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in certi tipi di gare (ove consentito, vedi wrc) il kat viene montato all'uscita dello scarico..che pro e contro ha questo? come contro fiammate esterne e quindi rischio di incendi su strade nn asfaltate...ma come pro? maggiore temperatura media di tutto lo scarico?? minore temperatura localizzata sui collettori?

Bella discussione... peccato che andrà fuori topic in 3 risposte nette 


Ipotizzando per un secondo che si decida di spostare un kat e non di rimuoverlo, io ritengo che la soluzione wrc sia piuttosto intelligente: rendi più omogenee le temperature della parte iniziale dello scarico, metti il katin un punto di più facile manutenzione e soprattutto non soffochi i gas di scarico all'uscita dei colli

amens e andrà in ot 

attacchi msn o che???

si diminuisce di molto il potere strozzante...quando i gas investono il gas sono più lenti e più freddi,quindi vengono rallentati meno....dimiunisce la contropressione che a regimi elevati è un freno importante.

di fatto il kat nelle corse è una minchiata regolamentare!

Credo anche sia per proteggerlo, col bang-bang andrebbe a fuoco in 3 minuti un catalizzatore close-coupled classico....

io l'unico posto in cui concepisco venga messo un kat è in uno scatolone in cantina

Citazione di: Emi il Aprile 06, 2007, 12:43:58
io l'unico posto in cui concepisco venga messo un kat è in uno scatolone in cantina

Citazione di: Emi il Aprile 06, 2007, 12:43:58
io l'unico posto in cui concepisco venga messo un kat è in uno scatolone in cantina

beh dai diciamo che a meno che un kat nn uccida proprio un motore, ci può anche stare...
quelli sportivi attuali almeno mi sembra siano decenti come prestazioni...
nn sono un ambientalista  però se proprio nn toglie una marea di cavalli o di Nm, ci può anche stare...tanto le fiammate poi le fanno lo stesso  (parlando di wrc)

Citazione di: _GABBER il Aprile 06, 2007, 19:24:08
beh dai diciamo che a meno che un kat nn uccida proprio un motore, ci può anche stare...
quelli sportivi attuali almeno mi sembra siano decenti come prestazioni...
nn sono un ambientalista  però se proprio nn toglie una marea di cavalli o di Nm, ci può anche stare...tanto le fiammate poi le fanno lo stesso  (parlando di wrc)

Si ma (parlando di auto stradali) costano un botto i cat sportivi, quindi meglio levarlo che metterne uno in inox imho

si bon ok.
anche se farei un salto in fabbrica a vedere..(in caso dovessi sostituirlo)..metti mai che si riesca a portar a casa a "prezzo amico"..arrivar li con i soldi in mano e veder che succede...sai che la brain è qui vicino a noi..(dosson di casier)
link brain

Citazione di: _GABBER il Aprile 08, 2007, 14:07:27
si bon ok.
anche se farei un salto in fabbrica a vedere..(in caso dovessi sostituirlo)..metti mai che si riesca a portar a casa a "prezzo amico"..arrivar li con i soldi in mano e veder che succede...sai che la brain è qui vicino a noi..(dosson di casier)
link brain

Boh magari vale la pena... comunque IMHO tutto quello che costa di più di 30cm di tubo dritto è denaro sprecato 

Citazione di: _GABBER il Aprile 08, 2007, 14:07:27
link brain

eheheh sembra una roba tipo "collega il cervello"

Citazione di: jagitalia il Aprile 08, 2007, 17:11:03
eheheh sembra una roba tipo "collega il cervello"

eh si giusto x anto... 


antooooooooooooooooooooooo allora domenica vienivienivieni??? dai che andiamoandiamoandiamo....brumbrum!!    qualcuno viene a monza alla 1000 km? 

mmmm non so se ce la faccio, perché ho 10.000 mezzi lavoretti impiantati, adesso vedo e per martedì ti dico

ok..oggi è martedì