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Su richiesta di Mtb apro questo tread....

Allora impianti di estinzione si dividono in due famiglie, quelli meccanici e quelli elettrici,

sostanzialmente per far funzionare quelli meccanici occorre tirare una levetta, mentre per quelli elettrici bisogna schiacciare un bottone,

Va da se che quelli meccanici costano in proporzione meno rispetto a quelli elettrici...

Per il resto gli impianti sono uguali e sono composti da:

Una bombola da 5kg da posizionarsi all'interno dell'abitacolo in posizione sicura, (per intenderci non sopra al catalizzatore)raccorderia, cavi di comando o centralina e 4 ugelli,
due ugelli sono da posizionarsi nell'abitacolo uno davanti ai piedi del pilota, l'altro davanti ai piedi del naviga,
due nel vano motore, uno da posizionarsi lato alternatore(possibilità fiamme per blocco alternatore) e l'altro lato cambio, (in modo che coprano la maggior parte di motore possibile in caso di azionamento)

Sarà poi necessario posizionare la centralina o la leva di comando in abitacolo e un bottone di comando o una leva sul cofano della macchina lato sx, evidenziati questi ultimi da una E rossa su fondo bianco,

In macchina c'è inoltre un estintore brandeggiabile da 2 kg (o forse tre in questo momento non ricordo) posizionato subito dietro i piedi del naviga, in posizione solitamente accessibile anche dal pilota

Gli estintori ogni due anni devono esser controllati e ricaricati, ma non da una ditta qualsiasi, il lavoro deve esser fatto o dal produttore dell'impianto (Sparco, OMP etc) oppure da una ditta delegata dal produttore,

A gennaio mi tocca revisionare i miei....

Quanto costa tutto l'ambaradan?

perche' non metterli di serie su tutte le macchine ?

Citazione di: alura il Novembre 12, 2003, 10:46:19
perche' non metterli di serie su tutte le macchine ?

Bravo.....hai centrato in pieno dove volevo arrivare  
Però se sto teston edi EMI si muovesse a dirci quanto costa

Si  , così già la maggior parte non fa manutenzione e  circola con gomme lisce, poi, avremmo anche estintori scarichi quando servono oltre a 50 kg in più  

Sulle auto di serie, consigliano di alloggiare l'estintore nel bagagliaio o un posto non troppo comodo, in modo da evitare che qualcuno nel tentativo di salvare la propria auto resti ustionato dall' scoppio della stessa. In pratica è utile solo per soccorrere gli altri o in caso solo di rischio di incendio.

Citazione di: totisfra il Novembre 12, 2003, 10:52:28
Si  , così già la maggior parte non fa manutenzione e  circola con gomme lisce, poi, avremmo anche estintori scarichi quando servono oltre a 50 kg in più  

Magari non farlo obbligatorio, ma metterlo come optional almeno chi ci tiene a non arrostire gliene sbatte di avere la macchina che pesa 50Kg in più e di spendere 50 euro ogni due anni per il controllo

Un impianto di estinzione meccanico costa sui 360/400 euri,

Sul discorso del montarlo in auto di serie si può disquisire...

Io in macchina ho un estintore da 3Kg sotto il sedile di guida, credo sia sufficiente,

Scusate se il teston in alcuni momenti deve anche lavorare....

Il peso totale dell'impianto non supera i 10kg....

ma Emi non parlava di 5kg

e poi metterlo su tutte le auto sarebbe un casino.......conta che l'estintore non puoi lasciarlo TUTTA la giornata sotto il sole con 40°

uè....ma che li prendete per scemi i progettisti delle case?

Citazione di: Diabolik82 il Novembre 12, 2003, 11:04:35
ma Emi non parlava di 5kg ???ù

Forse era in proporzione al suo peso  

Citazione
e poi metterlo su tutte le auto sarebbe un casino.......conta che l'estintore non puoi lasciarlo TUTTA la giornata sotto il sole con 40°

Vuoi dirmi che non si riesce a trovare un sistema adatto che riesca resistere a quelle temperature? Non ci credo.... e le macchine a GPL e a Metano allora come fanno?

Citazione
uè....ma che li prendete per scemi i progettisti delle case?

Non tutti..... ma molti avessero un po' più di esperienza

Citazione di: Diabolik82 il Novembre 12, 2003, 11:04:35
e poi metterlo su tutte le auto sarebbe un casino.......conta che l'estintore non puoi lasciarlo TUTTA la giornata sotto il sole con 40°

E' questo chi te l'ha detto ?

Citazione di: Diabolik82 il Novembre 12, 2003, 11:04:35
uè....ma che li prendete per scemi i progettisti delle case?

No, e tu noi ?  

Citazione di: MtbSport il Novembre 12, 2003, 11:07:41
Forse era in proporzione al suo peso   ;

era in proporzione al peso del mio membro......

Come ho scritto poco sopra il peso totale dell'impianto compreso il brandeggiabile non supera i 10kg

Citazione di: MtbSport il Novembre 12, 2003, 11:07:41
Forse era in proporzione al suo peso  

allora per te bastano 500g

Citazione di: MtbSport il Novembre 12, 2003, 11:07:41
;DVuoi dirmi che non si riesce a trovare un sistema adatto che riesca resistere a quelle temperature? Non ci credo.... e le macchine a GPL e a Metano allora come fanno?

tieni presente che i serbatoi (questo vale anceh per la benzina) non sono a tenuta stagna perfetta....e che i combustibili sono molto più volatili della polvere d'estinzione.....ergo...quando fa caldo una parte del carburante evapora e si disperde nell'ambiente....

c'è pure un prova di omologazione europea apposita per questo fenomeno

Citazione di: MtbSport il Novembre 12, 2003, 11:07:41
Non tutti..... ma molti avessero un po' più di esperienza

'stardo

Citazione di: alura il Novembre 12, 2003, 11:08:33
E' questo chi te l'ha detto ?

basta leggere su un estintore

Citazione di: alura il Novembre 12, 2003, 11:08:33
No, e tu noi ?  

no

Genio dell'ingegneria automobilistica applicata,

Basta fargli un contenitore di materiale isolante e te lo porti anche nel sahara......

Casso 30anni che ti manteniamo gli studi e questi sono i risultati???

Citazione di: Diabolik82 il Novembre 12, 2003, 11:12:33
tieni presente che i serbatoi (questo vale anceh per la benzina) non sono a tenuta stagna perfetta....e che i combustibili sono molto più volatili della polvere d'estinzione.....ergo...quando fa caldo una parte del carburante evapora e si disperde nell'ambiente....
c'è pure un prova di omologazione europea apposita per questo fenomeno

Cmq ci sarà sicuramente un modo per averli sicuri anche sotto il sole a 50° per tutto il giorno...... altrimenti vuol dire che tanto progettisti non sono  

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'stardo

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