ilPistone.com

si ma la linea filante e bellissima della CArrera GT e il suo sound così selvaggio da formula uno rimangono imbattibili, non farei mai a cambio con sto plasticone

Sono perfettamente d'accotdo con te la Carrera GT  nn assomiglia a nessuno , è un mostro suono stupendo e linea stupenda:

Ecco il filmato della  Ruf CTR 3

http://www.autoblog.it/post/10074/ruf-ctr3-video-promozionale

Porsche 997 GT2 al salone di Francoforte



Dal 6 cilindri boxer biturbo della 997 Turbo, la pressione di sovralimentazione è stata innalzata fino al nuovo picco di 1,4 bar.



La GT2 monta di serie l'impianto frenante PCCB con dischi in ceramica (diametro di 380 mm davanti e 350 dietro). Il telaio  è stato ribassato di circa 25 millimetri e reso più rigido.
La GT2 scatta da 0 a 100 km/h in 3″7 e raggiunge i 329 km/h.

tra questa e una GT3 sarei proprio indeciso.....questa mi fa leggermente paura....

dubbio? la più assurda: quindi GT2! (adesso ha pure il psm )

Citazione di: kaos il Settembre 12, 2007, 19:21:40
tra questa e una GT3 sarei proprio indeciso.....questa mi fa leggermente paura....

... a me fa paura anche la GT3 e pure la Turbo  Non sono macchine per me, conosco i miei limiti, sarebbero veramente sprecate.

Video presentazione  Porsche GT2

http://www.autoblog.it/post/9432/video-della-porsche-911-gt2

Io la gt3 la post porrei anche alla turbo standard...anzi, io mi accontenterei di quella

Citazione di: kaos il Settembre 12, 2007, 19:21:40
tra questa e una GT3 sarei proprio indeciso.....questa mi fa leggermente paura....

Io vorrei la GT3, mi attira maggiormente la combinazione di motore aspirato ad alto numero di giri (e comunque con ottima schiena, al contrario di altri) reattivo e rapporto peso/potenza adeguato ma non pazzesco.

SSC Aero Twin Turbo

Con una media di 255 miglia orarie (408 km/h) ed il miglior passaggio a 257 miglia (411km/h !!!) batte quindi di un soffio la Bugatti Veyron, dotata di 182Cv in meno e che, ufficialmente, non ha mai fatto il test per il Guiness. La SSC dichiara anche uno 0-100km/h in 2.78 secondi ed il quarto di miglio con partenza da fermo in 9.9 secondi, con velocità d'uscita di 230 km/h.



Pur trattandosi di una supersportiva da 1183Cv, dotata di un V8 biturbo stiamo comunque parlando di una vettura in vendita e costruita per essere omologata su strada.

Cayman, alcune cose che metti qui, sono già presenti in altre discussioni, inoltre stai facendo una discussione-calderone di cose che non c'entrano nulla fra di loro.. usa pure il resto del forum