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Quale benzina usate sulle vostre storiche? Io uso la Blusuper o benzine a 98 ottani. In mancanza di queste, porto dietro l'additivo, ma mi sa che a breve farò regolare nuovamente l'anticipo per la verde normale e basta. Ho una Uno 60 SL prima serie.

Qualsiasi marca, tanto ci metto una boccetta di sostitutivo piombo STP per pieno.
La 75 turbo senza non funziona, va in autodetonazione di brutto.

BluSuper o IPPlus.
95 Ottani solo in caso di emergenza, visto che lo schifo che fa
Sono curioso di provare la Tamoil 100 ottani, sperando costi meno della V-power

V-power +additivo sul biturbo, verde normale + additivo sulla kadett.

Io di solito uso della normalissima verde, ma non mi dimentico mai neanche una volta di usare l'adittivo piombo.
Lo sapete vero che tutte quelle benzine "plus" che usate voi fanno malissimo ai vecchi motori?.... 

Citazione di: Eva il Luglio 23, 2007, 10:10:03
Lo sapete vero che tutte quelle benzine "plus" che usate voi fanno malissimo ai vecchi motori?.... 

Ma cosa hanno di differente? Tolta la V-power che è molto secca?
Alla fine come composizione non molto differenti dalla vecchia Super.....possono dare problemi solo per motori con sedi valvole in ghisa.
Ma quelle baracchette lì non sono un mio problema

Io parlo solo della mia esperienza agricola: la benzina verde va usata in breve tempo, sennò si decompone. Per cui meglio non crearsi bidoni con benzina trattata.
La V-Power invece è più stabile, ha retto la prova inverno con il decespugliatore.

Citazione di: TonyH il Luglio 23, 2007, 10:12:20
Ma cosa hanno di differente? Tolta la V-power che è molto secca?
Alla fine come composizione non molto differenti dalla vecchia Super.....possono dare problemi solo per motori con sedi valvole in ghisa.
Ma quelle baracchette lì non sono un mio problema

La differenza è che quasi tutte sono addizionate con addittivi pulenti che rimuovono i sedimenti "buoni" accumulati nel corso degli anni.
Non so quanto vecchie siano le tue auto, ma io che curo delle over 30 e passa ne devo tenere conto.

Citazione di: claudio53 il Luglio 23, 2007, 10:13:00
Io parlo solo della mia esperienza agricola: la benzina verde va usata in breve tempo, sennò si decompone. Per cui meglio non crearsi bidoni con benzina trattata.
La V-Power invece è più stabile, ha retto la prova inverno con il decespugliatore.

Davvero? Non è mia abitudine immagazzinare la benzina nelle taniche ma lo terrò presente!

Citazione di: claudio53 il Luglio 23, 2007, 10:13:00
Io parlo solo della mia esperienza agricola: la benzina verde va usata in breve tempo, sennò si decompone. Per cui meglio non crearsi bidoni con benzina trattata.
La V-Power invece è più stabile, ha retto la prova inverno con il decespugliatore.

Io per il trattorino tagliaerba ad inizio stagione ho sempre usato i resti della verde 95 dell'anno prima. Per ora non ho mai avuto problemi. Speriamo continui cosi.

Di sicuro la super di una volta non degrada.

Dentro al Garelli c'ho ancora la super del 1995, e va benissimo 

Citazione di: Mauring il Luglio 23, 2007, 10:41:28
Di sicuro la super di una volta non degrada.

Dentro al Garelli c'ho ancora la super del 1995, e va benissimo 

Vero, io l'avevo tenuta per la moto da motoalpinismo, e non ho avuto problemi anche dopo 4-5 anni. Con la verde invece si, e il meccanico del rivenditore del decespugliatore mi ha confermato che con la verde "vecchia" ci sono un sacco di problemi.

Citazione di: claudio53 il Luglio 23, 2007, 10:47:41
Vero, io l'avevo tenuta per la moto da motoalpinismo, e non ho avuto problemi anche dopo 4-5 anni. Con la verde invece si, e il meccanico del rivenditore del decespugliatore mi ha confermato che con la verde "vecchia" ci sono un sacco di problemi.

Ma dopo quanto tempo insorgono i problemi ? 

Citazione di: Mauring il Luglio 23, 2007, 10:49:34
Ma dopo quanto tempo insorgono i problemi ? 

Qualche mese, io l'avevo tenuta diciamo da luglio a marzo dell'anno dopo.

Citazione di: claudio53 il Luglio 23, 2007, 10:50:27
Qualche mese, io l'avevo tenuta diciamo da luglio a marzo dell'anno dopo.

Io ragazzi posso dirvi che sulla mia Uno 60 SL, con motore 1116, utilizzo quasi sempre la Blu Super dell'Agip o la 98 Plus della IES (la conoscete?). La VPower ha un costo esorbitante, secondo me troppo esagerato. In montagna ho usato la verde normale anche sulla mia Uno, ma ho sempre messo l'additivo sostitutivo piombo STP. Con la verde a volte ha tendenza a battere in testa ancora, mentre con la 98 ottani no. Voi che additivo usate?