Un giorno ordinario di commissioni in città

Aperto da The Tramp, Giugno 04, 2008, 21:33:18

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Azioni

ChB

#30
Giugno 05, 2008, 10:17:47
Citazione di: Laurus il Giugno 05, 2008, 09:57:39
^^^


Per curiosità, con che percorrenze/medie?

Devo cercare a casa ... è su uno o due numeri fa di "Audi Magazine" ...

Anzi, no ... ecco: da Darwin a Adelaide, con una media di 3,3 l/100 km e addirittura con "punte" di 2,6 l/100 km ... 98 g/100 km di CO2 ...

http://envirofuel.com.au/2007/11/28/audi-a3-19-tdie-uses-33l100km-from-darwin-to-adelaide/

Mica male, per l'arcaico PDE e, soprattutto, per una Casa senza storia e tecnologia 8)
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

&re@

#31
Giugno 05, 2008, 10:22:34
Citazione di: baranzo il Giugno 05, 2008, 09:47:12
Ma la Panda non è prodotta in Polonia? O in Turchia?
Ok, ignoranza mia, diciamo un polacco o un turco allora.

Citazione di: Phormula il Giugno 05, 2008, 09:44:25
Non è un discorso strano. E' una normale analisi dell'impatto ambientale di un prodotto, fatta considerando tutto il suo ciclo di vita e non solo la parte che fa più comodo.
Sì, si, ok... indendevo dire che trovo "strano" (o, per meglio dire, poco dettagliato) il paragone, se non so quale è la condizione media con cui lo si fa.
Cioè, gli 80k km "equivalenti" di una macchina normale, li fa il polacco con la Panda o l'australiano con la Enzo?

TonyH

#32
Giugno 05, 2008, 10:23:33
Citazione di: baranzo il Giugno 05, 2008, 09:47:12
Ma la Panda non è prodotta in Polonia? O in Turchia?

Polonia....Tichy ;)

Per il torinese prendiamo la Multipla Natural power così son contenti tutto (tranne il torinese che ha comprato la multipla ;D)
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

mauring

#33
Giugno 05, 2008, 10:28:37
Citazione di: ChB il Giugno 05, 2008, 10:17:47
Devo cercare a casa ... è su uno o due numeri fa di "Audi Magazine" ...

Anzi, no ... ecco: da Darwin a Adelaide, con una media di 3,3 l/100 km e addirittura con "punte" di 2,6 l/100 km ... 98 g/100 km di CO2 ...

http://envirofuel.com.au/2007/11/28/audi-a3-19-tdie-uses-33l100km-from-darwin-to-adelaide/

Mica male, per l'arcaico PDE e, soprattutto, per una Casa senza storia e tecnologia 8)

Mah.... fattosta' che tutte queste notizie sui consumi meravigliosi delle tedesche vengono sempre da fonti sospette..... "Audi Magazine"  ::) ...... www.germancarfans.com..... ::) ::)  :P ;D

Mai una volta che siano su  www.cuorealfista.it .... ::) ;D

mastiff

#34
Giugno 05, 2008, 10:32:33
Citazione di: &re@ il Giugno 05, 2008, 10:22:34
Ok, ignoranza mia, diciamo un polacco o un turco allora.
Sì, si, ok... indendevo dire che trovo "strano" (o, per meglio dire, poco dettagliato) il paragone, se non so quale è la condizione media con cui lo si fa.
Cioè, gli 80k km "equivalenti" di una macchina normale, li fa il polacco con la Panda o l'australiano con la Enzo?
sono statistiche, quindi si parla di una media.
Se si paragona con un Hummer forse bastano 15mila km ;-)
Il discorso è che per vedere se un oggetto è più vantaggioso in termini ecologici bisogna valutarlo in tutto il suo ciclo.
E' un po' il discorso dei biocarburanti che inquinano meno quando li bruci, peccato che per produrli si debba deforestare e far morire la gente.
L'amore è una farfalla:se la stringi troppo muore; troppo poco e vola via.
(Anonimo)

Phormula

#35
Giugno 05, 2008, 10:34:02
Citazione di: &re@ il Giugno 05, 2008, 10:22:34
Sì, si, ok... indendevo dire che trovo "strano" (o, per meglio dire, poco dettagliato) il paragone, se non so quale è la condizione media con cui lo si fa.

Non ho sotto mano i dettagli dello studio, ma credo che abbiano assunto che la produzione della Prius e di una vettura convenzionale del segmento C abbiano lo stesso livello di emissioni di anidride carbonica.
A questo hanno sommato le emissioni legate alla produzione del pacco batterie (che nella vettura normale non c'è). La Prius non ha il cambio ma ha il motore elettrico.
Poi hanno calcolato le emissioni legate al trasporto dal Giappone in Europa via nave, che è quello che effettivamente fa la differenza nel trasporto, perchè qualche centinaio di km in più o in meno via ferrovia (assumiamo che la Prius arrivi a Rotterdam e la macchina Europea sia prodotta in Francia o Germani) non pesa più di tanto sul totale. Su questo, ho i dati.
A questo punto la Prius è in eccesso di emissioni di anidride carbonica rispetto ad una vettura convenzionale, perchè per produrla e farla arrivare al cliente se ne è emessa di più. A questo puntro basta confrontare i consumi dichiarati nel ciclo misto della Prius con quelli di una segmento C a benzina (o della media dei modelli più venduti, se vuoi fare il figo) e il conto è fatto.


E meno male che la Cadillac Allantè non è più in produzione. Quella veniva spedita avanti e indietro dall'Italia agli USA in aereo!
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

mauring

#36
Giugno 05, 2008, 10:37:17
Citazione di: Phormula il Giugno 05, 2008, 10:34:02
Non ho sotto mano i dettagli dello studio, ma credo che abbiano assunto che la produzione della Prius e di una vettura convenzionale del segmento C abbiano lo stesso livello di emissioni di anidride carbonica.
A questo hanno sommato le emissioni legate alla produzione del pacco batterie (che nella vettura normale non c'è). La Prius non ha il cambio ma ha il motore elettrico.
Poi hanno calcolato le emissioni legate al trasporto dal Giappone in Europa via nave, che è quello che effettivamente fa la differenza nel trasporto, perchè qualche centinaio di km in più o in meno via ferrovia (assumiamo che la Prius arrivi a Rotterdam e la macchina Europea sia prodotta in Francia o Germani) non pesa più di tanto sul totale. Su questo, ho i dati.
A questo punto la Prius è in eccesso di emissioni di anidride carbonica rispetto ad una vettura convenzionale, perchè per produrla e farla arrivare al cliente se ne è emessa di più. A questo puntro basta confrontare i consumi dichiarati nel ciclo misto della Prius con quelli di una segmento C a benzina (o della media dei modelli più venduti, se vuoi fare il figo) e il conto è fatto.


E meno male che la Cadillac Allantè non è più in produzione. Quella veniva spedita avanti e indietro dall'Italia agli USA in aereo!

Poi bisognerebbe aggiungere il costo di smaltimento del pacco batterie, una volta esausto.

Phormula

#37
Giugno 05, 2008, 10:38:50
Già calcolato, e non è un costo.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

mastiff

#38
Giugno 05, 2008, 10:39:10
Citazione di: Mauring il Giugno 05, 2008, 10:37:17
Poi bisognerebbe aggiungere il costo di smaltimento del pacco batterie, una volta esausto.
anche questo è nel calcolo.
L'amore è una farfalla:se la stringi troppo muore; troppo poco e vola via.
(Anonimo)

jimb0

#39
Giugno 05, 2008, 10:51:41
Citazione di: Phormula il Giugno 05, 2008, 10:38:50
Già calcolato, e non è un costo.

in che senso non e' un costo?

mauring

#40
Giugno 05, 2008, 10:54:13
Citazione di: jimb0 il Giugno 05, 2008, 10:51:41
in che senso non e' un costo?

Forse recuperano i soldi riciclando i materiali di cui sono fatte.

Pero' magari per riciclarle occorre spedirle in Giappone....  :-\

mastiff

#41
Giugno 05, 2008, 10:54:57
Citazione di: Mauring il Giugno 05, 2008, 10:54:13
Forse recuperano i soldi riciclando i materiali di cui sono fatte.

Pero' magari per riciclarle occorre spedirle in Giappone....  :-\
no le sotterrano da qualche parte  ;D
L'amore è una farfalla:se la stringi troppo muore; troppo poco e vola via.
(Anonimo)

Phormula

#42
Giugno 05, 2008, 11:06:06
Esatto. La domanda di batterie ricaricabili è talmente alta che non ci sono problemi a recuperare i materiali. E non è necessario spedirle in Giappone per farlo.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

ChB

#43
Giugno 05, 2008, 12:01:40
Citazione di: Mauring il Giugno 05, 2008, 10:28:37
Mah.... fattosta' che tutte queste notizie sui consumi meravigliosi delle tedesche vengono sempre da fonti sospette..... "Audi Magazine"  ::) ...... www.germancarfans.com..... ::) ::)  :P ;D

Mai una volta che siano su  www.cuorealfista.it .... ::) ;D

La notizia è riportata sul "giornale" della Casa ... è come se tu leggessi il magazine della Maserati ... fa parte della comunicazione.

Peccato che il link che ho messo NON c'entra con la casa ...

http://envirofuel.com.au/2007/11/28/audi-a3-19-tdie-uses-33l100km-from-darwin-to-adelaide/
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

mauring

#44
Giugno 05, 2008, 12:53:50
Citazione di: ChB il Giugno 05, 2008, 12:01:40

Peccato che il link che ho messo NON c'entra con la casa ...

http://envirofuel.com.au/2007/11/28/audi-a3-19-tdie-uses-33l100km-from-darwin-to-adelaide/

Ehm... il link non c'entra ma...... hai letto da dove hanno preso la notizia ?  ::) ::)

The new Audi A3 Sportback 1.9 TDI e has achieved an outstanding fuel consumption result of just 3.3l/100km in its World Solar Challenge voyage from Darwin to Adelaide.

Travelling a total of 3,543 km from Darwin to Adelaide, the official results published by the organisers saw the new A3 1.9 TDI e achieve an average result of 3.3l/100km. At times, fuel consumption dropped as low as 2.6l/100km on the journey. Average C02 emissions were just 98g/km.

The A3 Sportback 1.9 TDI e was presented to the public in Australia for the first time at the Australian International Motor Show on 11 October 2007. It will go on sale in Australia later this year.

This is a bit late but worth a mention anyway. 3.3L/100km in the old money is 85 miles per UK gallon. Whichever way you look at it the numbers are impressive for a production vehicle.

Source: Audi via The German Car Blog

Gira e rigira, si va sempre a finire in un covo di crucchi.  :P ;D
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