ilPistone.com

Citazione di: lou il Maggio 19, 2008, 09:29:28
Io ho la residenza in Lussemburgo da circa 3 anni ed un domicilio (diciamo una seconda residenza per le vacanze) in Belgio.  Quindi sono un contribuente lussemburghese, solo che le tasse sulla casa (tipo ICI) le pago in Belgio dove sono abbastanza salate.

Ah, ecco ... sei "lussemburghese", non "belga" ... ora è chiaro ... avevo sempre inteso che tu fossi "belga" ... ovviamente, dare il peso alle virgolette ...

Citazione di: ChB il Maggio 19, 2008, 09:42:59
Ah, ecco ... sei "lussemburghese", non "belga" ... ora è chiaro ... avevo sempre inteso che tu fossi "belga" ... ovviamente, dare il peso alle virgolette ...

diciamo che sono "bivalente" 

Citazione di: jimb0 il Maggio 19, 2008, 07:20:58
ecco, sulle auto col "freno a mano a pedale" l'hill holder potrebbe essere d'aiuto, soprattutto nelle salite in forte pendenza, per non bruciare la frizione!

Nelle mercedes il casino più che il pedale è che il freno a mano agisce sulla trasmissione......in folle non funziona

Citazione di: TonyH il Maggio 19, 2008, 10:04:05
Nelle mercedes il casino più che il pedale è che il freno a mano agisce sulla trasmissione......in folle non funziona

eeehhhhh?!?!? come? in folle non va il freno a mano? spiega un po'...

Citazione di: jimb0 il Maggio 19, 2008, 10:39:13
eeehhhhh?!?!? come? in folle non va il freno a mano? spiega un po'...

Agisce sulla trasmissione con un blocco tipo cambio automatico.
Quindi (adesso mi viene il dubbio) non ricordo se in folle o premendo la frizione*....pluffff......non funge e la macchina si muove....

* più probabile questa a logica..

Citazione di: TonyH il Maggio 19, 2008, 10:42:44
Agisce sulla trasmissione con un blocco tipo cambio automatico.
Quindi (adesso mi viene il dubbio) non ricordo se in folle o premendo la frizione*....pluffff......non funge e la macchina si muove....
* più probabile questa a logica..

mah, io pensavo che per legge il "freno a mano" dovesse agire direttamente sui freni... gia' pensavo che dovesse avere un collegamento meccanico, mentre ora coi freni a mano elettronici mi sa che questo non serve piu', se ora viene anche a mancare il fatto che agisca sui freni ma solo sulla trasmissione non ci capisco proprio piu' nulla...

Citazione di: TonyH il Maggio 19, 2008, 10:42:44
Agisce sulla trasmissione con un blocco tipo cambio automatico.
Quindi (adesso mi viene il dubbio) non ricordo se in folle o premendo la frizione*....pluffff......non funge e la macchina si muove....

* più probabile questa a logica..

Sei sicuro? Dato che la stragrande maggioranza delle MB che l'avevano erano pure automatiche ... io ho un vago ricordo con una 190 che si facevan i bilancini con i due pedali, freno e gas ...

Sicuro al 100%, visto che la stavo appoggiando a un muro per questo "bug"......

Citazione di: TonyH il Maggio 19, 2008, 11:07:34
Sicuro al 100%, visto che la stavo appoggiando a un muro per questo "bug"......

Allora sono spiegazioni .... solide

Citazione di: &re@ il Maggio 18, 2008, 10:08:50
IMHO, per una macchina da uso quotidiano, il grigio sarà triste ma è il colore che nasconde meglio graffi e sporco, quindi continuo ad apprezzarlo.
Ci sono auto che non comprerei mai grigie (svariate supercar, ma banalmente anche una 500 o una Mini) ma per una media SW è una tinta più che logica.

oggi ho trovato l'auto nera (lavata sabato) totalmente maculata marrone scuro per 2 gocce che ha buttato già per 2 minuti contati!! E' pazzesco come s'è combinata....pare artistica

Citazione di: THE KAISER il Maggio 19, 2008, 21:56:39
oggi ho trovato l'auto nera (lavata sabato) totalmente maculata marrone scuro per 2 gocce che ha buttato già per 2 minuti contati!! E' pazzesco come s'è combinata....pare artistica

Artistica un par di balle... mi sono stufato di questa pioggia rossa! E' gia la terza volta che lavo la Sexy Car e subito dopo vien giù questa schifezza

Citazione di: TonyH il Maggio 19, 2008, 11:07:34
Sicuro al 100%, visto che la stavo appoggiando a un muro per questo "bug"......

mmm...è strano. Quella di mio padre con il freno a mano inserito può anche camminare se si accelera in drive...devo provare a metterla iin folle ma ad occhio il freno di stazionamento agisce sui freni. Quello che mi ha più volte fatt rischiare di poggiarla su un muro o farla andar via da sola è il fatto che se si spegna la macchina in drive, è come lasciarla in folle...ed abituato a lasciarla in prima con i cambi manuali è simpatico vedere la macchina che scivola via da sotto il sedere mentre si scende

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 19, 2008, 22:00:16
Artistica un par di balle... mi sono stufato di questa pioggia rossa! E' gia la terza volta che lavo la Sexy Car e subito dopo vien giù questa schifezza

la mia sembra un carro armato mimetico

Citazione di: Patarix il Maggio 18, 2008, 08:16:09
Credo ci sia un po' di confusione a riguardo di questo Hill Holder Non c'e' un tempo minimo o massimo stabilito per il rilascio dei freni, ed il sistema funziona cosi':

Quando sei fermo in salita, al momento di rilasciare i freni, l'auto rimane ferma. I freni vengono rilasciati solo nel momento in cui il rilascio della frizione (combinato alla normale pressione sull'acceleratore) sono sufficienti a far muovere l'auto in avanti. In sostanza, l'azione del Hill Holder e' praticamente identica a quella che farebbe una persona in salita, utilizzando il freno a mano per partire, rilasciandolo gradualmente.

Questo sistema l'ho anche sull'A6 (automatica), e devo dire che e' comodissimo

Saludos a todos,
Alessandro

Stesso sistema sull'impreza...e devo dire che accoppiato alle ridotte  permette partenze in pendenze elevate senza il minimo problema.
Peccato non funzioni anche in discesa

ho notato che piace alle donne di classe!!

Ottimo!!