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Ragazzuoli, mi sembra di avere un problema con la 156 1.9 Mjet (140cv) di mio padre. È una sensazione che ho. Vi spiego.

Spegnendo il motore, sento delle vibrazioni abbastanza marcate sul volante. O meglio, mi sembra che vibri più del solito (o del lecito).

Inoltre, la sento molto pigra nel prendere giri. So che gli Mjet 16v sono un po' vuoti in basso per esplodere sopra i 2000 giri, ma guardando il contagiri mi accorgo che entra in coppia sui 2500 giri.

Non sono un grande esperto, però mi sono fatto due idee sul perché di queste "sensazioni": volano e debimetro. Voi cosa dite?  Grazie!

la più comune è la seconda, il debimetro

concordo con l'amico kaos . è sicuramente il debimetro . spesa per ripristino sui 480 euro .
con i td moderni è una forca caudina che prima o poi tocca a tutti .

Citazione di: seth1974 il Giugno 25, 2007, 09:46:25
concordo con l'amico kaos . è sicuramente il debimetro . spesa per ripristino sui 480 euro .
con i td moderni è una forca caudina che prima o poi tocca a tutti .

Ma dai! Io spesi "solo" 180€ 

Citazione di: seth1974 il Giugno 25, 2007, 09:46:25
concordo con l'amico kaos . è sicuramente il debimetro . spesa per ripristino sui 480 euro .
con i td moderni è una forca caudina che prima o poi tocca a tutti .

A proposito delle prove di 4R per dimostrare che il diesel fa spendere meno.... 

Citazione di: seth1974 il Giugno 25, 2007, 09:46:25
concordo con l'amico kaos . è sicuramente il debimetro . spesa per ripristino sui 480 euro .
con i td moderni è una forca caudina che prima o poi tocca a tutti .

a me non è toccata

Citazione di: THE KAISER il Giugno 27, 2007, 16:36:24
a me non è toccata

neanche a me....ma ho fatto solo 50 mila km col diesel, poi per fortuna l'ho venduto

Citazione di: THE KAISER il Giugno 27, 2007, 16:36:24
a me non è toccata

Dicevano tutti cosi', prima di avvertire il calo di potenza.... 

Citazione di: Mauring il Giugno 27, 2007, 16:41:21
Dicevano tutti cosi', prima di avvertire il calo di potenza.... 

con me ci ha provato...ma il calo di potenza era dovuto ad un altro motivo (che ora non ricordo...ma è probabile che mi sia costato + di un debimetro  )

Citazione di: THE KAISER il Giugno 27, 2007, 16:45:35
con me ci ha provato...ma il calo di potenza era dovuto ad un altro motivo (che ora non ricordo...ma è probabile che mi sia costato + di un debimetro  )

Allora fa sempre parte della serie "il risparmio del diesel". 

Citazione di: Mauring il Giugno 27, 2007, 16:47:24
Allora fa sempre parte della serie "il risparmio del diesel". 

seee buonanotte! io ho oltre 200mila km (in sei anni) con la mia macchina diesel, non credi che qualcosa abbia risparmiato?
con il benzina sono a 40.000 (in 3 anni), mi pare che i primi 40mila del diesel mi siano costati di meno

Citazione di: THE KAISER il Giugno 27, 2007, 16:58:07
seee buonanotte! io ho oltre 200mila km (in sei anni) con la mia macchina diesel, non credi che qualcosa abbia risparmiato?
con il benzina sono a 40.000 (in 3 anni), mi pare che i primi 40mila del diesel mi siano costati di meno

Devi mettere tutto nel calderone, mica solo il carburante.

Spesa iniziale, svalutazione, manutenzione ordinaria e straordinaria, bollo, assicurazione, ecc.

Magari solo di gomme, pastiglie e dischi, col diesel spendi il doppio del benzina.

il risparmi sul diesel c'è se si fanno di più di 20k km/anno

Citazione di: pasquale83 il Giugno 27, 2007, 17:04:52
il risparmi sul diesel c'è se si fanno di più di 20k km/anno

Mi sembra un calcolo un po' semplicistico.

Dipende dalla macchina, dal piede e dal tragitto che si fa.

Citazione di: Mauring il Giugno 27, 2007, 17:17:58
Mi sembra un calcolo un po' semplicistico.

Dipende dalla macchina, dal piede e dal tragitto che si fa.

e anche dalle condizioni del meteo.... se fa caldo attacchi il clima e la macchina consuma di più .... 


è ovvio ... a pari condizioni di peso e di stile di guida...