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Citazione di: SUBARUAIMONT il Settembre 03, 2008, 22:32:08

Senza dubbio il clima che si respira ora nelle corse su strada è molto diverso rispetto anche solo a 10 anni fa, senza andare sugli "ufficiali" ora non si vedono più le macchine "fatte in casa" con per assistenza gli amici che si dilettano a fare i meccanici e gommisti, la fidanzata o moglie cuoca, il papà cronometrista.
L'ambiente ora è più asettico, tutti in divisa, servizio di catering, assistenze circondate da bandelle e transenne per allontanare il pubblico ecc.

Questo secondo me è un peccato e contribuisce, per questioni di costi, a tener fuori diversi appassionati... o mi sbaglio?

Citazione di: SUBARUAIMONT il Settembre 03, 2008, 22:32:08
Purtroppo termini di paragone a distanza di 20/30 anni se ne possono fare ben pochi. Ogni epoca ha avuto i suoi grandi, piloti, macchine ecc.
Loeb ad esempio è uno sciacciasassi in questi anni ma chi mi puo' dire chi è stato più forte....

E' proprio questo che secondo me sono riuscito a fare: nelle stesse condizioni stradali ho paragonato il leader del campionato di oggi, con il leader del campionato di quella volta, entrambi con le gomme di oggi, e ho scoperto che il "giovane" fa l'assoluto con la macchina da assoluto, mentre il "vecchio" si piazza circa decimo con una macchina che sarebbe arrivata decima anche quella volta. Questo mi porta a dire che se il "vecchio" avesse avuto la macchina da assoluto dei suoi tempi se la potevano giocare. Quindi mi sbilancerei nel dire che nonostante la supercazzola le macchine da rally di oggi vanno come le quelle della metà degli anni 70.... solo che quelle mi commuovono  e quelle di oggi mi piacciono e basta  .

Citazione di: VTI il Settembre 04, 2008, 14:45:15
Quindi mi sbilancerei nel dire che nonostante la supercazzola le macchine da rally di oggi vanno come le quelle della metà degli anni 70....

Forse sono i piloti che adesso sono checche. 

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 03, 2008, 23:52:07
Questo secondo me è un peccato e contribuisce, per questioni di costi, a tener fuori diversi appassionati... o mi sbaglio?

Senza dubbio il problema dei costi è il principale, non c'è praticamente più nessuno che sia propietario di una macchina da competizione, tutti ormai le affittano, quando si ha a che fare con parti meccaniche che hanno una "vita" di 600/700 Km non ci si pù permettere di aggiornare la macchina ogni 2/3 gare, i rialzi costano assai anche se fatti in casa ed ora ecco il boom del noleggio.
Ecco alcuni prezzi di affitti per una gara:
FOCUS WRC 06 € 42.000
PEUGEOT 307 WRC € 33/37.000
PEUGEOT 207 WRC € 30.000
TOYOTA COROLLA WRC € 25.000
SUBARU IMPREZA WRC 05 € 35.000
GRANDE PUNTO S2000 € 27.000
LANCER EVO IX GR.N € 12/15.000
RENAULT CLIO S.1600 € 10.000
RENAULT CLIO R3 € 7.500
il tutto gomme escluse

Grazie per i numeri, non immaginavo potessero essere tanto alti anche nel caso di auto ormai non più recentissime