ilPistone.com

Citazione di: Emi il Maggio 14, 2007, 11:39:42
non credo sia così.

io invece si,il sottosterzo tranne casi plateali di qualche TA da 2 euro con 50 cv,si può curare quasi totalmente.altre volte la propria guida può essere adeguata al sottosterzo e renderla comunque veloce.io alla fine non me ne faccio un prob,cerco di dare il massimo con quello che ho a disposizione.io l'unico mezzo che ho guidato fin'ora non sottosterzante,è il kart.

La cosa difficile, che distingue uno in gamba da uno qualsiasi, è saper sfruttare ogni macchina, adattandosi alle sue peculiarità avvantaggiandosi dei suoi punti di forza e correggendo i suoi pnti deboli con la tecnica.

le formula 1 moderne ad esempio sono terribilemnte sottosterzanti..

Citazione di: Sig. Dogui il Maggio 14, 2007, 11:54:23
le formula 1 moderne ad esempio sono terribilemnte sottosterzanti..

hai provato anche queste?

Citazione di: vatanen il Maggio 14, 2007, 12:01:02
hai provato anche queste?

per poco no !! 

l' ho sentito dai competeti commentatori rai!

Citazione di: vatanen il Maggio 14, 2007, 12:01:02
hai provato anche queste?

Comunque quella delle f1 sottosterzanti è una cosa che ho sentito dire anche io

Citazione di: Sig. Dogui il Maggio 14, 2007, 11:54:23
le formula 1 moderne ad esempio sono terribilemnte sottosterzanti..

si se sa, x forza, alle basse velocità hanno carichi aerodinamici quasi nulli, 2 ruote con una impronta a terra da camion, e un peso che grava sulle ruote pari a quello della vecchia 500....alias una pressione specifica sui pneumatici bassissima, delle sospensioni tarate x lavorare con il carico dell'auto + (ma soprattutto) il carico aerodinamico, che invece a basse velocità lavorano solo con quello praticamente statico dell'auto, e degli angoli di sospensioni che devono tener conto delle forze laterali in curva, con le conseguenti variazioni di assetto (leggi deformazioni/giochi di puntoni, uniball, penumatici)

questo almeno x il fatto di sottosterzanti alle basse velocità 

Citazione di: kaos il Maggio 14, 2007, 11:54:17
La cosa difficile, che distingue uno in gamba da uno qualsiasi, è saper sfruttare ogni macchina, adattandosi alle sue peculiarità avvantaggiandosi dei suoi punti di forza e correggendo i suoi pnti deboli con la tecnica.

Bravo

Citazione di: kaos il Maggio 14, 2007, 11:54:17
La cosa difficile, che distingue uno in gamba da uno qualsiasi, è saper sfruttare ogni macchina, adattandosi alle sue peculiarità avvantaggiandosi dei suoi punti di forza e correggendo i suoi pnti deboli con la tecnica.

che nel tuo caso specifico,significa trovare con ogni auto,il modo di farsi superare dalla coda.

Citazione di: vatanen il Maggio 14, 2007, 23:38:31
che nel tuo caso specifico,significa trovare con ogni auto,il modo di farsi superare dalla coda.

solo perchè con ognuna cerco di imparare il power sliding