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Stamattina nella gazzetta dello sport c'è un bel articoletto.

In pratica Ezpeleta ha "obbiligato" (chiamiamola cosi) i jappo a dare le gomme a vaelntino dicendo:

o gli date le gomme o faccio il monogomma....

Pare che i jappo abbiano scelto il male minore, ossia fornire Vale.


Ma mi chiedo : "e se michelin l'anno prossimo fà una supergomma?"

Sei indietro, se ne parla da settimane.
Ezpeleta fa il suo lavoro, deve rendere le gare spettacolari quindi vorrebbe che i migliori piloti delle squadre principali potessero giocarsela sempre. Invece, quest'anno, tranne in un caso, il vantaggio era solo per Bridgestone o solo per Michelin, e lo spettacolo (con annesso portafoglio di Ezpeleta) ne risentiva.
In realtà, se fosse per lui, anche Pedrosa dovrebbe avere le Bridgestone, ma il gommista Jap si è rifiutato di fornire più di un pilota oltre a quelli che già supporta. E vista la storica partnership fra Honda e Michelin (ininterrotta da una ventina d'anni) è più logico pensare a Yamaha.

Comunque, per il 2008 sembra scongiurata l'ipotesi monogomma, è più probabile che ci sia un aumento del numero massimo di gomme disponibili per weekend (attualmente 31 per pilota, fra anteriori e posteriori).

Citazione di: Dogui pwr il Ottobre 25, 2007, 08:35:15
Stamattina nella gazzetta dello sport c'è un bel articoletto.

un figo come te legge il quotidiano piu' venduto d'italia? 

Citazione di: &re@ il Ottobre 25, 2007, 08:54:11
Sei indietro, se ne parla da settimane.
Ezpeleta fa il suo lavoro, deve rendere le gare spettacolari quindi vorrebbe che i migliori piloti delle squadre principali potessero giocarsela sempre. Invece, quest'anno, tranne in un caso, il vantaggio era solo per Bridgestone o solo per Michelin, e lo spettacolo (con annesso portafoglio di Ezpeleta) ne risentiva.
In realtà, se fosse per lui, anche Pedrosa dovrebbe avere le Bridgestone, ma il gommista Jap si è rifiutato di fornire più di un pilota oltre a quelli che già supporta. E vista la storica partnership fra Honda e Michelin (ininterrotta da una ventina d'anni) è più logico pensare a Yamaha.

Comunque, per il 2008 sembra scongiurata l'ipotesi monogomma, è più probabile che ci sia un aumento del numero massimo di gomme disponibili per weekend (attualmente 31 per pilota, fra anteriori e posteriori).

Ok , ma cosi facendo se ad esempio (come mi par eprobabile) michelin fà una grande riscossa e le brridgestone sono in crisi, valentino perde lo stesso e siamo da capo.

Quindi o fà il monogomma o situazioni come quest'anno si verificheranno sempre.

Poi, e qui penso male, non è che Carmelo sia "succebe" del Vale e dei suoi trionfi mediatici.
Parliamo male della F1 ma alla fine la MotoGp in quanto a trasparenza,regolamenti non è molto meglio!!!

Perchè se non vince nel 2008 sarebbero ben 3 anni di digiuno... e per un campione son troppi.

come vivi male..   

Citazione di: Dogui pwr il Ottobre 25, 2007, 09:07:52
Ok , ma cosi facendo se ad esempio (come mi par eprobabile) michelin fà una grande riscossa e le brridgestone sono in crisi, valentino perde lo stesso e siamo da capo.

Quindi o fà il monogomma o situazioni come quest'anno si verificheranno sempre.

Poi, e qui penso male, non è che Carmelo sia "succebe" del Vale e dei suoi trionfi mediatici.
Parliamo male della F1 ma alla fine la MotoGp in quanto a trasparenza,regolamenti non è molto meglio!!!

Sulla opportunità di cambiare concordo, anche secondo me è un rischio, ma d'altra parte se la concorrenza più qualificata monta le Bridgestone, è anche logico provare a combattere ad armi pari. Chiaro che fra i due litiganti potrebbe godere Pedrosa, se la Michelin facesse un bel salto di qualità.

Ezpeleta succube di Rossi è una cagata invece, lui punta a guadagnare e Rossi è uno di quelli che lo fanno guadagnare, stop.

Su come vengano fatti i regolamenti in MotoGP stendiamo un velo pietoso

Citazione di: &re@ il Ottobre 25, 2007, 09:24:25


Ezpeleta succube di Rossi è una cagata invece, lui punta a guadagnare e Rossi è uno di quelli che lo fanno guadagnare, stop.

Non sarà cosi, ma per me Vale è quello che gli ha fatto guadagnare di più, è normale avere un occchio per la "gallina dalle uova d'oro" , farei cosi pure io.

Resta il fatto che mi pare poco superpartes.

@re se hai voglia mi spieghi come funziona la motogp, cos'è la fiom (fia) e la motogp (ecclestone)??

Come funzioni la MotoGP a livello politico, sinceramente, ho rinunciato a capirlo.
Provo a sintetizzare, senza la pretesa di essere del tutto esauriente.

C'è la Dorna, che è l'organizzatore (Spagnolo) del campionato, che fa capo a Carmelo Ezpeleta. In pratica sarebbe l'equivalente di Ecclestone.
Dovrebbe decidere le piste, le date, il regolamento sportivo... deve garantire lo "show business".

Poi c'è l'associazione dei team (IRTA) alla quale aderiscono le Case impegnate in MotoGP, più Aprilia e KTM (credo), dovrebbe occuparsi di definire i vincoli prettamente tecnici.
Qui la Honda fa la parte del leone, spesso le altre Case si adeguano o al massimo pongono dei veti.

Poi c'è l'associazione dei piloti che si occupa principalmente della sicurezza.

Solo che, chiaramente, le tre entità non possono lavorare per "compartimenti stagni", un esempio lampante è il passaggio dai 2T ai 4T, i cui vincoli tecnici devono essere definiti dall'IRTA ma occorre tenere conto sia della sicurezza che della spettacolarità delle gare, quindi è tutto un marasma politico da cui qualcuno esce per forza scontento...

a grandi linee come la Formula 1, garanzia di scontenti!! 

@re e la stupidata di avere una yamaha ufficiale bridgestone e l'altra michelin ??

questa è il massimo , stesso team ruote diverse!!

Saranno contente michelin  e bridgestone , sicuramente sarà penalizzato il team, chi farebbe fare lo sviluppo a un team dove gli ingengnieri sono gli stessi..

Pazzesco..... se Jorgione Lorenzo vince subito con le michelin altro che Hamilton vs Alonso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Infatti quella è una gran cagata che spero non si verifichi.
Anche perché Edwards nel team satellite avrebbe le Michelin (se non le Dunlop) quindi non sarebbe di alcun aiuto per i test, Rossi si ritroverebbe a fare più lavoro di prima.
A me non sembra una gran mossa, ma di solito Rossi ci azzecca, quindi gli lascio almeno il beneficio del dubbio.

...trovo anche io una cazzata che un team debbas avere 2 fornitori di gomme diversi...

Citazione di: &re@ il Ottobre 25, 2007, 11:41:46
ma di solito Rossi ci azzecca,

forse un tempo... sennò era a Borgo Panigale ora a sgommare per il mondiale vinto...

A parte che per me il top sarebbe "gomma libera per tutti", se oggi voglio usare le Michelin uso le Michelin, se domani voglio le Bridgestone monto le Bridgestone

Citazione di: Dogui pwr il Ottobre 25, 2007, 11:43:16
forse un tempo... sennò era a Borgo Panigale ora a sgommare per il mondiale vinto...

Non è vero, nel 2004 ha scelto Yamaha e infatti ha vinto 2 mondiali, li avrebbe vinti con la Ducati? Non lo sappiamo...
Al massimo avrebbe dovuto scegliere Ducati nel 2006, ma non c'erano motivi per cambiare, nel 2005...