghhhhh!!!!! 

Citazione di: pino il Settembre 11, 2008, 11:13:22
Io ho sempre asserito che nell'uso normale il TD sia preferibile, sia per godibilità a velocità non eccessive, sia per consumi, sempre e comunque più bassi.

I 155 cavalli del TB li senti quando passi i 3500/4000 giri, a velocità decisamente elevate.

ne ho provati diversi ultimamente e mi trovo in disaccordo...il dover cambiare 6 marce al secondo mi innervosisce da matti....è più adatto per chi fa molto extraurbano o autostrada,effettivamente nel frange 70-140 km/h è generalmente più godibile di un benzina normale....

ma un benzina fatto bene,anche solo il gti di kaos non ha nulla da invidiare,riprende fortissimo e sempre....

chiusa la parentesi offtropic,un amico di cui mi fido è stato sulla mito...ha detto che si sente un gran tiro sulla schiena,guardi il tachimetro e dopo 3 marce sei ai 100.

Citazione di: vatanen il Settembre 11, 2008, 11:27:24
ma un benzina fatto bene,anche solo il gti di kaos non ha nulla da invidiare,riprende fortissimo e sempre....

e consuma poco di più....non dimenticarlo


certo un diesel non varia tra 550 km e 750 con un pieno a seconda di quanto lo tiri....ma vuoi mettere la puzza, il rumore da furgone, le vibrazioni e il fumo?Per carità, sono tutte cose che personalmente non voglio riprovare mai più.....(ovvio se un giorno riavrò l'auto aziendale non posso farci niente, ma io non comprerò mai un altro diesel deliberatamente)

Citazione di: kaos il Settembre 11, 2008, 11:30:27
e consuma poco di più....non dimenticarlo


certo un diesel non varia tra 550 km e 750 con un pieno a seconda di quanto lo tiri....ma vuoi mettere la puzza, il rumore da furgone, le vibrazioni e il fumo?Per carità, sono tutte cose che personalmente non voglio riprovare mai più.....(ovvio se un giorno riavrò l'auto aziendale non posso farci niente, ma io non comprerò mai un altro diesel deliberatamente)

cazzo c'hai contro il rumore da furgone?? 

Citazione di: vatanen il Settembre 11, 2008, 11:33:11
cazzo c'hai contro il rumore da furgone?? 

proooottt

Citazione di: vatanen il Settembre 11, 2008, 11:27:24
ne ho provati diversi ultimamente e mi trovo in disaccordo...il dover cambiare 6 marce al secondo mi innervosisce da matti....è più adatto per chi fa molto extraurbano o autostrada,effettivamente nel frange 70-140 km/h è generalmente più godibile di un benzina normale....

ma un benzina fatto bene,anche solo il gti di kaos non ha nulla da invidiare,riprende fortissimo e sempre....

chiusa la parentesi offtropic,un amico di cui mi fido è stato sulla mito...ha detto che si sente un gran tiro sulla schiena,guardi il tachimetro e dopo 3 marce sei ai 100.

Certo un benzina fatto bene, e il GTI di kaos lo è, è godibilissimo, ma immagino che i consumi ne risentano molto e poi parliamo di 200 CV. Nel caso della Mito tra il 1.6 Mjet e il 1.4TB c'è una notevole differenza di coppia: 320 Nm a 1750 giri contro 230 Nm a 3000 giri; mi pare significhi qualcosa.

Citazione di: pino il Settembre 11, 2008, 11:36:10
Certo un benzina fatto bene, e il GTI di kaos lo è, è godibilissimo, ma immagino che i consumi ne risentano molto e poi parliamo di 200 CV. Nel caso della Mito tra il 1.6 Mjet e il 1.4TB c'è una notevole differenza di coppia: 320 Nm a 1750 giri contro 230 Nm a 3000 giri; mi pare significhi qualcosa.

che il mj andrà qualcosa di più ripendendo alle medie velocità.

Citazione di: pino il Settembre 11, 2008, 11:36:10
Nel caso della Mito tra il 1.6 Mjet e il 1.4TB c'è una notevole differenza di coppia: 320 Nm a 1750 giri contro 230 Nm a 3000 giri; mi pare significhi qualcosa.

Siamo sempre li... bisognerebbe vedere i grafici per valutare... magari il benzina ha 230 da 1500 a 6000 giri, ed il diesel 320 da 2000 a 3000 (numeri sparati a caso, giusto per capirsi)... il picco massimo e' una cosa davvero poco significativo...

Oltre al fatto che

Citazione di: alura il Settembre 11, 2008, 11:43:35
Siamo sempre li... bisognerebbe vedere

anche che rapporti hanno, perché può darsi tranquillamente che la coppia alle ruote sia molto simile.

Comunque... anche io non amo il diesel, ma ci sono una varietà di situazioni in cui lo trovo senz'altro preferibile.

Aspetto di provarlo 'sto 1.6 mjet. Farò lo stesso giro e riferirò delle sensazioni ricevute, ok?

Chiederei al moderatore d'intervenire!! 

Si stà parlando bene della Golf GTI del Kaos che è una Vag e perdipiù una Golf!! 

Aggiungo che in maniera sacrilega se ne parla  in un post dedicato ad una fantasmagorica utiliaria/supercar della nota casa Alfa romeo!!

Sembrerà strano... ma nell'uso quotidiano, cittadino intendo, il motore perfetto mi pare quello della mia Punto 1.2... fosse 1.6 e con 20cv di più sarebbe ancora meglio... ma fra tutte le varie prove che ho avuto modo di fare... quella è la mia idea di motore cittadino...