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Da piccolo ne ho visti tantissimi. Il mio papa' mi portava a vedere questo spettacolo, ed era veramente uno spettacolo.

Passavano tantissime macchine, al Rally di S. Martino di Castrozza credo fossero oltre 150, e, cosa piu' interessante, una diversa dall'altra, con un sound uno diverso dall'altro.

E non correvano solo auto dichiaratamente sportive, ma anche grosse berline di tutti i giorni, ciofeche mostruose polacche e l'utilitaria della mamma. Era quello il bello !!! Si spaziava dalla Citroen DS alla Mini minor, dalla Simca alla Porsche, dalla Skoda alla Alpine-Renault.

Ho cercato di ricordarmi un po' di modelli che correvano ai miei tempi, e sono sicuro che ne ho dimenticati parecchi. Guardate l'estrema varieta' delle concorrenti al confronto del triste piattume odierno.
Ma cosa volete che ci vada a fare ai Rally di oggi, uno che ha visto quelli di ieri ?
Per vedere che vanno piu' forte ? Ma per piacere..... 

i rally erano molto diversi,a quei tempi la velocità pura non era determinante come adesso.i rally erano infiniti,quasi sempre di notte,le auto a parte quelle ufficiali erano delle ciofeche fatte in casa.il bello era lo spirito eroico dei piloti,la guida su terra spesso approssimativa,che rendeva spettacolare anche una macchina con 50 cv...era bella l'atmosfera del pubblico che si assiepava ovunque.

io sinceramente non rimpiango di non aver visto,simca,ds e trattorini vari.....rimpiango di non aver visto le 124 abarth,le alpine,le 131 e le stratos ufficiali.certe auto e certi piloti,che erano dei veri simboli del rallysmo.amo la velocità pura.

questa ce l'ha identica il mio vicino di casa!

Citazione di: Madbob il Novembre 06, 2007, 13:37:14
questa ce l'ha identica il mio vicino di casa!

Beato lui !!!

Adesso vale un patrimonio.

Citazione di: vatanen il Novembre 06, 2007, 13:35:57
....rimpiango di non aver visto le alpine...

http://www.youtube.com/watch?v=JcEnMf5AtNo   

domanda forse stupida: ma sui dossi, rilasciano l'acceleratore? Sempre , anche le attuali con il limitatore di giri?

serve a preservare la trasmissione ed il cambio?

Citazione di: Tarvos il Novembre 06, 2007, 13:57:53
domanda forse stupida: ma sui dossi, rilasciano l'acceleratore? Sempre , anche le attuali con il limitatore di giri?

serve a preservare la trasmissione ed il cambio?

Io lo rilascerei....

E' per questo che riscuotono sempre più successo i rally storici che i moderni.
Io il prossimo anno diventerò cronometrista, e vedrò di non perdemene manco uno.....

Citazione di: Tarvos il Novembre 06, 2007, 13:57:53
domanda forse stupida: ma sui dossi, rilasciano l'acceleratore? Sempre , anche le attuali con il limitatore di giri?

serve a preservare la trasmissione ed il cambio?

no parecchi non alzano mai il piede.

Non ci credo!!!
CORREVANO CON DELLE COSE DEL GENERE 

Citazione di: massimiliano il Novembre 06, 2007, 15:59:43
Non ci credo!!!
CORREVANO CON DELLE COSE DEL GENERE 

Soprattutto correvano per il gusto di correre, giravano meno soldi e quindi la parola "sport" aveva molto piu' senso.

Manca la CX regina del rally dei faraoni

Robe che ... "50 minuti e cambiano frizione e cambio" e riescono ancora a partire e vincere la gara

Citazione di: ChB il Novembre 06, 2007, 16:43:24
Manca la CX regina del rally dei faraoni

Robe che ... "50 minuti e cambiano frizione e cambio" e riescono ancora a partire e vincere la gara

Ma quella correva gia' dopo. Io non la vidi mai.

Citazione di: ChB il Novembre 06, 2007, 16:43:24
Manca la CX regina del rally dei faraoni

Robe che ... "50 minuti e cambiano frizione e cambio" e riescono ancora a partire e vincere la gara

guarda che in mezz'ora cambi la frizione ad una qualsiasi macchina da rally. o un cambio

Citazione di: Mauring il Novembre 06, 2007, 16:41:31
Soprattutto correvano per il gusto di correre, giravano meno soldi e quindi la parola "sport" aveva molto piu' senso.

Perchè oggi per il gusto di cosa correrebbero, di grazia?

Ps. sono d'accordo con il fatto che fossero più "genuine" quelle gare, ma sempre per vincere s'è corso, da che mondo e mondo!