Un giorno ordinario di commissioni in città

[TonyH]

vabbè ma ragionando così allora inquina di più una Prius che arriva dal giappone di una Ferrari 599 GTB usata nei dintorni di modena 

Giusto!
Più Ferrari per tutti!

[Homer]

Giusto!
Più Ferrari per tutti!

Vote for ToniH 

[MarzulLaurus]

^^^


Se il tuo è un impegno preciso........... ti voto... una 599 per me, grazie...

[Homer]

un 430 Scuderia giallo per me plz

[mastiff]

quanto ha spiegato Phormula è esattemente quello che intendevo dire.
Alla fine per vedere quanto inquina una qualsiasi cosa bisogna vederlo in tutto il suo ciclo di vita, compresa la produzione.

[MarzulLaurus]

^^^


Si, ok, ma questo ragionamento varia a seconda del punto in cui ti trovi e vale per tutte le vetture... Per le giap importate da chissà dove, così come per le panda che provengono dalla polonia che, naturalmente, inquinano più che le punto prodotte in Italia, piuttosto che le centinaia di macchine che ogni giorno si imbarcano e sbarcano al porto di salerno per non so che destinazione...

[Phormula]

Beh, però è uno strano discorso...

Non è un discorso strano. E' una normale analisi dell'impatto ambientale di un prodotto, fatta considerando tutto il suo ciclo di vita e non solo la parte che fa più comodo. E' un po' come una azienda che si vantava di avere ridotto le emissioni di anidride carbonica dei propri prodotti del 10%, grazie ad un minore uso degli imballaggi. Peccato che nel contempo avesse spostato la produzione in Cina, con il risultato che le emissioni complessive del prodotto erano cresciute, per via della maggior distanza su cui le merci venivano trasportate.

Che poi la Prius sia vantaggiosa perchè riduce le emissioni nelle aree urbane (là dove ce n'è più bisogno), non si discute. Ma se vogliamo dire che qualcosa è "più ecologico" di qualcos'altro, IMHO occorre valutarne tutti gli aspetti e non solo alcuni.

[straorza74]

esattamente  non basta limitarsi a leggere la broshure illustrativa che magnifica le straordinarie doti ambientali di un'autovettura ( euro 5 , emissioni controllate , fap et similia ) ma bisogna considerare la genesi stessa della vettura , dei suoi componenti e del loro smaltimento a fine vita operativa .
Lo stesso discorso vale per qualsiasi altra cosa sia organica che inorganica.

[baranzo]

Beh, però è uno strano discorso... nel senso che per un torinese che abita a 3 metri dal Concessionario Fiat e compra una Panda Panda, il bilancio è ben più favorevole rispetto a quello di un Sudafricano che compra una Saab...

Ma la Panda non è prodotta in Polonia? O in Turchia?

[TonyH]

^^^


Se il tuo è un impegno preciso........... ti voto... una 599 per me, grazie...

Certo.
In cambio chiedo poco per attuare il mio programma.
Un aumento dell'IRPEF con aliquota unica dell'80% 

[mauring]

Usato tutto il mio knowhow per gestire il traffico, semafori, ecc per ottenere un buon risultato. 

Ma cosi' non vale.

Portando cosi' all'estremo la guida, credo che sullo stesso percorso una media turbodiesel faccia le stesse percorrenze. Gli "economy run" sono famosi per far fare percorrenze stratosferiche ad auto normali.

[ChB]

Portando cosi' all'estremo la guida, credo che sullo stesso percorso una media turbodiesel faccia le stesse percorrenze. Gli "economy run" sono famosi per far fare percorrenze stratosferiche ad auto normali.

Esatto ... e l'ultimo, fatto in Australia, l'ha vinto ... una A3 1.9 TDIe ... la versione "eco" del noto 1.9 TDI ... e c'erano altre auto, tra cui Prius ...

[MarzulLaurus]

^^^


Per curiosità, con che percorrenze/medie?

[Phormula]

Portando cosi' all'estremo la guida, credo che sullo stesso percorso una media turbodiesel faccia le stesse percorrenze. Gli "economy run" sono famosi per far fare percorrenze stratosferiche ad auto normali.

Oddio, dubito che quel che fanno negli economy run si possa fare nel traffico.

[mastiff]

Oddio, dubito che quel che fanno negli economy run si possa fare nel traffico.

infatti penso che la Prius ti faccia risparmiare maggiormente nel traffico