ilPistone.com

Dal sito 4R

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/laguna_active_drive.pdf

Ogni tanto ritornano, certo sulla carta sembra bello...

Citazione di: claudio53 il Marzo 12, 2008, 16:58:58

Ogni tanto ritornano, certo sulla carta sembra bello...

Sì, ma sperare che il software non dia mai di matto?!

se ricordo bene, pare che la honda aveva fatto una macchina 4ws che aveva un ottimo comportamento.

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Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 18:35:03
eh, vediamo un cavolo....   come si fa a postare un viedo di youtube?

Controlla le differenze ! 

ma la 159 non avrebbe dovuto avere le 4r sterzanti?

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Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 19:03:01
per farla un po' più leggera?

ROTFL!

Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 19:03:01
per farla un po' più leggera?

così leggevo anche qui prima che uscisse...qualcuno aveva anche citato la skyline sognando chissà che (x l'analogia 4x4 e 4ws)

Honda a 4WS erano le Prelude di 3a 4a e 5a generazione.

quella del video è la 3a, la successiva è questa e la 5a era più squadrata e leggermente somigliante alla prima SLK.

la 3a gen aveva la sterzatura a comando meccanico, le serie successive invece l'avevano idraulica.
l'estate scorsa ho avuto una 3a gen per qualche mese, e per me che ne sono sempre stato un ammiratore, era una figata unica.
entravo nei parcheggi in fila indiana con una manovra unica...bellissimo

su mercati esteri c'era pure l'Accord 4WS.

inoltre, nel panorama nipponico negli anni '90 esistevano anche Mazda 626, Nissan 300 ZX, Mitsubishi 3000 GT VR4, Nissan Skyline.
aggiungiamo l'americana Dodge Stealth (il progetto era comune alla Mitsu 3000 GT).

ma il sistema della Renault è differente da quello della prelude, perchè dopo i so quello R. cambia comportamento e sterza al "contrario"

Citazione di: pasquale83 il Marzo 12, 2008, 19:52:17
ma il sistema della Renault è differente da quello della prelude, perchè dopo i so quello R. cambia comportamento e sterza al "contrario"

Anche quello della Honda se non ricordo male. Alle basse velocità le ruote posteriori ruotavano come si vede nel frame del video di Losna, mentre alle alte velocità sterzavano al contrario.